[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 94 (1001ﾚｽ)
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846: 2014/07/04(金)00:41 ID:UiWfqV6H0(1) AAS
アクティー廃止で。
847: 2014/07/04(金)01:24 ID:1+jpOR1u0(1) AAS
村岡新駅が出来ればまた快速らしくなるから(震え声)
848(3): 2014/07/04(金)10:46 ID:WMOkZQg+0(1) AAS
辻堂の乗客数
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
[定期外]
2012年度 18,159
2013年度 18,429 前年比 +270
[定期]
2012年度 36,262
2013年度 37,705 前年比 +1,442
[合計]
省14
849(1): 2014/07/04(金)16:24 ID:UvfUaqLb0(1/2) AAS
まあ度々でてくるネタだけど、熱海、三島、伊東という観光地の輸送も兼ねてるのが東海道線だから。
そこらの買い物客や通勤客のためにあるようなハマ線とかと違うことをお忘れなく。
当然ながら運賃高い長距離客へのサービスを優先するのは当然。
なおかつ、東海道新幹線、小田急というライバルがあり、快速急行もできたから更に速達が必要な所。
850: 2014/07/04(金)16:29 ID:UvfUaqLb0(2/2) AAS
さらに利用がいくら増えたって、茅ヶ崎は相模線からの乗り換えもあることをお忘れなく。
また利用が増えたから停車などそんな甘い話があるわけないし、山谷山谷の谷を通過するのが速達サービスの基本。
851(1): 2014/07/04(金)18:12 ID:gWO7XNnw0(1) AAS
>>848
誰と戦っているのか知らないが自分で答え出してるじゃん｡
定期を持ってる人が休日メインで買い物する利用者が増えた｡
データからもそうだね。
>>849
つ踊り子
メインは沿線。
辻堂1つ増えたくらいで速達性は変わらない｡
辻堂を谷と言うのなら小田原より先が谷だから快速不要だな｡
852(2): 2014/07/04(金)19:12 ID:Hx0TTokGO携(1/2) AAS
平塚七夕臨は運転されるのかな？
853: 848 2014/07/04(金)19:31 ID:j+t5O0sB0(1) AAS
>>851
辻堂へのアクティー停車を反対する論拠を書いたわけでして。
額面通り受け取って貰ってありがたいです。
854(4): 2014/07/04(金)19:39 ID:C1yxheEm0(1) AAS
踊り子は平塚停車すれば利用者増える気もするんだが
855: 2014/07/04(金)20:12 ID:MTU9MlyS0(1) AAS
>>848
ニュースによると、テラスモールの年間来客者が約2300万人で、そのうち電車利用が約4割らしいよ。
JRのだと、例えば茅ヶ崎〜藤沢の定期で辻堂で下車される人がどのようにカウントされているのかわからないけど。
856: 2014/07/04(金)20:26 ID:ehutU9tS0(1/2) AAS
>>854
そうやって停車駅を増やしすぎて収拾がつかなくなり
特急を格下げして誕生したのがいまの快速アクティー
857(1): 2014/07/04(金)20:47 ID:XL676cr10(1) AAS
>>852
今年は臨電なしだって。さっき駅員から聞いた。
858: 852 2014/07/04(金)20:54 ID:Hx0TTokGO携(2/2) AAS
>>857
ありがとう。駅の時刻表にも載ってないからおかしいなぁと思ってたから。これであの大混雑に揉まれずに済むわw
859(1): 2014/07/04(金)21:46 ID:jQQG4g1n0(1) AAS
静岡地区だって快速あったけど停車駅増加→快速廃止という流れだったな。
860: 2014/07/04(金)22:01 ID:jDzYNyUJ0(1/2) AAS
また変なのが沸いてきた…
861: 2014/07/04(金)22:51 ID:ehutU9tS0(2/2) AAS
>>859
一方廃止した優等を復活した私鉄が
862: 2014/07/04(金)23:02 ID:jDzYNyUJ0(2/2) AAS
またまた変なのが沸いてきた…
863: 2014/07/05(土)00:11 ID:i6LIeY370(1) AAS
辻堂に似たパターンは中央線の国立か？ターミナル駅と乗り換え駅に挟まれたそこそこ大きい駅で各駅停車しか止まらない。
864: 2014/07/05(土)00:12 ID:WdZGBEX7O携(1) AAS
>>854
アクティーが出来る前は急行東海と共に停車していたけどね
865: 2014/07/05(土)02:00 ID:FaChKph30(1) AAS
辻堂の場合、快速が停まらないのが問題というより、そこそこ利用客がいるにもかからず他の駅に比べて停車する本数が少ないのが問題なように感じる。
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