[過去ログ] 【新潟】上越新幹線Part47【東京】 (1001レス)
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28: 2014/03/30(日)22:28 ID:Dsm9A98o0(1) AAS
>>20
前のスレで書き込まないでくれと言ったのにわからないのか?
29: 2014/03/31(月)08:21 ID:G6G87WC7O携(1/5) AAS
自称越後人、本当は金沢人は出禁
30: 2014/03/31(月)08:45 ID:nmY28NcG0(1/2) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
31
(2): 2014/03/31(月)11:44 ID:WjtiGa/Z0(1) AAS
北陸新幹線開業後は高崎は全列車停車
32
(2): 2014/03/31(月)14:54 ID:AfSv9mzp0(1/3) AAS
「上越新幹線という路線名は北陸新幹線開業後は不適切なそれになる」という書き込みがあったがこのままではやばい。
(北陸新幹線に上越妙高駅ができ、その駅が上越新幹線沿線にあるものと首都圏などよそ者に誤認されるため
当然のことながら妙高高原が上越新幹線や在来線の上越線にあるとも思われやすいし上毛高原駅とも誤認されやすい)
 在来線の上越線も信越本線も不適切な路線名となってしまうが愛称で対応すべきか。
(上越線は「長岡線」に、信越本線は「直江津線」といった感じ。定着しているといっても
事情の変化には適切な対応が必要だと思う。
33
(1): 2014/03/31(月)16:04 ID:CGj1VHFd0(1) AAS
在来線は今のままでいい。
新潟新幹線だけで十分。
34
(1): 2014/03/31(月)16:08 ID:G6G87WC7O携(2/5) AAS
>>32
お前マルチだから出禁
35
(1): 2014/03/31(月)16:20 ID:HhDuN+Um0(1) AAS
>>31
それどころか高崎で分割併結だよん!
313・314は廃止されるなw
36
(1): 32より反論 2014/03/31(月)16:30 ID:AfSv9mzp0(2/3) AAS
>>34 意図的なコピペ荒らしなどではなく真剣に考えてもらいたい問題。
あさひ・あさまの乗り間違いの二の舞になることを
JRが意図的にやってるから開業までに解決してもらいたくて提案。
37: 2014/03/31(月)16:39 ID:jKw+W5EH0(1) AAS
高崎駅のホームの長さが足りないから間違っても上越・北陸での併結はあり得ないとマジレス
つうか出来るならE2系+E1系でやってるっしょ
38
(1): 2014/03/31(月)16:45 ID:G6G87WC7O携(3/5) AAS
>>36
頭が弱すぎるから出禁
39
(1): 36より反論 2014/03/31(月)17:57 ID:AfSv9mzp0(3/3) AAS
>>38 別に頭が弱いと思われても結構。
というより、首都圏の人で「上越」とは湯沢や六日町など
南魚沼地区と思っている人が多いから。
(これらの人はそれほど地理に詳しくない。
このような人たちに頭弱いはむしろ失礼)
スレ違いではないから節度ある範囲内で書き込みさせていただく。
40
(1): 2014/03/31(月)18:10 ID:NigkNYOU0(1) AAS
>>31
高崎を通過する最速達ときはそのまま残ると思う。
41: 2014/03/31(月)19:04 ID:G6G87WC7O携(4/5) AAS
>>39
やはり頭が弱すぎて出禁だ
42
(1): 2014/03/31(月)19:29 ID:QylfbvzK0(1) AAS
>>35
とき・たにがわの併結って最近のパターンだよな
減便の可能性より、こちらの可能性が高い
43: 2014/03/31(月)19:44 ID:G6G87WC7O携(5/5) AAS
>>42
昨年3月改正で越後湯沢止まりの号車の呼び名をたにがわに変えた
44: 2014/03/31(月)21:30 ID:6QdgOTqvO携(1) AAS
E7って何かに似てると思ったらブリカツ君だわw
45
(1): 2014/03/31(月)22:03 ID:7D5CLe8K0(1/2) AAS
北陸新幹線金沢開業後は高崎は全列車停車
46: 2014/03/31(月)22:52 ID:nmY28NcG0(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
47: 2014/03/31(月)23:18 ID:sNQ2lpZX0(1) AAS
>>45
上越新幹線で全便停車するのは、大宮と長岡くらいでしょ。
E2系とE7系が260キロ以上の営業運転をすれば大宮、長岡停車して
現行の速達便と同じ上り99分、下り97分でいける。
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