[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 94 (1001ﾚｽ)
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345(4): 2014/05/18(日)20:24 ID:3m/llXF40(3/5) AAS
>>344
えｗおまえこそ本当に毎日使ってんの？
朝の上りは無いけど夜の下りで戸塚で接続取って少し遅れた時はほぼ必ず110以上は出すじゃん、それも結構な距離で
細かい遅れが多い湘南新宿ラインの快速でさえ、転線後の制限あるけど120キロくらいまで普通に出すぞ
おまえがいつも乗る時間帯のが遅いだけなんじゃないのそれ
横須賀線はE217に統一されて120キロ運転始めた時点でA1からA18に変更されていて、大船〜東京間で2分くらい早くなった
ダイヤ改正の日時までは覚えてないけどな
で、結局おまえは何を言いたいんだよ
JRの策略（）とやらで今後とも東海道線が早くなることはないとでも言いたいの？ｗ
346: 2014/05/18(日)20:27 ID:1AOmyjhM0(1) AAS
白紙改正で期待すること
踊り子を営業運転速度120kmの車両に置き換え
品川駅工事で1分早くなった東京駅出発時刻（工事前○3分発⇒工事後○2分発）と所要時間を元に戻す
湘新特快とかぶる日中の東京始発02分発を戸塚or大船まで先行させて特快と接続
ラッシュ前後の15両化or1本増発
347: 2014/05/18(日)20:28 ID:GrEInskC0(1) AAS
横須賀線は2004/10の改正で速度種別をA2a→A18に変更し、
西大井〜新川崎、新川崎〜横浜でそれぞれ20秒ずつ短縮。
東海道線は20年以上前からA1のままだけど、
特急が走らない時間（早朝の下り、夕方の上り）よりも
昼間の方が余裕時間が少なかったりするし、特急に遠慮してる訳ではなさそう。
348(2): 2014/05/18(日)20:42 ID:/DnNfrWE0(1/3) AAS
頓珍漢な速度種別なんて関係あんのか？
やるならトカに限らず宇都宮線や高崎線単独で
１１３撤廃の時にやれたんじゃねーの？
鉄ヲタは知識をひけらかしたがるから困る
東の運ちゃんは西や海と違って省エネ運転で
常にマスコンを入れっぱなしにしないなら
１２０になっても変わんねーな
349(2): 2014/05/18(日)21:01 ID:HbVq1Xin0(2/4) AAS
>>345
あの区間を110km以上や120km出した？
まさかいつも運転席かぶりついて見てるのかよｗｗｗ
どうせやっても瞬時だろ。
それも誰が遅延した場合の事なんて言ってるんだよ。
ちゃんと日本語理解できるかｗ
＞今では安全第一でダイヤに余裕を持たせ遅延回復にも役立てている。
スカ線の東京−大船が2分位早くなったと言うのなら、小田原まで4,5分しか変わらねえって事だよな。
つまり実現してもあまり期待するなって事だよｗ
350(2): 2014/05/18(日)21:06 ID:Yn8Pi9Si0(1) AAS
>>344-345
大船利用者だけど110以上は出せるけど、トカのほとんどの列車は100くらいでノッチ切るね。
スカは110ぐらいまで出すのがデフォルトだけど120までは出しても一瞬でしょ。
>>348
つ[211]
351: 2014/05/18(日)21:07 ID:/DnNfrWE0(2/3) AAS
>>349
テンブレに妄想無用とある
痛い妄想厨を相手にするな
352: 2014/05/18(日)21:08 ID:qoNP2LUN0(1) AAS
湘南新宿ラインの快速は横浜から各駅にとまるから詐欺
353(4): 2014/05/18(日)21:08 ID:3m/llXF40(4/5) AAS
関係あるから湘南新宿ラインと東海道普通で同じ区間でも所要時間に差が出るんだろ
白紙改正は乗り入れ先との調整やらですごい手間になるからそう簡単にはできない
特に貨物があったり他社乗り入れがあったりする路線は尚更
知識も無いのに自分の意見が正しいと思える>>348はさぞや御目出度い人ですねｗ
354: 2014/05/18(日)21:10 ID:HbVq1Xin0(3/4) AAS
>>350
113から211に変更すりゃいいだけじゃんｗ
355(4): 2014/05/18(日)21:18 ID:3m/llXF40(5/5) AAS
一応言っておくけど、たぶん白紙改正は無いだろうから早くなることはないと俺も思うよ
せいぜい品川の工事が終わって元に戻って1分早くなるくらい
ただ、>>333で120キロ出すのは大船以西だとか言い出すから、正しくは戸塚以南で、実際に出すこともそれなりにあると言っただけだぞ
356: 2014/05/18(日)21:32 ID:jgwIc+KWi(1) AAS
上野東京ライン開業時に大規模な改正はすると東の幹部が発言してるよ
白紙改正とは明言してないけどね
357(1): 2014/05/18(日)22:10 ID:HbVq1Xin0(4/4) AAS
自慢したい「速度種別」を知らないと決めつけ、更に>>333で自分は小田原より先や他線があると言ったのに、無知の地でまともに日本語も理解できず、絶対に俺様の意見が正しいと言う在日のID:3m/llXF40に相手して皆様すいませんでした。
358(1): 2014/05/18(日)22:55 ID:uKIGTOyf0(1) AAS
白紙改正の暁には毎時1本の静岡行きと2本の沼津行きを
それぞれ宇都宮高崎勝田のいずれかに直通で頼むわｗ
359: 2014/05/18(日)23:03 ID:/DnNfrWE0(3/3) AAS
>>353
お前ガキか？
お前の一連の主張食い違ってるぞｗ
>>358
荒らし乙！
巣に帰れｗ
360: 2014/05/18(日)23:18 ID:pA25uG8k0(1) AAS
正直どうでもいい
361: 2014/05/18(日)23:25 ID:KDfAt8zGO携(1) AAS
スレが進行してるのは
だいたい妄想ネタか荒らしの沼かっぺやオブライエン
有益な情報プリーズ
362: 2014/05/19(月)05:16 ID:foFYBdr30(1/6) AAS
え、結局スカ線が速度種別が変わったことで早くなったのは事実だろ？
トカも見直されれば少しは早くなるかもねっていうのは別に妄想じゃなくね
中央線も常磐線も山手線も、劇的ではないけど少し早くなったやん
363(1): 2014/05/19(月)06:09 ID:xIR/5W4M0(1/4) AAS
岡静←京東
┗→津沼
364: 2014/05/19(月)08:11 ID:R3PuiMJn0(1) AAS
上野東京ラインが開業しても熱海発宇都宮行きや、高崎行き、勝田行きが運行されるわけじゃない
特急が東京まで乗り入れたり、上野口始発着が一部品川始発着になる程度
東海道線東京発が上野始発になるのは早朝・深夜のみ
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