[過去ﾛｸﾞ] 【さよなら】九州新幹線U122【くまさく】 (1001ﾚｽ)
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762: 2014/04/13(日)17:51 ID:70T6E+oK0(1) AAS
>>759
その車両の元になった885系がもう走ってるやん
宮崎までソニックを延長しろってか
763(2): 2014/04/13(日)18:47 ID:Es1kwqFt0(1/3) AAS
この時期、韓国など朝鮮半島や大陸からの渡り鳥はいないという。
www.wbsj.org/activity/conservation/infection/influenza/infl20080411/
やはり人吉の鳥インフルは観光客が持ち込んだものだろうな
764(2): 2014/04/13(日)18:54 ID:t8frbI+M0(1/2) AAS
空港の検疫設備は貧弱のくせに
特アを手軽に出入りさせるからだ・・・
765(2): 2014/04/13(日)18:59 ID:Es1kwqFt0(2/3) AAS
しかも空港が市街地に隣接してるから
即パンデミックになりかねんしな
766: 2014/04/13(日)19:12 ID:NT8ftBGP0(1) AAS
>>763-765
スレ違い他所でやれチョンども
767: 2014/04/13(日)19:16 ID:Es1kwqFt0(3/3) AAS
チョンが大好きなのはJRQの社長だが
768(1): 2014/04/13(日)19:20 ID:+xdR/qlR0(1/2) AAS
>>763-765は鳥インフルが人から鳥に感染すると思ってる馬鹿だから
769: 2014/04/13(日)19:24 ID:Co4R5ynQ0(1) AAS
リアルコリアで流行している鳥インフルがクマンコリアでも発生しただけだろ
なんら不思議なことはないｗ
770: 2014/04/13(日)19:24 ID:HdnKotZF0(1) AAS
旧国鉄職員の朝鮮好きは異常
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
この人も最近まで関連会社のトップだったからね。
771(1): 2014/04/13(日)19:38 ID:t8frbI+M0(2/2) AAS
>>768
靴の裏
772: 2014/04/13(日)21:01 ID:+xdR/qlR0(2/2) AAS
>>771
インフルエンザが球菌の様に土の中で生きられるとでも？
だいたい多良木町とか外国人が行くような観光地じゃないのに
773(4): 2014/04/14(月)00:32 ID:EwBiVWq80(1) AAS
鹿児島中央行の最終みずほだけは川内停車にして欲しかった
博多からよく使うので、いつも、鹿児島中央から折り返しで川内に戻っている
もちろん、余分に払っている
774: 2014/04/14(月)00:58 ID:xfn108Ps0(1) AAS
それはお気の毒
775: 2014/04/14(月)01:19 ID:a0TDQb/a0(1) AAS
>>773
川内なんか停めたら佐賀県が黙ってないし。
776(1): 2014/04/14(月)01:21 ID:5HDzzHWC0(1) AAS
>>773
わかる
関西側も姫路停車があるんだしその逆も川内停車はあっていいよね
みずほ600と609だけでいいから止めてやればいいのにと思う
777: 2014/04/14(月)01:24 ID:qZmU7cZO0(1) AAS
>>773専用列車みたいなものだな、つばめ358が
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jrkyushu-timetable.jp
778(1): 2014/04/14(月)01:44 ID:xEyqQLIl0(1/4) AAS
停めたら所要時間が伸びて売り上げが減るということか。
最低だな。
779: 2014/04/14(月)01:57 ID:ERD44Enf0(1) AAS
>>778
一つ前のさくらに乗ればいいんだけどね。みずほに乗る以上、仕方が無い
みずほは、九州内ではもう少し停車駅が多くてもいいと思う
小倉に停めるのだから、長崎本線の新鳥栖にもぜひ。
780: 2014/04/14(月)02:15 ID:E29ECZgI0(1/2) AAS
よほど本数を増やすのでないかぎり島内ではこれ以上必要ない
781: 2014/04/14(月)02:16 ID:xEyqQLIl0(2/4) AAS
数人のために田舎駅に停車とかありえない。
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