[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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16: 2014/04/26(土)16:05:57.07 ID:lOACBAhN0(2/2) AAS
>>15
みずほ601は、博多から先が混んでないようだったら一大事ｗ
ちなみに博多までは空席あり。博多より先は厳密にはスレチｗ
博多〜熊本のネットきっぷ3600円は急いでないと使わないほうｗ
当たり前に指定を取ると5000円を超える。
高速バスが実質2000円以下で使えるから、やはり多くはそっちへ流れる。
鹿児島だとそういうことはない。
130: 2014/05/02(金)16:32:26.07 ID:qj+M0ImT0(1) AAS
長崎の人は全線フル規格の鹿児島ルートが羨ましいんだよ。
察してやれよ。
184: 2014/05/04(日)13:58:38.07 ID:BFD+ljGC0(3/4) AAS
広島発着などはそうなるかもしれん
新大阪発着は所要時間の関係で難しいと思う
800系が引退する頃の話になるのではないか。
241(1): 2014/05/07(水)23:01:09.07 ID:9k1DiYyd0(1) AAS
てか、つばめ利用少ないんじゃね？みんなさくらかみずほに乗ってるイメージ
281: 2014/05/09(金)01:08:56.07 ID:1K3iwSiJ0(1/2) AAS
線区別輸送量実績 5月3日 博多〜熊本
・上り 約20000
・下り 約26000
433(1): 2014/05/14(水)23:22:21.07 ID:f25ZqOcX0(1/3) AAS
ポジ熊が東京のこと気に食わないのは
熊本にとって羽田−福岡ラインが目の上のこぶのような存在だからだろう
子亀がひっくり返るには親亀に転んでもらいたいわけでｗ
大阪が東京にとって代われば…なんて考えてるんだろうが、
陸路に重心が移っても地理的にもっとも本州に近い北九が新子亀になるだけだな
大分がどういう存在になるかはわからんがどのみち熊本にはチャンスないだろう
九州の中心付近に位置していることが強みになるには
九州自体がかなり栄えてメジャーな存在にならなきゃいけない
469(1): 2014/05/15(木)00:56:34.07 ID:ljT1XUmd0(5/10) AAS
>>461
濱崎ってのは何者なんだ？筑後の有名人らしいが。
490: 2014/05/15(木)11:13:01.07 ID:puCqcYXvO携(1) AAS
>>474
いつも言われている「ポジ熊」本人が何を言っているんだよｗ
539: 2014/05/17(土)15:51:38.07 ID:YMBQ2WwQ0(2/3) AAS
日本自体を飛ばすアーティストも増えてるんじゃないかと
541: 2014/05/17(土)16:05:39.07 ID:YMBQ2WwQ0(3/3) AAS
呼ばれない人は最初から来ないでしょ
来ていた人が来なくなった、は要注意
544: 2014/05/17(土)18:32:00.07 ID:uu3npLGoO携(1) AAS
老害
607: 2014/05/24(土)22:27:38.07 ID:lrKMBnEP0(1) AAS
>>606
木曜日に結局キャンセルしました。まだホテルは取ってなかったので
3000円のキャンセル料で済みました。
しかし、ついてない。前回はチケットの到着が送れ直前まで予約できなかったので、
当日金券ショップで新幹線往復チケット（25000円くらいした）買って行ったし。
625: 2014/05/29(木)06:30:16.07 ID:0WyjxpR20(1) AAS
鯖の調子が悪いからでは？
728(1): 2014/06/02(月)09:02:00.07 ID:T9/L+wNK0(1) AAS
>>726
最近は燃料高騰で自家用車がお得じゃなくなってる
しかも運転は疲れるし事故のリスクも高いし
遊びに行くのも全部近場、またはインドア、そして買い物は通販だな
いくら交通の要衝でもそれがサービスや料金で使いにくければ利用する人はいなくなるってわけさ
990(1): 2014/07/03(木)22:07:25.07 ID:ESQvpy8X0(1) AAS
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