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東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
東海道・山陽新幹線 143 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/
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867: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/03(日) 23:48:33.75 ID:5yu/xbDM0 >>844 へえ、１時間にたった１本しか普通列車を走らせる余裕しかなかったのか 地方都市ではなく名古屋ですら 同時期中央本線は昼間毎時３本（＋しなの）あったんだが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/867
868: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/03(日) 23:49:53.50 ID:7xJLslsh0 >>772 席数限定商品は枠数に限りがあるから早目に予約しないと埋まってることがある 特に新大阪〜岡山 >>782 指定車両が増えたとしても特企の枠数が増えて無ければ一緒 たぶん増えた分は旅行会社に抜かれてるんじゃないの？ >>823 自社会員が不利なe5489 >>839 こまめに空席確認すれば1席なら空きは出るだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/868
869: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/03(日) 23:50:51.09 ID:InWG52B70 >>866 3号と28号に限定運用されていたころだな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/869
870: 名無し野電車区 [] 2014/08/04(月) 00:40:05.38 ID:8QR/NrI60 >>821 FGKNXZだって11号車から13号車までいかないと >>849、852 カモノハシに被せて http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/870
871: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 11:39:48.08 ID:9+ibgCzK0 >>867 スレチだし、何書いても「国鉄は怠惰だ」という先入観念でしか モノ見れないみたいなので、これで終わるけど、中央線と東海道線、どっちが 貨物列車多かったと思う？ それと、1980年代、本数は1時間当たり快速1本、普通1本だよ。そもそもの 前提の知識が間違ってる。 後、貨物列車と普通電車の速度差も問題なわけで。 今の知識で過去を見るんじゃなくて、その当時どうだったのか、ということを 考えないと。 スレに即して言うと、「500系は不要だった。300系の後にN700系を開発しなかった JR西は怠惰」ってのと同じレベルだね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/871
872: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 12:43:59.79 ID:W00GcKsHi >>868 他社カードは安くないだけだろ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/872
873: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 13:34:10.67 ID:IpYCNCpX0 新幹線50年の時刻表上巻ていう本おもしろかったよ。 でも昔のことしかのってないから、下巻に期待します。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/873
874: 名無し野電車区 [] 2014/08/04(月) 13:53:26.93 ID:mgETdlUQ0 低原価マックスTVラボ議員手続き大阪国会プール料金HDトヨペット[医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニン肉ドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク山車枡田足スウェッチ照れ党ラーメン 低原価マックスTVラボ手続き大阪国会プール料金HDトヨペット「医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニン肉ドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク柑橘チャイナ山車枡田足スウェッチ照れ党ラーメン 低原価マックスTVラボ手続き大阪国会プール料金HDトヨペット「医学部はディスネー最難関」安ぱんきっぷ保険大人ビームニン肉ドラ相談見積もり野菜市場ファミ林檎ソースレアルニューヨーク柑橘チャイナ山車枡田足スウェッチ照れ党ラーメン 駐近代スタミナ南横浜北英空港ディスネースカイマップ取引き商売ラーメン 保全法なにあげてんだおい「え？わーふうぅ？」 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/874
875: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 14:07:21.47 ID:AkXDUxcR0 有名な「ピンポンパンポン」は実は3代目で 初代は鉄道唱歌、2代目はもっとスタイリッシュな曲だったけど不評だったから前述のピンポンパンポンに換えたって雑誌で見たけど 2代目チャイムの音源どこにあるかご存知の方いますか? http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/875
876: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 14:09:03.87 ID:/0YX6Qgp0 >>371 なんでお前がそんなに否定したがるのかはわからんが 怠惰なのは間違いないよ 当然それだけのせいじゃないけど http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/876
