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東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
東北新幹線 part.89 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/
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53: 名無し野電車区 [] 2014/03/02(日) 18:34:27.63 ID:uYbjGnGR0 >>51 ならない。 東北新幹線程度の本数じゃ影響なし。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/53
54: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 18:38:21.61 ID:xSm0Dxsv0 小山〜福島間の各駅と山形相手なら手抜きや皺寄せしようが構わないしな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/54
55: 名無し野電車区 [age] 2014/03/02(日) 18:45:30.83 ID:yfEJzjBc0 >>49 プログラムだけで良いなら作ることは可能、設計に問題がないことを確認するのは半端なく地獄だけど。 ただし、バックアップでリレーでも同じ動作をする回路を組もうとしたら実用レベルにはならないかな。 まぁ、リレー動作の時は徐行させればよいという話はある。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/55
56: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 21:12:38.50 ID:wFYpOoF40 >>52 え？トンネル内は先行して３６０キロ運転やるフラグ！？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/56
57: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 21:54:05.15 ID:cmih2yFh0 知らないところでスゴい計画が進んでるな。 盛岡以北がトンネル内360キロ、地上320キロなら、 何分で新函館に到着できるのだろうか？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/57
58: 名無し野電車区 [] 2014/03/02(日) 22:01:49.16 ID:L1hdP5Dl0 JR東日本東北新幹線高速化だけははやる気めっちゃあるな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/58
59: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 22:18:28.28 ID:cxT1pfLQ0 >>58 最終的は札幌が控えているからね。他者管内だけど、１本に繋がっているんだから 東京〜札幌の時間短縮については切っても切れないでしょ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/59
60: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 22:23:14.13 ID:cmih2yFh0 貨物は深夜に集約とか出来ないかな。 それか先進導坑にベルトコンベヤーでも置いて、 コンテナを運搬するとか。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/60
61: 名無し野電車区 [] 2014/03/02(日) 22:38:21.62 ID:uYbjGnGR0 >>59 ただ東京ー札幌は飛行機使うけどな。 新幹線じゃ遅すぎ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/61
62: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 22:41:32.49 ID:cmih2yFh0 >>61 でも、大宮とかになると事情は変わるだろう。 3時間半なら羽田経由とほぼ同じようなでは？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/62
63: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 22:42:45.04 ID:Ly0YsE6e0 トンネル内360km/hで走らせるとしたら岩手一戸トンネルと八甲田トンネルくらいか。 そもそも盛岡新青森は260km/hから320km/hになるだけで、それなりに時間短縮できそうだけど。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/63
64: 名無し野電車区 [] 2014/03/02(日) 22:47:08.08 ID:uYbjGnGR0 >>63 せいぜい５分くらいだな。 対北海道では時間がかかりすぎて使えない。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/64
65: 名無し野電車区 [] 2014/03/02(日) 22:50:09.02 ID:L1hdP5Dl0 札幌まで4時間切ればある程度使えるよね http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/65
66: 名無し野電車区 [] 2014/03/02(日) 23:02:51.61 ID:uYbjGnGR0 札幌だと５時間かかるぞ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/66
67: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 23:11:01.23 ID:/OrQgMWMP >>59 札幌開業って2045年だぞ。 ボケ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/67
68: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 23:13:32.11 ID:nGs7CUQw0 >>67 2045年はリニアの新大阪開通予定じゃね？ 札幌開業は2035年だったはず。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/68
69: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 23:16:30.85 ID:cmih2yFh0 >>68 それでもリニア名古屋開業より8年遅いとは。。。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/69
70: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 23:18:55.62 ID:nGs7CUQw0 整備新幹線は限られた予算でチマチマ建設するしか無いからね 2025年に金沢〜敦賀間が開業すれば北海道へ集中的に予算が投入されるはずなんだけど・・・ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/70
71: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 23:25:08.54 ID:cmih2yFh0 当たり前の話だが、早く完成すれば早く収入も入るので、 収支の改善も早いのだが。 何かの本で読んだが、整備新幹線は完成しない方が 政治家にとってはいいらしい。何年も選挙で 「早期完成を」と言えるし、公共事業で締め付けも 長年に渡ってできるからと。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/71
72: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/02(日) 23:34:47.08 ID:/OrQgMWMP >>68 まちがた。2035年だ。21年後だ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/72
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