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北陸新幹線 総合スレッドPart65 (1001ﾚｽ)
北陸新幹線 総合スレッドPart65 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/
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752: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 13:53:53.14 ID:YKLGXlIx0 >>749 大宮から大阪だと北陸周りの方が速くなる ということは首都圏北部民は北回りに転移する http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/752
753: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 13:56:14.13 ID:nDmKKPw90 >>752 関西以西からの移住者は普通神奈川に住むからね 北関東の土着民で関西に頻繁に用事がある人も少ないだろうし ニッチ需要でしょう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/753
754: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 13:57:26.75 ID:lE229Xpz0 ？ 北陸新幹線大阪開業なんて、あるとしても遠い未来で 東京大阪はとっくにリニアで１時間ですけど？ 北陸周りでも１時間で行けるってこと？？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/754
755: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 14:10:15.97 ID:LC9whW810 >>747 大宮-新大阪３時間は長野富山金沢福井停車の場合の 所要時間。長野区間の減速も考慮されている。 これで客を取れると判断すれば停車駅は必要以上に増やす ことはしないだろう。 リニアの輸送力には難があり、よい時間帯の席は取りにくい。 ゆとりのある座席で料金に魅力があれば、一定程度の利用は 見込めるだろう。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/755
756: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 14:27:33.14 ID:BM9ek09ii >>754 どっちが早く開通するかなぁ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/756
757: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 14:40:10.39 ID:t/8u7SZYO 南越(仮)駅の存在を忘れてないか？ 早朝深夜とか重宝する事になると思うぞ いちいち敦賀まで逃がしていたら初電も終電もタイトになる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/757
758: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 14:44:18.87 ID:nDmKKPw90 ま、南越はいくらでも土地があるからな 大きい駅を作って今から発展してほしい さすが越前の国府だわ ケチな福井市よりも発展するかも メガネなど地場産業もあるし 福井で一番価値ある土地だ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/758
759: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 14:48:45.95 ID:GK1JwYI40 東京大阪間全通はあり得ないが、 もしも万が一全通したとしたら、 富山も金沢も福井も通過する列車になるだろうね。 停車駅は、東京、上野、大宮、長野、京都、新大阪。 これが時間3本程度運転。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/759
760: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 14:56:49.41 ID:nDmKKPw90 >>750 ＪＲ西と東の境界が変わらない限り 長野スルーはないのだ 金沢的には東海でいう名古屋見たいなポジションに なりたかったんだろうが名古屋ポジションは長野になりそうだ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/760
761: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 14:58:46.16 ID:XWECxkYE0 >>755 そもそも整備新幹線区間での高速運転は羽田〜札幌という戦略経路のみの例外で、 リニアも見えている、東京大阪3時間というのはその例外を机上の計算で全区間最高速度を出せるというあり得ない前提のもとだろう。 さらにその結果の3時間というのはひかりよりも遅い。 騒音対策、軌道強化橋脚の補強などの追加工事をしてもひかりよりも遅く、距離が長いので高い。のぞみは毎時10本出ていてひかりを加えれば毎時12本。5分に1本出ていることになる。 対して北陸経由はどのくらいだろうか？ 平均待ち時間を加えた実所要時間の比較だともはやこだまの方が近くなる。 まあ、そんなところだから320km/hへの高速化は妄想にすぎない。 従って3時間運転もありえない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/761
762: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 15:06:06.56 ID:GK1JwYI40 >>761 北陸のぞみも毎時12本程度運転するのかもね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/762
763: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 15:07:27.89 ID:XWECxkYE0 >>762 ひかりよりも遅いのぞみw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/763
764: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 15:10:58.56 ID:0+5/16Li0 富山）「乗客増が大切」 かがやき新高岡停車で知事答弁 http://www.asahi.com/articles/ASG9D4CHYG9DPUZB007.html?ref=tetsudocom 富山県知事はまだ冷静だな アホの高岡はあきらめろんｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/764
765: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 15:11:23.34 ID:puWkSM62O かがやきが金沢以西が各駅って かがやきに恨みでもあるのか？w http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/765
766: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 15:13:57.55 ID:nDmKKPw90 >>764 かがやきは県庁所在地しかとめない（終点除く） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/766
767: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 15:17:56.44 ID:nDmKKPw90 >>765 金沢以西は２時間半を超えるから仕方ない 金沢は大阪みたいなポジション 大阪以降各停ののぞみと同じ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/767
768: 名無し野電車区 [sage] 2014/09/13(土) 15:19:29.33 ID:UPvJ/5p+0 >>765 敦賀にも止まらないよ せいぜい福井止まり http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/768
769: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 15:20:49.08 ID:nDmKKPw90 はくたか＝ひかり（長野＝名古屋）以降各駅停車 かがやき＝のぞみ（金沢＝大阪）以降各駅停車 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/769
770: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 15:23:38.80 ID:puWkSM62O >>767 意味不明 >>768 福井駅は一面二線な http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/770
771: 名無し野電車区 [] 2014/09/13(土) 15:24:27.27 ID:nDmKKPw90 のぞみで言うと 名古屋＝長野 京都＝富山 大阪＝金沢 新神戸＝福井 みたいなポジションになるから 高岡に止めろというのは、米原か岐阜羽島にのぞみ止めろ 上越に止めろというのは、豊橋か三河安城にのぞみ止めろ と言ってるのと同じ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1409677309/771
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