877: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 14:24:00.79 ID:+v/cggOj0 お前らもうこっち行けｗ 【キハ９１】国鉄名古屋鉄道管理局【ポム１】 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1245739161/ 名古屋駅 東海道線下り 57.5.17改正 6 16大垣 40米原 55美濃太田 7 21米原 30急行大阪 46大垣 52大垣 8 00特急高山 06大垣 15特急富山 27米原 35急行富山 37大垣 57大垣 9 11大垣 30急行出雲市 32米原 55快速大垣 59大垣 10 15特急富山 25快速米原 40特急高山 46米原 11 15特急金沢 17大垣 12 15特急富山 17大垣 40特急高山 47大垣 55快速大垣 13 00急行富山 14 00米原 05急行高山 15特急富山 20大垣 45米原 55快速大垣 15 30特急金沢 45米原 55快速大垣 16 15特急金沢 17美濃赤坂 35関ヶ原 50急行金沢 55快速大垣 17 17美濃赤坂 30大垣 43特急大阪 51大垣 18 15特急富山 17大垣 30美濃赤坂 45米原 19 15米原 35美濃赤坂 20 04高山 27美濃赤坂 40大垣 21 06米原 26（寝台） 39（寝台） 41大垣 53（寝台） 22 16米原 50（寝台） 54（寝台） 58大垣 23 20（寝台） 50急行金沢 56（寝台） 0 05（寝台） 08大垣 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/877
878: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 14:40:20.27 ID:jDKUTF630 糞ボケ名古屋東海社員うぜえ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/878
879: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 15:41:08.93 ID:wxiiC6+a0 >>866 名古屋から京都、大阪が、今のこだま位の時間掛かってるのとか、 名古屋駅の特急のホームが違ったのに驚いた@38歳 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/879
880: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 18:25:06.73 ID:IZTDSsIv0 >>878 変偏馬鹿トンスラーは糞食って氏ね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/880
881: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 19:39:38.09 ID:p6/ZzMQpO >>876 「東海が在来線切り捨てて新幹線に誘導している」という嘘を暴かれてしまったから 在来線を不便にして新幹線に誘導するというのは国鉄の施策で、五方面作戦、上越新幹線、東北新幹線、地方ローカル線で膨れ上がった債務を少しでも減らそうと並行在来線を不便にして新幹線に誘導 国鉄時代からの変遷なんて現実を突き付けられたら、並行在来線切り捨て・新幹線誘導をやっているのが東日本と西日本だとバレてしまう 当時は貨物ガーなんて見苦しい言い訳を持ち出してきて、最後に500系で馬脚をあらわす、というオチ 最近は正しい情報が出るようになり、必死に吹聴して回った嘘が暴かれるようになった (誤)東海は在来線切り捨て新幹線誘導→(正)各停型新幹線も地域輸送も充実、在来線切り捨ては3セク化した束酉Ｑ (誤)東北人の大阪への嫉妬で本州三社分割→(正)分割民営化の看板であるJR東日本の国鉄債務負担割合を減らすため(東海が約6割負担、債務の三大要因は五方面作戦と東北・上越新幹線) (誤)東海が夜行列車廃止の先陣を切った、民営化して機関士養成をやめた→(正)民営化後80年代にJR東日本が廃止に着手したのが最初で、国鉄末期にも廃止 東海の機関士養成終了は2005年さくら廃止時 (誤)123系は東海が吹っ掛けたから引き取り手がなかった→(正)種車が古い古い101系で2度も改造した高齢車だから 東海の中古は50系、100系、700系、119系と車体価格0 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/881
882: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 19:47:01.54 ID:zvpqJgRKO ぶっちゃけ新幹線誘導の何が悪いのかと 他の交通機関より圧倒的に便利だし 今時夜行なんざオタと団塊ジジババのクレームで仕方なく維持してる様なモン http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/882
883: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 19:52:40.61 ID:f8mP/C+r0 >>868 えきねっとみたいに高くなるわけでもないだろ >>879 徐行解除後のこだまと、途中の停車駅が5つ増えた今のこだまの所要時間が約4時間で同じなんだよな >>881 クモハ123の種車ってクモニ143だろ? あれ昭和50年代でそんなに古くないだろ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/883
884: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 20:04:09.37 ID:xrmLEhDm0 >>882 そしてジジババ向けツアーでいざ乗ってみるとやっぱり煩くて眠れんとクレームを言うｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/884
885: 名無し野電車区 [sage] 2014/08/04(月) 20:05:22.88 ID:p6/ZzMQpO >>883 東日本と西日本に継承された123系は昭和53年と57年に新造された143系からの改造で正しい 東海に継承されたのは145系か147系からの改造車で、どちらも昭和32年製造開始の101系を種車に改造されたもの 101系(昭和32年)→145系・147系→123系 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/885
886: 名無し野電車区 [] 2014/08/04(月) 20:07:25.59 ID:VvCc/9rY0 >>882 ヲタを釣るのは簡単 適当に快速走らせるか、ゴテゴテした観光列車走らせとけばおｋ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/886
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