[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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224: 2014/05/06(火)19:15 ID:2FBSKVDl0(1/2) AAS
熊本から広島ってついでで行ける距離なんだな（棒
225: 2014/05/06(火)19:21 ID:37TeeaZa0(2/3) AAS
みずほで1時間40分だね
226(1): 2014/05/06(火)19:32 ID:hgkEYZ4R0(1) AAS
エクセルパスってSuicaに出来ないの？
通勤で使う人は毎回改札に通してるの？
227(1): 2014/05/06(火)19:32 ID:WjzirIda0(1/4) AAS
>>216
名乗らなくてもわかるから無問題ｗ
ポジ熊の言い訳は面白いが、やや飽きてきたｗｗｗ
>>223
東名間より距離があって値段も高いが、それでもついでで行くか
228: 2014/05/06(火)19:35 ID:WjzirIda0(2/4) AAS
>>226
既に博多までできているEX-ICに対応させなかったんだから、当面期待できないのでは。
229: 2014/05/06(火)19:46 ID:37TeeaZa0(3/3) AAS
でも新幹線はいいよね。空港よりずっと気軽で、すぐどこにでも行ける
九州に新幹線ができてとても良かった
長崎も早くフル規格で全線開通するといい
230: ポジ熊 2014/05/06(火)20:26 ID:AvZFaQyu0(9/10) AAS
>>227
おまえもびっくり崇拝派か？
びっくりによる上積み分は間違いなくあるし、博熊には重要だろう
しかし開業年からすでに発売されてる切符だ、すでに分母に入ってる、それを含めての伸びだろ
それとも２０１３年の２０１２年比の伸びは、びっくりの枚数が伸びてるとの考えか？
たとえそうであっても、すでに常態化してる切符の伸びだから同じこと、利用者は増えてるわけだ
231: 2014/05/06(火)20:46 ID:WjzirIda0(3/4) AAS
いずれ頭打ち
232(1): 2014/05/06(火)20:48 ID:2FBSKVDl0(2/2) AAS
札幌から函館で思い出したが
函館−丘珠を飛行機で行くのもええでぇ
比較的低い高度を飛ぶから日高線を走る単行とか
千歳線を爆走する特急の様子が上からも見て取れた
233(1): ポジ熊 2014/05/06(火)20:49 ID:AvZFaQyu0(10/10) AAS
になって欲しい気持ちがあるんだろうけど・・・
中心部の再開発も進んでるし、熊本駅ビルの大規模再開発も２０２０年まで続く
増える要素はあっても減る要素はない
234: 2014/05/06(火)20:52 ID:WjzirIda0(4/4) AAS
>>232-233
スレチ
235: 2014/05/06(火)23:49 ID:2Mt3tRoL0(1) AAS
九州から北海道までわざわざ行ったらそりゃ色々廻りたいだろ。
逆に北海道から九州にわざわざ来る人もそんな感じだろ。
236: 2014/05/07(水)01:51 ID:OeGbBRy00(1/2) AAS
事前に情報ぐらい仕入れておくもんだよ
237(1): 2014/05/07(水)21:00 ID:WJH8k0ba0(1) AAS
ゴールデンウィーク期間中のお客さまのご利用について
・博多〜〜熊本 下り「177（前年177）対比100%」 上り「177（前年175）対比101%」
・熊本〜鹿児島 下り「 93（前年 96）対比 97%」 上り「 95（前年 99）対比 97%」
238: 2014/05/07(水)21:26 ID:c2eWdIhY0(1/3) AAS
熊本以北と以南の差が顕著になってきたね
239(1): 2014/05/07(水)22:14 ID:OeGbBRy00(2/2) AAS
顕著というのは10％ぐらい差が出てきてから言うものだ。
ビックリがなければ、博多〜熊本は前年比維持できないのにｗ
その手のきっぷがない熊本〜鹿児島が、東海道山陽の実績とほぼ同様なのは当然の結果。
そのそも、博多〜熊本で、連休中に午前中の上りつばめが
連日のように満席だった以外はピーク需要のみ。
指定席の埋まり具合から需要を判断すべきところだｗ
240: 2014/05/07(水)22:46 ID:c2eWdIhY0(2/3) AAS
>>239
またびっくりか、昨年もびっくりはあったわけで
前年比で伸びてるのは、びっくり以外が伸びてるわけだ
熊本〜鹿児島は区間利用が減ってるとは考えにくい、熊本跨ぎが減ってるはず
博多〜熊本は熊本以南のマイナスを埋めてさらに伸びてるということ
241(1): 2014/05/07(水)23:01 ID:9k1DiYyd0(1) AAS
てか、つばめ利用少ないんじゃね？みんなさくらかみずほに乗ってるイメージ
242: 2014/05/07(水)23:06 ID:c2eWdIhY0(3/3) AAS
>>241
その通り、熊本からの利用は直通比率が高いわけだ
243(1): 2014/05/07(水)23:12 ID:MvU3DI830(1) AAS
あたかも博多〜熊本はびっくりのお陰で成り立っているかのような主張だなｗ
ポジ熊の博多シティはびっくりのお陰で成り立っていると言う妄想同様
びっくりを過大評価し過ぎだ
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