[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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681(1): 2014/05/31(土)22:57 ID:8OLo4Hpu0(1/3) AAS
>>678
黒が増える。
九州内のダイヤ設定や料金設定が柔軟にできる。
きらめきを廃止できるので快速も増やせる。ソニックの停車駅も増やせる。
いわゆる3バカ駅の料金下げる余裕もできる。
西九州新幹線も山陽乗り入れがしやすくなる。
東九州新幹線も建設しやすくなる。
>>680
Qも新幹線運営の実績あるから、その言い分は通らないなw
683(2): 2014/05/31(土)23:17 ID:8OLo4Hpu0(2/3) AAS
>>682
＞分割民営化時にQは新幹線を引き受けなかったが、
それソースある？
山陽新幹線は最初から全線酉のものにすることが決まってたはずだが。
で、Qは対抗して、小倉博多間40分で走る特別快速構想をぶち上げてた。(当時大きく
報道もされた。)
684: 2014/05/31(土)23:19 ID:8OLo4Hpu0(3/3) AAS
まあ正確には、Qは、というより、国鉄九州総局は、だけど。
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