[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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849: 2014/04/28(月)12:18 ID:u66txQ4z0(1) AAS
>>822
盛岡と新青森は通過させても意味がないぞ。
ついでに、新函館開業は6両対応だったのを10両対応に変更している。
東も増発前提の4編成増備だったはずだし(E5系は確か55編成あれば足りるところ、59編成配備)。
さらに札幌開業の場合、本気でシェアを取りに行ったら、16両対応も必要になる可能性がある。
国交省想定によると、速達型が八戸・木古内・長万部・新小樽停車でも年平均6割乗車って多客期は輸送力が足りないがみえみえの状況だから、その4駅を通過する速達を設定したら10両だと絶対足りないよとなる…(10両だと速達・各停毎時各1本でも足りるかどうか)。
>>826
上空で小一時間待機はよくあるけどね。
ANAだと飛行機の中で半日缶詰なんてのもたまにあるし(JALは長時間の缶詰を避ける傾向有)。
>>846
省2
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