[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart59 (1001ﾚｽ)
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18: 2014/05/07(水)21:04:21.06 ID:pn+m9XJ40(3/3) AAS
>>17
「金沢開業時の乗務員交代は全列車長野で行われますので、それを踏まえた書き込みを行ってください」
とテンプレに記載されているのですけど。
新潟コピペ馬鹿にしろ新潟在住の上越君にしろ、本当に新潟は・・・
56(1): 2014/05/08(木)22:41:17.06 ID:QP9lRTEf0(6/6) AAS
>>55
新潟ウザい
と言うか、
乗務員交代を会社境界駅である上越妙高ではなく
長野で行うという事で、
上越妙高通過便設定が現実的なのだが。
127: 2014/05/09(金)23:28:37.06 ID:BPZU4iqn0(5/5) AAS
>>125
いやいや、「あさま」の延長運転、１日２７往復を金沢まで延伸しても
提供できないから「あさま」が設定されるんだよ？ｗ
189: 2014/05/10(土)18:36:17.06 ID:HMtSBnFcI(1) AAS
>>184
そこは東北DQN3県の駅を通過にするか否かにもよる。
通過にして時間短縮を図れば新幹線優位、しなければ飛行機優位、単にそれだけのこと。
ちなみに福島宮城岩手は所得が低いから基本的に北海道旅行はできない。
つまり(青森以外の)東北から北海道への需要は望めない。
333: 2014/05/13(火)07:05:34.06 ID:W4lekker0(1) AAS
東北（青森秋田岩手山形）→仙台→東京
九州（鹿児島熊本佐賀長崎）→福岡→大阪
北陸（富山石川福井）→名古屋→東京
100万人台/以下の県→100万人以上の都市→大都市
474: 2014/05/15(木)23:45:40.06 ID:diYUevgV0(1/2) AAS
新潟の知事は金ほしさに上越を売ったのにまだ気がつかないんだな
627: 2014/05/21(水)21:24:35.06 ID:mFP6I+E00(1) AAS
ASKA容疑者のおかげで
安中榛名駅が一躍脚光を浴びそうだなｗ
790: 2014/05/27(火)06:49:14.06 ID:KI5Q18ow0(1/2) AAS
いやアリだな
別に北陸対信州の需要があると言ってるんじゃない
朝晩の空白の時間が巨大なんだ
つるぎのない黒部以下略は最もその影響を受ける
東京発の始発は8時半まで来ないし終電も20時で終わる
そしてどこの新幹線にもそんな補完列車の設定はある
白山から上越まで回送するなら車庫があって乗務員もいる長野でってことだろう
長野上越の区間利用ならあるし
この話は長野発着をつるぎにしろというのが味噌だな
先手を打ったわけだ
795: 2014/05/27(火)09:10:27.06 ID:rtBKAybYO携(3/5) AAS
すまん富山-長野間の高速バスはあった
金沢-長野間のバスがないだけだ
823: 2014/05/27(火)23:54:06.06 ID:OlGFyQOl0(2/2) AAS
>>794
東京〜上越妙高間の区間列車の名称はあさま
長野〜金沢間の区間列車の名称ははくたか
上越妙高〜金沢間の区間列車の名称はつるぎか!?
846: 2014/05/28(水)20:42:20.06 ID:l/m9YbPyO携(1) AAS
トワイライトは以前から地雷すぎるんだよ
酷寒期には列車そのものの運行の不安
米原周りでも意地でも走るならむしろ大きく歓迎された
意地も伴ったかかと思うが、“執念のニ昼夜運行”は伝説として留めておきたい
942: 2014/05/31(土)22:21:23.06 ID:UPyCn6I30(1) AAS
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