[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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274(1): 2014/05/08(木)23:48 ID:WNnrtFP90(7/7) AAS
>>271
みずほが1本増えて、さくらが1本減ったことを考慮すると、
みずほ1本値の利用は、は平均で100％に乗るかどうか。
だから、客が積極的にみずほを選んだとまでは言いきれない。
九州全線開業2年目の後半あたりから、直通列車の利用状況は、
山陽内＞九州内＞博多またぎであるとされている。
その状況が変わったとする客観的情報がない以上、その想定をもとに現状分析するのである。
つまり、GW中の博多〜熊本の利用が他の区間に比べて好調だったのは、
特に5月3日を代表とする、熊本→博多の区間利用の大きな伸びが原因であると考えるのが自然。
276(1): ポジ熊 2014/05/08(木)23:54 ID:k4D5TOpD0(9/9) AAS
>>274
ＧＷ期間だから、博多→熊本の区間利用の大きな伸びでは？
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