[過去ﾛｸﾞ] ★☆JR北海道総合スレッドPART141☆★ (708ﾚｽ)
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337: 2014/07/25(金)20:54 ID:kWVTmTgJ0(1) AAS
JR江差線・函館線 脱線の原因を公表
外部ﾘﾝｸ[html]:news.hbc.co.jp
おととし、ＪＲ江差線と函館線で起きた脱線事故の原因について、運輸安全委員会が、調査報告書を公表しました。
おととし4月、木古内町のＪＲ江差線で起きた貨物列車の脱線事故。報告書によりますと、脱線した車両にのせていた2つのコン
テナは、進行方向左側の積荷が右側より最大3トン重く、カーブで左右の車輪にかかる力が偏り脱線したと結論づけました。
報告書ではさらに、基準値内ではあるものの、レールの状態にも問題があり、脱線を助長した可能性があるとしました。
一方、おととし2月、函館線八雲駅の普通列車の脱線事故では、除雪が不十分で、レールのすき間の凍った雪に、車輪が乗り
上げたことが原因と結論づけました。
報告書によりますと、ＪＲ北海道はこの事故の際にも、レールの検査数値を改ざんしていたということです。
338(1): 2014/07/25(金)21:27 ID:ykJi/AC90(4/4) AAS
キハ285系は10月出場か?
Twitterﾘﾝｸ:analogsound4
339: 2014/07/25(金)21:40 ID:+9C3l4N40(1) AAS
観光客ですが、旭川から札幌までS.カムイに割引で乗ることはできますか？
340(1): 2014/07/25(金)21:45 ID:uZ5nLXWB0(1/3) AAS
先頭車両の定員、わずか ２０？？
まじか
341(3): 2014/07/25(金)21:59 ID:qPerksTgi(2/3) AAS
>>340
グリーン車なんじゃね？
342(1): 2014/07/25(金)22:15 ID:e7dbWWyU0(1) AAS
石北本線高速化はよ
343: 2014/07/25(金)22:28 ID:MNCjaQ+Y0(1) AAS
>>342
コヒ単独でまずやることはない
どうしてもならコヒではなくて北見市に言え
344: 2014/07/25(金)22:30 ID:y3RXNomv0(2/2) AAS
振り子の新型入れるのはいいけど、既存のやつもちゃんと点検してやれよ
345(1): 2014/07/25(金)23:01 ID:KXDZt3wK0(1/2) AAS
>>341
なんで「キハ」なんだよw。キロだろw
346(1): 2014/07/25(金)23:01 ID:/Y8KfZ9Q0(1) AAS
>>341
338の妻面標記にはキハ285とかいてある
347(1): 2014/07/25(金)23:10 ID:uZ5nLXWB0(2/3) AAS
>>341
グリーン車なら
キハじゃなくてキロハ285
にならね？
348: 2014/07/25(金)23:11 ID:ulD7JZyV0(1) AAS
>>347
半室グリーン？
349: 2014/07/25(金)23:12 ID:qPerksTgi(3/3) AAS
>>345-346
川重がキロをキハと間違えて書いちゃったんだよf^_^;
350: 2014/07/25(金)23:12 ID:uZ5nLXWB0(3/3) AAS
すまん、よくみてなかった
つーか、開いてほってら
先をこされた
ちなみに本日、キロハ261に乗った
351: 2014/07/25(金)23:19 ID:KXDZt3wK0(2/2) AAS
ココは史上初の「キイ」を希望w
352(2): 2014/07/25(金)23:28 ID:NISYjCfg0(1) AAS
先頭車を使っての増結はないのでキハ261系1000番台のユニットの考えをさらに進めて
その両端の先頭車に便洗面所やバリアフリー設備やら車販準備室やら
全部押し込んでしまって客室スペースが圧迫されてるのかも
キロを先頭にするのか中間にするのか知らんが
中間キハは全部キハ260-1300みたいにシンプルな構成の単一形式にして量産効果を出すと
353: 2014/07/26(土)00:06 ID:i1fGVckni(1/2) AAS
せっかくなので、キイテ285希望
354: 2014/07/26(土)00:08 ID:haT6bvil0(1) AAS
キチでいいと思うの
355: 2014/07/26(土)00:08 ID:18Djbdlr0(1/3) AAS
お前らみたいなクセーのは有蓋貨車で十分
356: 2014/07/26(土)00:16 ID:g4FHrUGl0(1) AAS
キハ285系にはもちろんキシ285あるんだよね？
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