[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.90 (1001ﾚｽ)
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503(3): 2014/05/20(火)03:43 ID:B85cdj/E0(1/2) AAS
今度仕事で盛岡〜北上で時間的にはやてに乗るんですが
自由席特急券で乗る場合は車掌から声かけてもらって空いてる席に
座るのでしょうか？
自由席車両がないのでどうやって乗ればいいのかと思いまして
適当に座って指定席のお客になんか言われるのも嫌ですしね
504: 2014/05/20(火)04:18 ID:/jHrjJnJ0(1/2) AAS
ほっかいどうはでっかいどー
505: 2014/05/20(火)07:43 ID:noU5VrOkI(1) AAS
>>495
今世紀導入の新型車両比較
新潟
E129系 4両固定編成多数
仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）
金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）
どこにJRが力を入れているかは言うまでもないね 。
仙台（笑）や金沢（笑）は直流区間なら単行になってただろうね。
506: 2014/05/20(火)08:37 ID:lGALHXuvI(1) AAS
>>503
空いてる席に勝手に座ってよし。ただし、座った席の指定席券を持ってる人が来たら他の席へ移動。
507: 2014/05/20(火)09:53 ID:/jHrjJnJ0(2/2) AAS
末尾Iはろくな書き込みせんな。
508: 2014/05/20(火)11:39 ID:HDdEHLW50(1/2) AAS
自由席特急券で故意に（自由席がないと判っていて）はやてに
乗ったとしたら、不正乗車だよね。規定の罰則金を取られる。
良くて指定席の追加料金を要求される。車掌は予約されていない
席に客が座っていないかチェックしているはずだが、北上までに
間に合うのか。北上駅の自動改札ではチェックはできないかな。
509: 2014/05/20(火)13:23 ID:H/lE+Qbp0(1/2) AAS
>>503の場合、
全車指定のはやてでしかも特定特急区間外だから普通にアウト。
時間前のやまびこ乗るか、はやての指定券買うべし。
510: 2014/05/20(火)14:27 ID:PGssgHEO0(1) AAS
>>503
ちゃんと指定券買えよ。仕事なんだから会社が金出してくれるんだろ。
キセルで捕まったら名前はもちろん最悪会社名まで晒されるんだぜ。
511(4): 2014/05/20(火)14:49 ID:Wvt90ed/0(1) AAS
お前ら何にも知らねえくせして、偉そうに講釈たれてんじゃねえよ。
ちゃんと特例で認められてんだよ。
「仙台−盛岡間の途中駅に停車する列車で同区間を相互に利用する場合に限り、自由席特急券で普通車をご利用になれます。」
北上は区間内だろが。ちゃんと調べてから言えよ。
512: 2014/05/20(火)15:29 ID:H/lE+Qbp0(2/2) AAS
>>511
(´・∀・｀)ﾍｰ普通に知らなんだ、ｽﾏｿ
513(2): 2014/05/20(火)15:31 ID:B85cdj/E0(2/2) AAS
>>511
それ前提で話していたのですがどうやら通じてなかったようですねｗ
北上停車のはやてや一部はやぶさも同じく「仙台〜盛岡」は自由席特急券
で指定席の空いてる席に座れるとは特記事項に記載されてますが
その区間だけ自由席車両があるわけでもないですから
繁忙期などはいちいち座席移動したりすると向こうの客にも嫌がれるかと
思いまして、車掌から何か声掛けがあるか質問したのですが
514: 2014/05/20(火)16:50 ID:E+5oh+910(1) AAS
893 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2014/05/19(月) 20:39:04.18 ID:2ThW56R10
鳥の名前の「はやぶさ」のほうがいいかもね
「疾風（はやて）」は、もともと疫病などがものすごい速さで広まっていく様子を表した言葉なので、東北の農家の人には「縁起が悪い」と思われている
515(2): 2014/05/20(火)17:03 ID:HDdEHLW50(2/2) AAS
>>511
そんな特例があるとは知りませんでした。ＪＴＢ大型時刻表の
ピンクページを見てもそんな表示はなくおかしいと思いましたが、
東北新幹線ページの欄外にありましたｗ ＪＲの時刻表には
きちんと表記されているのかな。
>>513
予約されていない席に座っていれば、一応車掌のチェックは受ける
のではないでしょうか。
予約した自分の席に他人が座っていたら、（たとえ合法でも）あまり
いい気分ではないですよね。
516: 2014/05/20(火)19:48 ID:5ChaB4Mf0(1) AAS
>>515
この特例、地元でしか知られてないかもね。
仙台以北停車のはやてが増えて、代わりにやまびこが減ったころから、
そのままじゃ不便だってことで始まった特例。
結果として、盛岡以北の特定特急券制度との差がよくわからなくなってる。
というか、盛岡以北もこの扱いでよかったような気がする。
517: 2014/05/20(火)20:02 ID:ztTP976J0(1/2) AAS
ほっかいどうは戸田第２代創価会長の故郷であり、世界の同志の憧れの地
518(1): 2014/05/20(火)20:25 ID:BkUpQdDE0(1) AAS
>>515
検察は来ない。
519: 2014/05/20(火)22:32 ID:ztTP976J0(2/2) AAS
AA省
520: 2014/05/20(火)23:11 ID:eR/MoYd10(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:weather.nifty.com
外部ﾘﾝｸ:www.weather-service.co.jp
新潟なんてそもそも存在しない。
521: 2014/05/20(火)23:15 ID:eR/MoYd10(2/2) AAS
人口全国順位 宮城県、３２年ぶり上昇 新潟抜き１４位に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
2014年問題とは
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jouetsu-saa.jp
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の
需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の
減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この
ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。
【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!?
外部ﾘﾝｸ:nikkan-spa.jp
省4
522: 2014/05/20(火)23:20 ID:UprlSFKV0(1) AAS
AA省
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