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【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/
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66: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/28(月) 22:10:05.43 ID:eRZi2DXN0 >>49 山陽こだまが500系や700系になったところで、よりその傾向が強まったな。 >>51 単純解除でなく、運賃同様に九州内で多少加算してもよいと思う。 料金分断で、特に関西方面の客が久留米までに降りる傾向が強まっている。 今のトレンドは、「高くても乗る」ではなく「高ければ他の手段を探す」だからね。 Qは明らかにそこを読み誤った。 >>53 道路が原因なのは、主に博多〜熊本。それより南は現状でそれほど影響がない。 これから南九州道ができると、熊本以南もかなり厳しくなるが。 >>56 小倉から九州区間へは、特急料金が特定料金分だけの追加で済むから、 それほど割高にはなっていない。新下関以東からは非常に割高に感じられる。 >>58 門司港レトロへの玄関口にはなってるようだが。 >>61 >>63のとおりで、ガソリンが高くなったら出控えるだけ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/66
67: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/28(月) 23:16:48.66 ID:d6Gq/K140 門司港レトロは肝心のJRが消極的なので鉄道が観光に役立ってないのが現状 JRとしては門司港よりも博多やハウテン、湯布院や九州新幹線沿線のほうがはるかに力を入れている そちらのほうが運賃が儲かるからね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/67
68: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/28(月) 23:25:28.84 ID:eRZi2DXN0 きらめきを削減したぐらいだからそうかもしれんな そもそも、北九州は、このスレ的にははスレチでしょｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/68
69: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/28(月) 23:28:56.54 ID:ELyjupQ10 ではいつもの新鳥栖駅に話題を戻していいかい？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/69
70: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/28(月) 23:31:15.21 ID:Twz+lyXl0 北九見てると九州の傾向がつかめやすいと思う 福岡よりよほど参考になる 九州で港というと長崎があるもんな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/70
71: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/28(月) 23:56:04.78 ID:d6Gq/K140 北九州は海・山・史跡・港・買い物・スポーツ・公園 全部そろってるがどれも中途半端で突出したものがない 俗に言うオケラの七つ芸みたいなもんだ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/71
72: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/28(月) 23:58:15.32 ID:ELyjupQ10 まあまあ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/72
73: 名無し野電車区 [] 2014/04/29(火) 02:40:52.59 ID:5Mu+6HgP0 熊本の次は負け犬北九州荒らしかｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/73
74: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 08:56:07.52 ID:kLJ8ssaX0 北九州はスレチ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/74
75: 名無し野電車区 [] 2014/04/29(火) 11:10:57.77 ID:ioBITQPD0 >>56 よく最近の対馬は、韓国人に乗っ取られそうだ！、とか言うでしょ。 あれって、なかなか日本人が対馬に行かないからなんだよね。 韓国人にとって対馬は、身近な外国。だから韓国人は惹かれる。 でも日本人にとっては対馬は同じ日本だから、敢えて行かなくてもいいやってことになる。 本州の人間にとっても、ハワイと九州ではどっちに行きたいとなれば、やはりハワイでしょ。 違う文化だからこそ触れたい、見たいわけだよね。 本州も九州も似たような、変わり映えしない風景が待ってるだけ。 そりゃ何かの用事があれば九州に行くだろうけど。 ならば九州にとってのお客様は「アジア」しかないでしょ。 アジアのおけるビジネス・観光の一大ハブ・拠点を目指すというのが、 この地域の共通目標にならねばならない。 十年一日の如き発想から抜け出して、九州には「変化」が必要。 結論として、九州には「国際化」しか道はない。 変わりゆく九州にこそ、本州側も興味を持つ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/75
76: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 11:30:40.56 ID:c0xftk+W0 長崎新幹線の列車名はやっぱり「かもめ」なんだろうか。新幹線っぽくないな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/76
77: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 11:39:09.31 ID:Ba79cRQz0 そっちより鹿児島ルートの名称こそなんとかならなかったのか みずほ->さくら さくら->つばめ つばめ->こだま にしてもらいたかった http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/77
78: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 13:08:04.91 ID:kLJ8ssaX0 >>75 このご時世、安定して収入を確保するには、アジアに目を向けざるを得ないであろう。 >>77 みずほをさくらに統合して、さくらとつばめだけにすればいいと思うがｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/78
79: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 13:23:16.04 ID:8c6HDNY/0 >>75 対馬は関東関西から人を呼び込まないと観光客は増えないのだが 航空便が長崎便と福岡便しかないからな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/79
80: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 13:27:58.46 ID:8c6HDNY/0 >>75 > アジアのおけるビジネス・観光の一大ハブ・拠点を目指すというのが、 > この地域の共通目標にならねばならない。 お花畑すぎるな 九州なんぞ博多に集中させたら他の地域が干からびて滅んでしまう程度の経済規模しかないわ いたらんこと集中なんかさせるよりも 各地域で自分らの身の丈に合った地域開発・保全をやってく方が 結局は住民の幸せにつながるし文化の維持にもつながるんだ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/80
81: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 16:37:52.05 ID:J91qGoJkO と、意味不明な供述しており、責任能力があるか専門家に鑑定を依頼する予定です http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/81
82: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 16:59:42.55 ID:z/NxYGn40 >>76 ハイパーかもめ 白いかもめ と普通じゃないかもめシリーズを展開してきたから新幹線のネーミングには期待してる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/82
83: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 17:03:38.73 ID:kLJ8ssaX0 >>82 東海道山陽と同じく、3文字になると思われる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/83
84: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 17:07:39.16 ID:z/NxYGn40 あー文字数制限があったか。つまらんなあ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/84
85: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/29(火) 17:18:56.55 ID:yFeIfOdeO ひかりレールスターがあったからいけるじゃね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/85
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