[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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101: 2014/04/29(火)21:22:05.75 ID:kLJ8ssaX0(6/6) AAS
どこの社員も大差はない

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226(1): 2014/05/06(火)19:32:15.75 ID:hgkEYZ4R0(1) AAS
エクセルパスってSuicaに出来ないの？
通勤で使う人は毎回改札に通してるの？

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333: 2014/05/10(土)22:58:30.75 ID:XfVTi4Df0(2/2) AAS
江戸時代スレとなってたで候

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466: 2014/05/15(木)00:54:45.75 ID:vaGlnLe80(6/10) AAS
ポジくまんこ上津原俊之の知能はその程度ということｗ

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468: 2014/05/15(木)00:55:22.75 ID:ljT1XUmd0(4/10) AAS
糞田舎筑後船小屋うんこうじのアナル再開発に期待

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553: 2014/05/19(月)23:45:00.75 ID:y96uFwxR0(2/2) AAS
誰がいくら言っても聞かないからどうしようもない

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738(1): 2014/06/03(火)22:42:03.75 ID:OuXxZzD80(1/2) AAS
東九州はB/C悪いだろ・・・1以上ないとまず無理だ
福岡空港・宮崎空港は共に好アクセスで本数もそこそこ多く速達移動は飛行機で十分だし
何でも新幹線にしようという発想が非現実的

現実的にはフリゲの性能向上で大分−山陽新幹線への導入のみを目標にすべき

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882: 2014/06/22(日)14:10:47.75 ID:kjCHNUeP0(1) AAS
>>880
小倉博多間がQのものになれば様相は大きく変わる

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935(2): 2014/06/28(土)01:08:41.75 ID:0A9pFhkW0(1) AAS
新大阪−鹿児島中央って言ったら
東京−函館間より距離長いんだぜ
北海道新幹線が開通しても移動需要は
航空が主のままになりそうな距離を乗り通すとか
鉄以外は飛行機嫌いか余程の物好きだろ

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