[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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578: 2014/04/16(水)13:35 ID:yjOYS82F0(1/6) AAS
あとはスケッチ待ちか。
にしても、愛称はこれ以上増やさないで欲しい。
583(2): 2014/04/16(水)20:20 ID:yjOYS82F0(2/6) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrhokkaido.co.jp
東京駅で並んでも違和感なさそうだね。
589: 2014/04/16(水)21:14 ID:yjOYS82F0(3/6) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
もっと良い比較があった。
ＥとＨの模型が並んでる。
591(1): 2014/04/16(水)21:20 ID:yjOYS82F0(4/6) AAS
う〜む、既にアチコチで東京〜新函館 最短４時間１０分っていう微妙な数字が出ちゃってるね〜
１０分のカベかぁ。
ここでやっぱ盛岡〜新青森の６０ｋｍ/hアップが待たれるんだよなぁ。
この区間と東京〜大宮の１３０km/h化 ２分短縮で、ようやく４時間ジャストってところか。
592: 2014/04/16(水)21:23 ID:yjOYS82F0(5/6) AAS
>>590
光の加減で紫というより青に近い色に見えることもあるだろうから、
東京駅の２３と１４で東海道Ｎ７００と並んだら、同路線の新幹線に
見え・・・ ないか（ｗｗ
594: ５９１ 2014/04/16(水)21:27 ID:yjOYS82F0(6/6) AAS
追記だが、加えて青函区間の２６０ｋｍ/h便を与党ＰＴが検討しているように、
なるべく早い段階で行って欲しいわ。
１往復といわず、３往復くらいで。ＰＴでも「もっと高速運転便の本数を増やせないか？」と
検討するみたいだし。
そうなるとＪＲ貨物が更に犠牲になって泣くんかな？（ｗｗ
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