[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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482(3): 2014/07/27(日)15:13 ID:zmXPa3+N0(1) AAS
みずほといいさくらといい
博多で結構客入れ替わるよな
分併可能にして山陽完結の8両を増結してほしいよな
その分は山陽完結のぞみ、さくらにしてな
夏休み、特にお盆が近づく今はそう思う
483: 2014/07/27(日)15:39 ID:nSvmAnPe0(1) AAS
>>482
N700のノーズじゃ自動開閉機構にするのは難しそうだな…
484(1): 2014/07/27(日)15:46 ID:FwT01RUU0(1) AAS
>>480
普通車が、5列が異常
在来線で4列グリーン車をだすケチ臭い会社が淘汰されるべき存在
485: 2014/07/27(日)16:12 ID:tS5jGI+LI(1) AAS
>>470>>472-473
エアライン板の連中は、頭の中が年中お花畑状態だから仕方ない。
しつこく荒らすようなら運営に通報すればいい。
486: 2014/07/27(日)17:22 ID:7dqWbjkd0(2/2) AAS
あと寝台信者と国鉄信者もw
トワイライトが廃止決定になった時なんかガッツポーズしたね。ざまあみろ
487(2): 2014/07/27(日)18:03 ID:royidCGN0(1/2) AAS
>>479
新大阪、岡山、広島、小倉、博多に停車駅を戻して確実に緩急接続をとるのが皆にとって都合がよい
488(2): 2014/07/27(日)18:16 ID:D676ghZe0(1) AAS
>>487
それはあるな
今の山陽のクソダイヤは「こだま」は緩急接続せずに主要駅の直前の小駅で「のぞみ」と「さくら」を退避
肝心の主要駅では2分停車して即発車、次の小駅でまた「のぞみ」を退避
原因は同一方向に2つホームを持たない雑魚駅に「のぞみ」を停めまくってるから
東京に乗り換えなしで行けるのはありがたいがなんとかならないものか
489: 2014/07/27(日)18:18 ID:szYG3nDl0(2/4) AAS
>>481
8連1〜2本でさばける程度なんだから必要ない
>>482
増解結はダイヤが乱れたときにｇｄｇｄになるし
博多で入れ替わるなら短くてちょうどいい
490: 2014/07/27(日)18:20 ID:Ibi/lrho0(1) AAS
相変わらずイエロースゴい人気っぷり
俺はN700Aの車内に始めて入った事のが大きいんだけどな
491(1): 2014/07/27(日)18:20 ID:royidCGN0(2/2) AAS
>>488
福山、姫路くらいは配線改良してもよさそうだねどね
土地がないかどっちも
492(2): 2014/07/27(日)18:24 ID:7o9TVP8t0(1/2) AAS
>>484
普通4列G車3列でも余裕で捌ける客数しか乗せてないもんね
仕方ないね
493(1): 2014/07/27(日)18:29 ID:qCqWFav+0(1) AAS
>>492
在来線4列グリーンて、高い金払って普通車と同じって舐めてるだろ
しなののグリーンでキレそうになった
追加の安い近鉄、南海ですら3列
494(1): 2014/07/27(日)18:33 ID:7o9TVP8t0(2/2) AAS
>>493
なんで在来の話してんの
495: 2014/07/27(日)18:51 ID:87a//Z8e0(1) AAS
>>491
姫路は上りも島式に拡張可能に準備してあったと思うけど。
496: 2014/07/27(日)19:02 ID:UKcYXnyY0(1) AAS
>>488
1分停車だよ
497(1): 2014/07/27(日)19:08 ID:bAyuIbI60(1) AAS
名古屋駅の連絡改札で切符を取ろうとしたら前の人の切符が残っていた。
教えてあげようかと考える間もなく切符は改札機に吸い込まれて自分の切符が出てきた。
その後前の人がどうなったか誰も知らない…合掌。
498: 2014/07/27(日)19:11 ID:szYG3nDl0(3/4) AAS
>>497
昔それ京都駅でやらかしたことある
出口で出られなくて引き返して切符返してもらった
499(1): 2014/07/27(日)19:28 ID:e1ex1r5h0(5/7) AAS
>>481
直通開始当初ならともかく、今は8両が毎時1本で十分な時間帯があるぐらい。
N700増備で十分じゃないのか。
>>482
むしろ博多で運用分断して、山陽は16両投入可能な状態にしてくれたほうがよい。
分割併合は遅れ発生時の回復を妨げる、乗客に混乱をもたらす等、いいところがない。
>>487
それやると航空に逃げる奴が出てくるんだろう。たぶんｗ
>>492
東海道のほうは4列ないと捌けないほど人が乗ってる
500: 2014/07/27(日)19:40 ID:oApls25h0(1/3) AAS
報道ステーションで敦賀市民が東京へ行くのに北陸新幹線使うより、
米原経由で言ったほうが早いと言っていた
501: 2014/07/27(日)19:52 ID:e1ex1r5h0(6/7) AAS
北陸新幹線を使う意味があるのは福井より東側。
開業前からほぼわかりきったこと。
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