[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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27: 2014/03/01(土)14:05:37.19 ID:fT16YeUb0(1) AAS
ダイヤ改正後も残る元こまち用E3系連結のやまびこ・なすの
今まで一般客向けには「こまち車両」と案内してたけど
ダイヤ改正後はどうするんだろう？
360(1): 2014/03/19(水)07:21:16.19 ID:cT8TSpFp0(2/6) AAS
東京-札幌間の客を増やすのなら、
大宮-上野間の鈍足をなんとかしないとダメだろうな？
東海道は品川より先はスピード出すのになんであんなにも鈍足なわけ？
464: 2014/03/26(水)19:01:32.19 ID:A3KAcT7e0(1/2) AAS
宇都宮や福島に停まらないのが「はやて」
587: 2014/04/16(水)21:05:20.19 ID:tpF4GqdP0(2/2) AAS
まああんまり違っても困るけどね
640: 2014/04/17(木)22:38:47.19 ID:b0feDA0l0(1) AAS
>>617
こっちのが図付きでわかりやすい。今年の１月のだけど
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.asahi.com
740: 2014/04/22(火)09:17:54.19 ID:7YPKRb/uO携(1) AAS
>>734
新幹線の営業距離で言うと、
新山口と厚狭の間だな。新山口１０２７km
厚狭１０６２．１km
839(3): 2014/04/28(月)07:37:22.19 ID:NHFEyNME0(1/3) AAS
>837
そこに新函館開業で新幹線と特急の乗継がしっかりしてくれれば
盛岡-札幌が5時間
仙台-札幌が5時間半強
で最低5本から最大10本程度は乗継有効な列車ができるとすれば2割ぐらいは選んでもらえるかな?
870: 2014/04/29(火)08:39:31.19 ID:KIPNyf8oI(1/7) AAS
>>854-855>>858-859
岩手は底辺未開僻地陸奥の中でも最も文明化の遅れた地域。
世間一般では南部藩といえば苛政と冷害に伴う飢饉が真っ先に思い浮かぶ。
北海道的にもそんな地域よりは関東圏や青森との流動を重視したいだろう。
967: 2014/05/02(金)12:59:19.19 ID:QvhSooLs0(2/2) AAS
因みに夜行新幹線があったことで共催した韓国とは、会場アクセス機関で差がついた。
あちらさんはＫＴＸ開業前だったから、もっぱら運転の荒い高速バスだったし。
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