北陸新幹線　総合スレッドPart59

[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線　総合スレッドPart59 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

262: 2014/05/11(日)23:20:37.53 ID:P6b5Tbc4O携(6/9) AAS
たにがわ+各停あさまだっての

595(1): 2014/05/19(月)22:48:47.53 ID:K3ZA5ex/0(1) AAS
>>589
白山なんてそちらの方が後付だろうが。
松任のほうがよほどイメージしやすいな。

650(5): 2014/05/22(木)12:15:41.53 ID:DiLiWD420(1) AAS
>>645
北陸新幹線延伸を望んだ北陸
意味分かるか？
北陸がもはや関西に魅力を感じない
もはや関西は北陸にとって二の次的存在なんだよ

757(2): 2014/05/26(月)16:34:27.53 ID:wZfmu/fu0(1) AAS
東京駅もう1面を現在の東北、上越の頭上に作れないのか？？？？

908(1): 上州人 2014/05/30(金)23:01:12.53 ID:hFqCZWwf0(7/8) AAS
>>906
群馬県および埼玉県から群馬・埼玉県区間での北陸新幹線の通行を拒否されそうな妄想ですね。

974(1): 2014/06/02(月)10:49:47.53 ID:hw/3zdBe0(1) AAS
>>973
>従って金沢行は大宮長野間の途中駅に止まらないという結論が導き出される
君の理論だと現状のあさま+金沢行き=長野駅に停車する本数は1日40本以上になるけど

979(1): 2014/06/02(月)20:17:25.53 ID:EC07sODX0(1) AAS
>>978
立ち位置は小山新幹線車両センターと同じじゃね?
仙台=金沢だろうし

長野は乗務員交代がなければ通過便多くなったと思う