[過去ﾛｸﾞ] 【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】 (973ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
291: 2014/06/08(日)14:16 ID:tVSD3i+O0(15/20) AAS
>>290
阪急という日本を代表する企業である超一流鉄道会社が
同じく大手私鉄と呼ばれた阪神を合併するのと、
南海とかいう2000年代後半にやっと東証一部に上場したような三流の地方私鉄が
その更に格下の準大手私鉄を買い取ったのでは話のスケールが全然違うだろ
ましてや東京はあんまり地方の話に興味ないのに
阪急は東京でも名が通るけど、南海はホークスの残滓がある程度。これが決定的な差
292(1): 2014/06/08(日)14:25 ID:zkyfImQk0(1) AAS
２０００年代後半・・・？
293: 2014/06/08(日)14:39 ID:tVSD3i+O0(16/20) AAS
>>292
2000年〜2009年のことを2000年代というが、何か？
294: 2014/06/08(日)14:47 ID:l5FuHCvu0(1) AAS
中百舌鳥‐白鷺 16〜17万人 急5各5
中百舌鳥‐深井 12万人 準5
下手にいじらないが吉とは思う。本数に関しては。
295: 2014/06/08(日)14:51 ID:c7JLb/NE0(1) AAS
なんかIDが真っ赤な人がいるな
中百舌鳥だけでなく、三国ヶ丘も各停・準急停車駅なのは明らかに囲い込みたいからなんだから、248辺りからわしの中でどうでもいい人認定したけども
296: 2014/06/08(日)15:03 ID:fWB5iZQZ0(1) AAS
泉北特急は、泉北車になるかもね。
特急車両だから親会社の南海が作るとは限らんわけで。
当分は、吸収合併できなさそうだし。
297: 2014/06/08(日)15:04 ID:Kyg1EMEri(1) AAS
上りに関しては準急と急行(区急・快急)は続行で準急の方が先だしな。
この続行パターンは下手に崩さない方がいいと思う。
298: 2014/06/08(日)15:48 ID:rcKgjpRGO携(1) AAS
同年代の車両で103系は100km/hが限界なのに6000系は120km/hまで出せるのは何で？
299: 2014/06/08(日)15:56 ID:4bsxtMvoI(1/4) AAS
6000番代と7000番代全てに言えることだが
起動加速と高速性能を両立させ特急運用も見越した性能
さらに河内長野〜橋本の複線化計画が出た後の6200は
準山岳区間対応も設計で考慮
103は国鉄通勤形として最適を目指した仕様
よって両者で歴然とした差異がある
300(1): 2014/06/08(日)16:00 ID:67T8WRN00(2/2) AAS
>>288
なんでこんなとこ走ってんのｗ
301: 2014/06/08(日)16:08 ID:erV0kYmE0(2/2) AAS
>>288
これどこ？
302: 2014/06/08(日)16:15 ID:opkH+JAf0(1) AAS
>>300
千代田工場でオーバーホールが絡んでるな
303: 2014/06/08(日)16:42 ID:09NUMG8A0(1/2) AAS
もしかして近いうちに高野線新型特急車の発表があるのかな？
304: 2014/06/08(日)16:58 ID:tVSD3i+O0(17/20) AAS
さすがに12000年祭で何もしないはないと思う。
更新程度は期待してるんだけどなー
泉北に通勤特急という話もあるし、新造車もありうるのかねー
305(2): 2014/06/08(日)17:18 ID:KvE4joOq0(1) AAS
泉北の通勤特急は常識的に考えて無料のロングシートの既存車の特急でしょう
泉北線内は各停で深井から難波までノンストップで
特急車の新造なんてありえないでしょう
306: 2014/06/08(日)17:52 ID:tVSD3i+O0(18/20) AAS
南海で特急といえば基本的に座席指定だと思うけど。
自由席特急はあえて「自由席」というし。
準急以上の優等を指して特急とはいわんだろ。それなら区間急行増発というだろうし
307(1): 2014/06/08(日)18:04 ID:ThyAcio+0(1) AAS
>>305
1200年祭にあわせて、12000系の17ｍバージョンの32000系4連2本を
新造するかも？ なので、朝に光明池→和泉中央→難波→極楽橋→難波→
(中略)→小原田 翌朝に小原田→橋本→難波→高野山→(中略)→和泉中央
→光明池といった運用になるかと…。
11000系はサザンに転用、10004の編成が廃車かな？
308: 2014/06/08(日)18:55 ID:Fb/2ZK6N0(1) AAS
>>305
難波〜深井ノンストップはないかと。乗り換えで難波より向こうに行く客を考慮すれば
少なくとも天下茶屋と、新今宮か三国ヶ丘のどちらかに止まるでしょ
それではただの区間急行なので
特急という名前になるかはともなく、ライナー的な座席指定列車になるんじゃないかと
309(1): 2014/06/08(日)18:58 ID:AdwCZ3GmO携(1) AAS
俺は高野線ユーザーだが泉北の車両のほうが好きなので
むしろ全部泉北車にしてほしいw
今の南海の車両は高野線に似合わん
310: 2014/06/08(日)19:05 ID:tVSD3i+O0(19/20) AAS
>>307
新造するなら、そろそろ発表があってしかるべきだと思うのだが…
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 663 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s