【←秋葉山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa261【⇒和歌浦】

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742: 2014/10/03(金)11:46 ID:I2W/03aJ0(1) AA×

743: 東大阪のオッチャン（アンチ政令市、弱小北摂泉州河内連合隊長） 2014/10/03(金)12:17 ID:0iOW9nJD0(1) AAS
なんJからアホウが来とるな。

744(1): 2014/10/03(金)16:31 ID:eHBpovhH0(2/2) AAS
イオンできてから教師周辺の開発が進んでるよ

745: 2014/10/03(金)16:33 ID:u1uUj0P90(1) AAS
何故に

746: 2014/10/03(金)17:12 ID:wZMFkPxC0(1) AAS
もうラピートって乗る意味無いな。
数分後に空港急行出て、到着時間もあまり変わらない。

747: 2014/10/03(金)17:59 ID:nvhknVg60(1) AAS
むしろもうJRを選ぶ理由がない

748: 2014/10/03(金)18:19 ID:aZwcGeKJO携(1) AAS
>>726
ムショ帰りor老害乙
今はソフトバンクだがw

749: 2014/10/03(金)18:20 ID:p10u6ahI0(1/2) AAS
関空からの目的地が、阪和線沿線なら乗らざる得ない。
意外と、京都と新幹線利用なら「はるか」が便利。

750(1): 2014/10/03(金)18:24 ID:2mbM+ibT0(1) AAS
げろしおはともかくクソ高いはるかに用はない

751: 2014/10/03(金)19:30 ID:hx9DJc6Mi(1) AAS
>>750
それでも新幹線から乗り継ぐとラプートよりは安い

752: 2014/10/03(金)20:30 ID:fdwI4OV/0(1) AAS
新幹線乗り継ぎ割引で半額だっけ？＞JR
今もやってるとは思うけど、私鉄沿線取り込んだほうが良さげ

>>744
それはただ第二阪和の工事進んでるだけなんじゃ…

753(4): 2014/10/03(金)20:43 ID:lG2D+EkK0(2/2) AAS
南海なんて、実は１時間に１本でも多すぎだろ

754: 2014/10/03(金)21:11 ID:OofOChS+0(1) AAS
>>753
沿線住民でないアホは書き込まなくていいぞ。

755: 2014/10/03(金)21:58 ID:p10u6ahI0(2/2) AAS
>>753
せめて、wiki辺りで乗降客数調べてから書き込めや。

756: 2014/10/03(金)22:12 ID:bAaCYuh80(1) AAS
>>753
せめて、泉佐野以南とかみさき公園以南とか河内長野以南とか橋本以南とか具体的に書けや。
橋本以南が一番正解だろうけど

757: 2014/10/03(金)22:33 ID:fqaOpyXX0(1) AAS
何だまだ三輪車で通勤して無いのか

758(2): 2014/10/03(金)22:49 ID:N2UXn6nY0(1) AAS
南海は無線デジタル化しないのかな

759: 2014/10/03(金)23:01 ID:Hg2iVomc0(1) AAS
泉北線を走るサザンの抽選発表ってまだ?

760(1): 2014/10/03(金)23:15 ID:IAgq6It20(1) AAS
大阪市内の幹線路線で昼間２０分も間隔が空くのは片町線とココぐらいだよ

761: 2014/10/04(土)00:13 ID:uasqo2T40(1) AAS
よそはよそ。うちはうち