[過去ﾛｸﾞ] 【絶滅危惧種・0番台】 EF66 20号機 【101番台】 (1001ﾚｽ)
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201: 2015/01/11(日)00:53 ID:mOW7Fx7R0(1) AAS
どうせなら最後までブルトレ牽いてた50とか保存すればよかったのにな。
42はイマイチごろがよくないからアレとして。
202: 2015/01/11(日)06:25 ID:W1NRmDACO携(1) AAS
200
お前もウソ書いとけ木にするな
203: 2015/01/11(日)11:35 ID:wyJmTrc+0(1) AAS
また21差し替えかよ・・・
204: 2015/01/11(日)19:12 ID:8zQkCNxq0(1) AAS
>>186-188
なるほど。EF200は可哀想な運命だな…。
>>193
機関車1両新造するぐらい費用が掛かるらしい。
205: 2015/01/13(火)13:44 ID:hUNViH5r0(1) AAS
0代って絶滅危惧種なのか。
昨日武蔵野線で見たよ。
206: 2015/01/16(金)01:46 ID:Mk7c98XS0(1) AAS
先日200が新宿を通過したらしい。
207: 2015/01/16(金)21:20 ID:WhVe9CYI0(1) AAS
今日の5072レには、久々に26が
入ったなw
208(2): 2015/01/18(日)15:33 ID:LRpX+RkcO携(1) AAS
>>190
65や64を小運用(鹿島や四国72･73ﾚや赤ﾎｷなど)に回し、東北を黒磯での機関車交換を止め首都圏に直通。これらで桃を10両くらい捻出出来るから200の穴埋めに回せる。
66も100番台は継続使用するし。
209: 2015/01/18(日)19:32 ID:TvrbBkW/0(1) AAS
>>208
お前、機関車は日中しか走ってないと思ってるだろ
210: 2015/01/19(月)01:34 ID:F5ILWfY6O携(1) AAS
>>208
組合の反発ありますから
211(1): 2015/01/19(月)17:17 ID:8Uu6Ft3R0(1) AAS
ｾﾞﾛﾛｸや200のﾘﾀｲｱが出ても、さしあたって補充無しでも運用回せるでしょ。
212: 2015/01/19(月)17:31 ID:6ykRZEz50(1) AAS
>>211
高崎で暇してるPFとか、稲沢で暇してるロクヨンを使えば良いかもね。ゼロロクはもう一度全検通して欲しいと思うが…。
213(1): 2015/01/19(月)18:29 ID:ve/UKDOc0(1) AAS
最近0番台より100番台のほうがカッコいいと思うようになった。
100番台が牽引するブルトレとか見てみたかったなあと思ったりして。
こんな俺みたいな奴は少数派だろうな・・・
214: 2015/01/20(火)02:29 ID:TkGuEMNx0(1) AAS
>>213
国鉄形が消え、サメにも廃車が出始めたくらいから人気が出てくるんじゃないの？
それか塗装が変わるとか。
215: 2015/01/20(火)02:31 ID:lU8Y+On9O携(1) AAS
もしブルトレ牽引したとしても100番台ってヘッドマーク付けられなかったと思うから格好良さ半減だな。
216(1): 2015/01/20(火)03:32 ID:wZSM7lLR0(1) AAS
もし必要になったらヘッドマーク掛けぐらいすぐ溶接できるよ
ヘッドマーク掛けを後付けした機関車は今までにも色々いたから
217: 2015/01/20(火)05:54 ID:T2SJCyyY0(1) AAS
>>216
JRになってからの機関車はマークステーは取り外し式で装備してる。
前頭部中央に三点または二点のネジ頭が有るのがその取り付け部。
218: 2015/01/20(火)11:33 ID:p4U01Y7i0(1) AAS
だがそのネジ頭も何度かあった全検で塗装が上塗りされネジが使えなくなったカマもいるとか
過去にそのネジアナやステーを使ってＨＭを取り付けを試みたがネジがダメ（塗装の上塗りしすぎ）になって
断念したカマがいたそうな
219: 2015/01/20(火)13:03 ID:UArK/gfBO携(1) AAS
0番台の検査残ってる釜の消化で凌いでるよね。
まだ余裕のあるｶﾏあるから、運用組み替えたら、0番台をこれ以上延命させる必要も無いだろうよ。
220(1): 2015/01/20(火)18:08 ID:8gBLD9MW0(1) AAS
100番台を旅客機用にするにはまず国鉄色に塗り替えること、話はそれからだね。
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