[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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76(1): 2014/04/29(火)11:30:40.56 ID:c0xftk+W0(1) AAS
長崎新幹線の列車名はやっぱり「かもめ」なんだろうか。新幹線っぽくないな。
134: 2014/05/02(金)16:50:54.56 ID:heREVoyO0(2/2) AAS
それはあるが手段は多いほうがいいんじゃねーかな
高くてもいいから速く移動したいという需要が九州でどれほどあるのか…
221: 2014/05/06(火)17:13:06.56 ID:S0zJLEDt0(3/3) AAS
のぞみ乗り入れに賭けているんだろうが、
筑後のとくに久留米を16連対応に持ち込んで崩せるかな？
福山が言うような一部駅対応では福岡のペースになるだろうね
229: 2014/05/06(火)19:46:03.56 ID:37TeeaZa0(3/3) AAS
でも新幹線はいいよね。空港よりずっと気軽で、すぐどこにでも行ける
九州に新幹線ができてとても良かった
長崎も早くフル規格で全線開通するといい
294: 2014/05/09(金)23:39:01.56 ID:RX72x1Dd0(1) AAS
>>293
こまちゃん
341(2): 2014/05/11(日)17:38:42.56 ID:elwACthh0(1) AAS
>>340
＞九州の有力外様大名群は西方防衛の捨て駒的な存在でしょう
＞だから大き目の石高が許されたんじゃないかな
ん？有力譜代大名ではなくて？
小笠原は大阪攻め以降も石高を順調に伸ばして15万＋8万で豊前を支配してたし、8万の
方の後釜奥平は10万。どちらも家康の子孫の家柄というのはあるにせよ、相当の大身
ではあるような。特に小笠原より大きな譜代なんて、松山の久松(こいつは家康の弟の
子孫)と井伊以外は親藩だしねえ。
主な目的は毛利対策だから、松江や浜田や福山も合わせて取り囲む形だし、本当に
九州が手薄と思うなら、肥前の有馬や黒田
省1
399(4): 2014/05/13(火)21:20:39.56 ID:YEq/b0tE0(1/2) AAS
新八代レポです
さっき（18時半頃）に行って来ました
GCT試験線（架線は引きなおし、1線のみ）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
分岐となる踏み切り
「高圧電流注意」の部分がワイヤーから柵になってました
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
踏切からの写真も撮ったのですが、データが壊れてました・・・orz
旧リレーつばめホーム
信号や標識はまだ、テープやビニールで覆われてました
省10
428: 2014/05/14(水)22:50:34.56 ID:cl4TmoI90(1/4) AAS
さて、名無しのポジくまんこは誰でしょう
473(1): 2014/05/15(木)01:04:00.56 ID:Dn400sOP0(4/7) AAS
>>469
「有明の月」(数年前の鹿児島ルートスレに居座ってた大牟田在住の糞コテ)の本名をネット上に晒した(と有明が一方的に主張してる)人物。有明の顔見知り。
筑後市にいるらしい。
もうそろそろやめろよこの騒動。
何年やってるんだよ。
576: ポジ熊 2014/05/21(水)22:27:54.56 ID:afdHZs2G0(2/3) AAS
九州新幹線の実態はオレが主張してきた内容にそうような状況ということだよ
実際に乗った人の体感が一番信頼に値するよ、オレも３月に大阪まで乗ったが、同じような感じだった
博多での入れ替わりは上り下りとも２割ぐらいだな
584: 2014/05/22(木)00:14:49.56 ID:AiR+rH050(1) AAS
ポジくまんこ上津原俊之が原因であってだな
636(1): 2014/05/30(金)14:34:54.56 ID:Uqt9j9rk0(1/2) AAS
宮崎→福岡は、急ぐ人なら飛行機でたったの11800円、45分間
バスと新幹線を乗り継ぎたい人はB&Sみやざきで新八代乗換え7000円 3時間
安く行きたい人はフェニックス号席割でわずか2500円 4時間
JRにひたすら長く乗りたい人は日豊本線九州ネットきっぷで5660円 5時間
福岡〜宮崎間の交通はこれで固定でいいだろ。急ぐ人は飛行機かB&Sみやざきで十分だよ。
安さではフェニックス号に勝てる相手はいないし。
省1
735: 2014/06/03(火)19:49:59.56 ID:qNhQbfrT0(1) AAS
延岡は大分
都城は鹿児島
宮崎は宮崎
熊本とかお呼びじゃない
745(1): 2014/06/04(水)07:20:42.56 ID:AGqa9qPZ0(1) AAS
今のソニックとかもめを統合する感じでFGTを長崎から小倉経由で日豊本線へ走らせて大分や宮崎に向かわせれば、インチキ東九州新幹線の完成と。
762: 2014/06/04(水)19:39:49.56 ID:apDJvd8a0(2/2) AAS
>>747
博多〜大分の利用者がマイカーや高速バスに逃げるｗ
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