[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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884(1): 2014/06/22(日)14:58 ID:ZhGay+KO0(1/2) AA×
>>878


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
884: [sage] 2014/06/22(日) 14:58:03.90 ID:ZhGay+KO0 >>878 北九は人口が減っている 鳥栖が筑後ならまだしも佐賀をアテにするんじゃ苦しいな いまはベッドタウンなんて概念自体がどうなのか 福岡の人口増だってどこかで頭打ちだろう 神戸は抜くにしても川崎にはどこかで追い越されるしその程度でしかない 北九筑後佐賀が従来の福岡以上に盛り上がるかというと厳しい 佐賀に用があるなら佐賀に住めばいいわけで鳥栖じゃなくていい 宗像地区みたいに福北の間にいる特色を出せる場所はあるが 筑後も佐賀も北九ほどの求心力はない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1397933003/884
北九は人口が減っている 鳥栖が筑後ならまだしも佐賀をアテにするんじゃ苦しいな いまはベッドタウンなんて概念自体がどうなのか 福岡の人口増だってどこかで頭打ちだろう 神戸は抜くにしても川崎にはどこかで追い越されるしその程度でしかない 北九筑後佐賀が従来の福岡以上に盛り上がるかというと厳しい 佐賀に用があるなら佐賀に住めばいいわけで鳥栖じゃなくていい 宗像地区みたいに福北の間にいる特色を出せる場所はあるが 筑後も佐賀も北九ほどの求心力はない

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