[過去ﾛｸﾞ] 【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 (1001ﾚｽ)
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547: 2014/09/27(土)14:44 ID:KPrf8kWJ0(1) AAS
バス路線にしても、短い距離を行ったり来たり或いは循環するような系統は
よほど条件が整わない限り、なかなか成立しにくいわけで、
高石市内だけを考えると、エリアが狭く大半は鉄道駅にありつけるから
あまりバス路線を設定するような場所もないんだよな。
堺と合併でもすれば、バス路線が延びてくる可能性はあるが
小面積の高石ではバスに対する自治体補助と言っても難しい所はあるわな。
548: 2014/09/27(土)17:07 ID:5et9Ylun0(1) AAS
高師浜線はあれだけ南海本線に近くてかつ海沿いで駅勢圏かなり小さいのにあの利用者数は目を見張るものがある。
まあ、高師浜に南海の研修所があるんで、なくなることはないだろう
549: 2014/09/27(土)17:30 ID:cKZV734i0(1) AAS
電車ランドの話題が全くないな
向谷シミュレーター(多分)で遂に南海電車が運転できたというのに
ちなみに1000系の上り普通車だった
繁忙期は１人一回、一駅交代だが、これ平日だとやり放題になる可能性が…
550(1): 2014/09/27(土)19:03 ID:Aup6ukR50(1) AAS
電車ランドな、もっと昔の車両とか設備とかの展示に力入れてくれれば見に行くんだが
ま、所詮は子供向けでしょう、子供相手に商売してんだろうし、それ以上の期待をしても仕方あるまい
551: 2014/09/27(土)20:59 ID:WrrCMtJj0(2/2) AAS
>>546
そこはみんなチャリを使う。
552: 2014/09/27(土)22:09 ID:Z4T/5Cbd0(1) AAS
建物前にはFS355や館内にはCTCのグラパネも置いてあった
催物館の跡地であるあの空き地を全部使ったわけではなく、
端の方には今まで通り可搬式の遊具が置かれてた
もっと広かったらﾓ161も持ってこれただろうし
もっと早くに計画されたら丸ズームや1521なや1201も持ってこれたかもね
553(2): 2014/09/27(土)22:42 ID:Xb2jAdhb0(1) AAS
高石の高架って切り替わるの来年の夏ごろって聞いたがえらいゆっくり工事してるな。
あとから工事開始したＪＲ岸和田は来年3月までに切り替わるらしいのに。
まあ工事区間の長さが全然違うのもあるけど。
554(1): 2014/09/28(日)00:07 ID:gp+bX5So0(1/2) AAS
今日昼間羽倉崎車庫に止まっていた9000系に円板付いてた
踏切のとこからだとよくわかんなかったが催し物っぽい
555(1): 2014/09/28(日)00:20 ID:Cf3qBXYs0(1/2) AAS
>>553
南海とJRの違い、というより高石市と岸和田市の違いだからなんとも言えないな。
沿線住民がクレーマー気質だったりすると夜間作業が出来なかったりすることもあるみたいだし
用地買収にどれだけ時間がかかるかも住民次第なところあるから
556(2): 2014/09/28(日)00:25 ID:f7v96QTi0(1) AAS
諏訪ノ森って用地買収してるのかな？
なんか何も変無いように見えるわ
557(1): 2014/09/28(日)00:32 ID:OsuJy2dv0(1/2) AAS
地味に駅前広くなっていってる気がするけどな
商店街側は全く変わってないけど
558: 2014/09/28(日)01:23 ID:kSr8JK27I(1) AAS
>>553,555
あの付近の地質が極端な粘土質で
地盤改良に相当な時間を要しているため
559: 2014/09/28(日)02:08 ID:PxnqyyZK0(1) AAS
>>554
千代田公開イベントのものだったかと。
撮りたいんだけど、1編成だからなぁ。。
560: 2014/09/28(日)04:56 ID:Uez28qoA0(1) AAS
へえっ？
561: 2014/09/28(日)06:26 ID:XI5NCPiz0(1) AAS
何のイベント
562: 2014/09/28(日)06:48 ID:gp+bX5So0(2/2) AAS
電車まつりのですか？ありがとうございます
563(1): 2014/09/28(日)12:04 ID:UJe2xa7A0(1) AAS
駅番号見ればわかることだけど、すでに難波−関空を本線扱いにし、泉佐野以南をいずれ格下げするよう計画されているようだ。
それが、直通運転本数の減便なのか、支線化なのか、廃線なのかは決まってないようだけど。
564(1): 2014/09/28(日)12:23 ID:sWR9R9bA0(1) AAS
駅番号は外人さんなどがわかりやすくと単純に振られている
>>563のいうような壮大な計画があるとは思えないw
565(1): 2014/09/28(日)12:24 ID:ZQUNT1SB0(1) AAS
そもそも泉南地域〜和歌山間は鉄道1路線でも十分だと思う。
人口規模もそうだし、その辺はあまり大阪市内への通勤需要も多くない。
566: 2014/09/28(日)12:31 ID:J2CTtomG0(1) AAS
>>565
なんも知らんのやな。
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