[過去ログ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 94 (1001レス)
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451(2): 2014/05/27(火)10:36 ID:V6t8Ngsw0(1) AAS
北から来た列車が品川止まりが多い場合
東海道線も品川始発が増える…?
452(1): 2014/05/27(火)11:58 ID:mHgy7HTb0(1) AAS
>>451
そうは思わない。東京〜品川間は純増となるのではないか。
宇・高・常線の延長は山手線・京浜東北線の混雑緩和など多大なメリットがあるが
東海道線を品川で分断してしまったら、余りにも東海道線ユーザに不利益だ。
東海道線側に積極的に品川始発を増やすメリットは少ないと考える。
453: 2014/05/27(火)12:57 ID:nXl3tFymO携(1) AAS
>>451
NEXの横浜-大船みたいに
北は東京-品川が回送になって
南は東京-尾久の回送が増えるんじゃないかな。
454: 2014/05/28(水)01:11 ID:QbC5Mp700(1/2) AAS
原則として直通は通勤時間のみで、
東海道は東京行で一部尾久回送で、
東北常磐高崎は上野行で一部品川行でしょ。
南北直通は土曜休日の行楽客対策かな?
上野発着の特急は朝の通勤時間を除き東京発着になる。
455: 2014/05/28(水)01:15 ID:QbC5Mp700(2/2) AAS
今回の東京〜上野間の復活は、
朝の通勤時間に東北常磐高崎の乗客が、
山手京浜東北に乗り換えるので、
乗り切れない問題が以前から有り、
この混雑緩和をするために復活させるもので、
埼京線やラインのように直通させるためではない。
456(1): 2014/05/29(木)12:30 ID:DhyGmGQA0(1) AAS
その通りで、昔は東京始発だった湘南新宿に移行した筋が空いているため、
東北線が品川まで延びるだけだからね。夕方の新橋の京浜東北線や山手の北行きの混雑は酷いからね。
プレスでもどこ見ても、横浜や大船方面に直通など書かれていない
457: 2014/05/29(木)15:18 ID:9EMjAd3Q0(1) AAS
セシウムまみれトンキン
458: 2014/05/29(木)21:13 ID:EP80I5Wq0(1) AAS
上野東京ラインは修善寺直通にしようぜ!
459: 2014/05/29(木)21:40 ID:VXiPZQEn0(1) AAS
修善寺物語
460(1): 2014/05/29(木)23:46 ID:x7trOUBG0(1) AAS
ところで今さらですが、今まで田町にいた185系たちはどこへ行ったんですか?
大宮にいるとしたら、どうやって東京駅まで来るんですか?
まさか湘新ライン経由?
461: 2014/05/29(木)23:51 ID:EObpLnfu0(1) AAS
三井倉氏は嘘をついてるの?
462: 2014/05/29(木)23:52 ID:pOhyTPmX0(1) AAS
>>460
大宮や○○所属なんて名目上の車両いくらでもあるでしょ。
463: 2014/05/30(金)00:02 ID:gv7dY5Yw0(1) AAS
で、普段はどこに停まってるんですか?
田町にはぜんぜん見ませんが。
464: 2014/05/30(金)00:16 ID:SFuarDLp0(1) AAS
運用表を見れば分かるよ。
465: 2014/05/30(金)00:30 ID:VQ0IajWrO携(1) AAS
4ドアに統一されたのに、相変わらず、放送では「4つドア」って言ってるし、電光掲示板では「4ドア」表示なんだな。
466: 2014/05/30(金)21:05 ID:ozuu96kd0(1) AAS
3ドア乗車目標って残ってるの?
467(1): 2014/05/31(土)00:18 ID:Fn5Ucx410(1) AAS
国府津と熱海の一部に。
468: 2014/05/31(土)04:52 ID:VxvuVEwb0(1) AAS
外部リンク[html]:www3.nhk.or.jp
山手線で30番目の新駅設置へ
5月31日 4時44分
469: 2014/05/31(土)09:55 ID:aFPg6ZFl0(1/2) AAS
>>456
直通するよ。
470: 2014/05/31(土)09:55 ID:aFPg6ZFl0(2/2) AAS
>>467
大船にもあるね。\
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