[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 総合スレッドPart59 (1001ﾚｽ)
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90(1): 2014/05/09(金)18:56:40.35 ID:qYZdV39c0(3/7) AAS
>>87
毎日新聞の記事は建前上そう表現している。
ダイヤ発表前に長野支社がわざわざ荒れるようなことを言う必要がない
金沢延伸後もＥ２はあさまに使用（現在延命治療中）、つるぎは富山ー新高岡ー金沢20分のため1編成担当させておけばいい
この条件で新型車両27編成つくるということは、金沢東京間が何往復か想像できるだろう
253: 2014/05/11(日)22:24:39.35 ID:jDGvq+dl0(3/7) AAS
8両分しかホームドアもないし屋根も付いていなかった
E2Nを12両化して差し引き4両分駅の工事をするよりも
増発した方が簡単ということなんだろう
271(1): 2014/05/11(日)23:49:40.35 ID:Mmj3EVWD0(4/4) AAS
>>270
上越妙高駅には13往復程度停車と言う事かな。
319: 2014/05/12(月)22:06:40.35 ID:mb3W9NP10(1) AAS
マンガ家、“鉄オタ”から暴行受け被害届……「突然暴力を振るわれました」
外部ﾘﾝｸ[html]:lolen235.blog.fc2.com
322(1): 上州人 2014/05/12(月)22:18:34.35 ID:NsRZLf0w0(2/4) AAS
>>321
高崎駅から上り方面の需要はかなりあります。
また高崎支社の利益のほとんどは高崎・熊谷からの新幹線利用者で占められています。
だから高崎支社は新幹線誘導に気合を入れています。
しかし下り方面の需要は全くです。
356: 2014/05/13(火)16:05:57.35 ID:X4vDKRQEO携(2/2) AAS
>>350
バッシングを受けやすいから注意だ
494: 2014/05/16(金)17:32:56.35 ID:npwmG3D70(1/2) AAS
長野全停に嫉妬してる人が約1名居ますね
現実を見ることができないのだろうか
590: 2014/05/19(月)21:28:54.35 ID:8mdBYvFe0(1) AAS
上越が県都で発展していれば日本海側もまた少し変わっていたかもな
606(2): 2014/05/20(火)12:16:01.35 ID:KQ13XiHhO携(2/4) AAS
>>605
それに関西ですら関東に比べて遥かに車社会だしな
717(1): 2014/05/25(日)07:41:44.35 ID:4AEeYMoe0(1) AAS
>>712
東北・北海道・羽越新幹線はスレチ。
新潟馬鹿を呼び込むような事はやめろ。
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