[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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617(1): 2014/04/17(木)13:22 ID:QNQhNlef0(2/2) AAS
>>615
掲載期間終了とでちゃうね。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toonippo.co.jp
ここから下記名称の記事選んで。
260キロ走行は18年から／北海道新幹線青函トンネル内（2012.12.12）
618(3): 2014/04/17(木)13:39 ID:jibC66Il0(1) AAS
＞島田修社長は、飛行機との競合について
＞「羽田空港へのアクセス時間などを考慮すると、乗客のターゲットは大宮や
＞宇都宮など北関東エリアが中心になる」と話した。
北海道新幹線の宇都宮全便停車は確定だな
ということは、宇都宮停車のこまちも登場するな
あるいは停車しても、こまち編成は客扱いしないとか
619(1): 2014/04/17(木)14:08 ID:6zmCRHI70(1) AAS
>>618
北陸新幹線高崎全停厨に続いて今度は北海道新幹線宇都宮全停厨が出てきたな。
620(2): 2014/04/17(木)14:14 ID:I0f+NaynI(1) AAS
>>619
埼玉県以北における都市の序列は
さいたま＞札幌＞新潟＞宇都宮＞長野＞高崎＞水戸＞長岡＞函館＞上越＞＞(非東北と東北の壁)＞＞仙台＞盛岡
だからな。
仙台や盛岡よりは格段に全停する価値はある。
621(1): 2014/04/17(木)16:24 ID:0BvBbzhL0(1) AAS
盛岡⇔新青森の高速化の試験もしているし
東京⇔札幌も勝負するつもりじゃない？
622: 2014/04/17(木)16:31 ID:EbCPuIfCO携(1) AAS
>>621
無理。
盛岡−新青森で高速化したところで数分しか違わない。
東京−青森ですら飛行機利用者がかなりいる現状。
623: 2014/04/17(木)16:34 ID:Aa8PX9St0(2/2) AAS
>>616
はいはい。将軍様にラチられて死ね
624(2): 2014/04/17(木)20:06 ID:pYU3FmNWI(1/3) AAS
宇都宮全停と引き換えに仙台盛岡全停解除は大いにあり得るな。
625: 2014/04/17(木)20:09 ID:UahswYZY0(3/5) AAS
>>615
そう、俺も４時間１０分はオカシイなぁ〜 と思った。
どういう計算？ って感じで。
俺が聞いたことのある新青森〜新函館の、共用区間
１４０km/hの場合の所要時間は５８分。
今は単独編成で２時間５９分ってのが出来たから、
単純に新函館行きの記録用なら４時間切るな、と思って
いたし。新青森の乗務員交代で２分としても４時間くらい
かなぁ、と。
626(1): 2014/04/17(木)20:10 ID:UahswYZY0(4/5) AAS
>>618
待て、ＪＲ北の社長は東北新幹線の運用、全然わかっていないって可能性もあるぞ？ｗｗ
627: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2014/04/17(木)20:11 ID:sYguW6ET0(1) AAS
こうして速達での計画がどんどん鈍足化が進んでいくんだな。
628(4): 2014/04/17(木)20:25 ID:pYU3FmNWI(2/3) AAS
関東甲信越の一員たる宇都宮市民なら福島仙台盛岡の貧乏な百姓と違って裕福だし、
北海道旅行でも結構な額の金を落としてくれるだろうから。
あと北海道民は伝統的に親新嫌仙の傾向があるから本音では羽越新幹線を望んでいるだろう。
629: j [u] 2014/04/17(木)20:30 ID:CCy4iuKw0(1) AAS
柴山万里子氏ね。
630(1): 2014/04/17(木)20:46 ID:UahswYZY0(5/5) AAS
>>628
宇都宮市民はギョウザでも喉に詰まらせて氏んどけ。
631: 2014/04/17(木)20:55 ID:5Qa9p1km0(1) AAS
>>630
>>628は宇都宮市民ではなく新潟厨
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
632(1): 2014/04/17(木)21:00 ID:Wf4q38qm0(1) AAS
H5系のなすの運用とか発生するんだろうな
633: 2014/04/17(木)21:02 ID:RBrc3opf0(1/2) AAS
北海道新幹線はなんと宇都宮停車か？
A:東京・上野・大宮・宇都宮・仙台・盛岡・新青森・新函館 1/h
B：盛岡・八戸・新青森〜各駅〜新函館 1/h
の2種類かな？
宇都宮停車となると、はやぶさとは別の種類になるのか？
634: 2014/04/17(木)21:03 ID:12EaigvX0(1) AAS
最速の単独はやぶさじゃなくて、こまち併結型のノーマルはやぶさをベースにした話じゃないの＞東京−新函館４時間１０分
635: 2014/04/17(木)21:07 ID:RBrc3opf0(2/2) AAS
結局整備新幹線区間は260km運転。
そのまま、札幌まで開通しても全線260km運転のままだよ。
636: 2014/04/17(木)21:34 ID:xVhvVDoDI(1) AAS
>>626
まだ系列会社時代の体質が抜けてない。須田征男会長がブレーキ役にこき使われるのが目に見える。
>>632
そうなるんじゃないの？
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