[過去ﾛｸﾞ] 【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】 (1001ﾚｽ)
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582(1): 2014/09/28(日)17:18 ID:tBXppMxL0(2/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.wakayama.lg.jp
平成２５年外国人宿泊者数“対前年比８０％増の過去最高２１万人を記録”
583: 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/09/28(日)17:23 ID:Mirym8iN0(5/5) AAS
そんなことより、もし高野山が噴火したら南海はどうなるんや？
関空とかよりこっちのほうが大問題やろ
御嶽山は他人事ちゃうで、高野山も警戒しとかな
今回以上の大惨事になってまうで。
584: 2014/09/28(日)17:34 ID:tBXppMxL0(3/4) AAS
>>582
和歌山県で”平成２５年外国人宿泊者数“対前年比８０％増の過去最高２１万人を記録”
乗降人数
和歌山市 （南海）17,262人/日 （JR西日本）3,088人/日 -2012年-
関西空港 （南海）17,936人/日 （JR西日本）7,694人/日（降車客含まず）-2012年-
585: 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/09/28(日)17:35 ID:cm0xjIu70(1) AAS
そんなことより、もし高野山が噴火したら南海はどうなるんや？
関空とかよりこっちのほうが大問題やろ
御嶽山は他人事ちゃうで、高野山も警戒しとかな
今回以上の大惨事になってまうで。
なんでみんなワシを無視するんや？温厚なワシもいい加減怒るで。
586: 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/09/28(日)17:41 ID:Tc6fH2Rg0(1/3) AAS
もっとワシに構わんかいな！
587: 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/09/28(日)17:43 ID:Tc6fH2Rg0(2/3) AAS
せっかく暑い中外出して帰ってきたんやど！
588: 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/09/28(日)17:47 ID:Tc6fH2Rg0(3/3) AAS
もっとワシを敬わんかい、このガキどもが！
589(1): 2014/09/28(日)18:45 ID:3AbAePEV0(1) AAS
一本がどうとか、馬鹿の妄想に真面目に反応するのもどうだろ
590: 2014/09/28(日)18:47 ID:OsuJy2dv0(2/2) AAS
久しぶりに乗ったら増税したせいで10円どころか1区間分値上がりしてた
591: 2014/09/28(日)18:49 ID:tBXppMxL0(4/4) AAS
>>589
そこまで、暇でもない。
592: 2014/09/28(日)18:50 ID:yYqOIxZcO携(1) AAS
ごま豆腐うどん、美味し！
593(2): 2014/09/28(日)20:16 ID:oQm5b7/B0(1) AAS
>>567,575
意味がわからないんだが…
確かにあの辺は市外局番0721だが、関係ないか？
594: 2014/09/28(日)20:52 ID:eh+NROvjO携(2/2) AAS
>>593
72でググれ、大した話じゃない
595(1): 2014/09/28(日)21:11 ID:Cf3qBXYs0(2/2) AAS
>>570
営業係数は空港線より加太線の方が高いんだけどなｗ
空港線は単体では赤字ｗｗ
596(1): 2014/09/28(日)22:15 ID:XU/vtN/H0(1) AAS
>>595
まぁあの路線の保有は南海でもJR西日本でもないからね。
597: 2014/09/28(日)22:25 ID:nJPHGqNE0(1) AAS
5レンジャーみたいなラッピングサザンって
10000系だっけ？
598: 2014/09/28(日)22:56 ID:9MEo8kOK0(1/2) AAS
563 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/09/28(日) 12:04:59.91 ID:UJe2xa7A0
駅番号見ればわかることだけど、すでに難波−関空を本線扱いにし、泉佐野以南をいずれ格下げするよう計画されているようだ。
それが、直通運転本数の減便なのか、支線化なのか、廃線なのかは決まってないようだけど。
565 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/09/28(日) 12:24:35.27 ID:ZQUNT1SB0
そもそも泉南地域〜和歌山間は鉄道1路線でも十分だと思う。
人口規模もそうだし、その辺はあまり大阪市内への通勤需要も多くない。
570 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/09/28(日) 15:01:14.18 ID:a+1oOoa70
>>545
だから廃止でいいんだよ。汐見橋線、多奈川線も廃止。加太線は和歌山電鉄に売却。赤字路線廃止して、資源を関空輸送に集中すべき。
599(1): ￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣ 2014/09/28(日)22:57 ID:9MEo8kOK0(2/2) AAS
AA省
600: 2014/09/28(日)23:53 ID:b0L0l8nq0(1) AAS
南海本線は全線、どの区間を輪切りにしても黒字です
残念
601: 2014/09/29(月)01:21 ID:Iob76f070(1/2) AAS
>>596
りんくう〜泉佐野は南海保有じゃなかったかな
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