[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.90 (1001ﾚｽ)
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516: 2014/05/20(火)19:48 ID:5ChaB4Mf0(1) AAS
>>515
この特例、地元でしか知られてないかもね。
仙台以北停車のはやてが増えて、代わりにやまびこが減ったころから、
そのままじゃ不便だってことで始まった特例。
結果として、盛岡以北の特定特急券制度との差がよくわからなくなってる。
というか、盛岡以北もこの扱いでよかったような気がする。
517: 2014/05/20(火)20:02 ID:ztTP976J0(1/2) AAS
ほっかいどうは戸田第２代創価会長の故郷であり、世界の同志の憧れの地
518(1): 2014/05/20(火)20:25 ID:BkUpQdDE0(1) AAS
>>515
検察は来ない。
519: 2014/05/20(火)22:32 ID:ztTP976J0(2/2) AAS
AA省
520: 2014/05/20(火)23:11 ID:eR/MoYd10(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:weather.nifty.com
外部ﾘﾝｸ:www.weather-service.co.jp
新潟なんてそもそも存在しない。
521: 2014/05/20(火)23:15 ID:eR/MoYd10(2/2) AAS
人口全国順位 宮城県、３２年ぶり上昇 新潟抜き１４位に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
2014年問題とは
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jouetsu-saa.jp
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の
需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の
減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この
ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。
【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!?
外部ﾘﾝｸ:nikkan-spa.jp
省4
522: 2014/05/20(火)23:20 ID:UprlSFKV0(1) AAS
AA省
523: 2014/05/21(水)00:12 ID:zi72hikp0(1) AAS
昨年GW、仙台駅から東京行き「はやて」に乗車。
しかし自分の座席に見知らぬオヤジが着席。
二重発券かと思い指定券を見せると、大して悪びれもせず、そそくさと退席。
大宮で少し空きが出たところで、オヤジすかさず着席。
車掌に突き出してやればよかった。
524(1): 2014/05/21(水)00:54 ID:QVsSSyHa0(1) AAS
>>511
かっこいいね君。
スレの流れ見てて皆さんわざと知らないふりしてんのかと思ったんだが、本当に知らない人がいるんだな。
東北の人達がレスしてないのが証明された流れだね。
>>518
ちなみに検察ではなく検札な。
レチ（車掌）は忙しくなかったら回って来ます。
次の駅でにそこに指定の客が乗るからって言われますよ。
特に上りは盛岡以南のはやて、はやぶさの停まる所は指定席で東京まで行く人が多いので車掌は忙しいと思われる。
時間帯にもよるが下りの仙台以北は立ってる人多数散見されるし検札も来ないな。。
525: 2014/05/21(水)01:34 ID:gvrqtRj30(1) AAS
>>524
去年、まさにその特例を使って盛岡から一ノ関まで移動中、車掌が検札にきたが、
「この席は北上からお客さんが来ます。１つ前の列の席なら一ノ関まで空いてますから、そちらへどうぞ」と
わざわざ案内してくれたよ。
526: 2014/05/21(水)01:39 ID:ZVXhKDUZ0(1) AAS
>>513
乗車前に少し時間があるなら、MVのシートマップで空席を検索してから乗れば、
指定券を持った人に出くわすリスクはだいぶ減るよ。
527: 2014/05/21(水)20:24 ID:83t/QZ9W0(1) AAS
韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中
2016年までに試作品を開発、完成すれば世界最速
韓国国土交通部（省に相当）と韓国鉄道技術研究院は19日、世界最速となる最高時速300キロの高速貨物列車「CTX（貨物KTX〈韓国高速鉄道〉）」を開発していると発表した。
高速貨物列車の機関車は、既存のKTX山川（サンチョン）と同じものだが、貨車は現在開発中で、荷台には荷役用の床面レールを備え、前後に高さ2メートル、幅3.2メートル超の
大型ドアを設ける方式になっている。研究院は、2016年までに列車を試作する計画だ。
鉄道技術研究院は、仁川空港経由で輸出される携帯電話、半導体、医薬品、自動車部品、冷蔵食品など高付加価値製品をターゲットにしている。現在は、これらの製品をトラックで
仁川空港まで運んでいる。
航空貨物の年間輸出入量は約300万トンで、金額ベースで見ると輸出入貨物全体の24％に相当する。列車1本（10両）で運べる貨物の量は最大166トンほどで、これはボーイング
747型機1.5機分、大型トラック10台分に相当する。
研究院は、大田以南の地方であれば、トラックで運ぶよりも競争力があるとみている。亀尾（慶尚北道）の場合、トラックでは仁川空港まで4−5時間かかるが、高速貨物列車なら
省8
528: 2014/05/21(水)20:39 ID:1vcp/oQW0(1) AAS
韓国は左翼が何でもかんでも反対したりとか面倒なことないのかな？
529: 2014/05/21(水)23:38 ID:bV0N2GkC0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:weather.nifty.com
外部ﾘﾝｸ:www.weather-service.co.jp
新潟なんてそもそも存在しない。
530(1): 2014/05/22(木)01:01 ID:hFjuitPu0(1/2) AAS
北海道新幹線スレはいつから創価スレになったん？
太田国交相に擦り寄りすぎｗ
531(1): [age] 2014/05/22(木)07:25 ID:jHMEnnd20(1) AAS
>>530
荒らしが語ってるだけだよ。
532: 2014/05/22(木)15:05 ID:4GLlVfq40(1) AAS
全国のJR新幹線を相互乗り入れさせよう！
2chｽﾚ:rail
533: 2014/05/22(木)22:31 ID:hFjuitPu0(2/2) AAS
>>531
ほっかいどうは創価の聖地なんだろう？ もっと自信持てよｗ
534: 2014/05/23(金)00:01 ID:KDva2RO70(1) AAS
AA省
535: 2014/05/23(金)17:55 ID:7m/fxMDO0(1) AAS
足湯新幹線トレイユは東京〜福島間は走行しないのか （´・ω・｀）
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