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民度が低い新潟に高速鉄道は不要 (530レス)
民度が低い新潟に高速鉄道は不要 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/
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45: 名無し野電車区 [] 2014/10/08(水) 21:56:00.20 ID:t0rZpgJ50 こいつが生きている限り、新潟に新幹線は不要! 毎日毎日、新幹線関連スレを必死に荒らしている新潟キチガイ(爆笑) http://hissi.org/read.php/rail/20141008/WUw1MERJVmJJ.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/45
46: 名無し野電車区 [] 2014/10/08(水) 21:56:47.01 ID:t0rZpgJ50 民度が低い新潟の代表 http://hissi.org/read.php/rail/20141008/WUw1MERJVmJJ.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/46
47: 名無し野電車区 [] 2014/10/08(水) 22:03:52.92 ID:YL50DIVbI 2016年問題への危機感から必死に暴れる仙台キチガイ(爆笑) http://hissi.org/read.php/rail/20141008/RWJ2ZDZlelIw.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/47
48: ID:YL50DIVbI [] 2014/10/08(水) 22:09:59.75 ID:t0rZpgJ50 >>47 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ (:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::) (:::::::::::/ \:::::::::::::) (::::::::::/ \:::::::::::) (::::::::::/ ヽ::::::::) |:::::::/ ,,;;;;;;;;;;;;;;, ,,;;;;;;;;;;;;;;, |:::::::::| |:::::┏━━━━┓ ┏━━━━┓:::::| |::=ロ -=・=- ┣━┫ -=・=- ロ=::| /|:::/ヽ /ノ ヽ / ヽ|ヽ .| |/ ` ̄ ̄ ̄´/ ` ̄ ̄ ̄´ | | ヽ| (. o⌒o .) .|ノ \ :::::::::::::U:::::::::::::: / |\ ::::--┬┬┬--:::: /| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |. \. └┴┘ ./ .| <2016年問題への危機感から必死に暴れる仙台キチガイ(爆笑) \ / \______________ http://hissi.org/read.php/rail/20141008/RWJ2ZDZlelIw.html \ ´ ̄ ̄ ̄` ./ \ http://hissi.org/read.php/rail/20141008/WUw1MERJVmJJ.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/48
49: 名無し野電車区 [] 2014/10/08(水) 22:25:50.14 ID:GneejAXU0 トウホグ嫌いだけど、そういうこと抜きに公正に判断して仙台は東北の中心。 繁栄することあっても衰退はない。 新潟、一体どこの地方か分からない嫌われ県。韓国と同じで単一県で活動するしかない。 したがってこれ以上繁栄することは、国全体が特殊な好景気になるとき以外にはない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/49
50: 名無し野電車区 [] 2014/10/08(水) 22:29:44.46 ID:YL50DIVbI >>49 現実には東北(笑)そのものが全国で最も衰退著しい僻地。 仙台含め東北全域が再来年以降見向きもされなくなり激しい衰退に見舞われる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/50
51: 名無し野電車区 [] 2014/10/08(水) 22:32:29.65 ID:YL50DIVbI >>49 2016年問題とは 北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、 放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない宇都宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、 また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便・大宮始発化が行われ、 仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。 堕ちてゆく東北、翼は無い。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/51
52: ID:YL50DIVbI [] 2014/10/08(水) 22:32:39.84 ID:t0rZpgJ50 >>50 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ (:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::) (:::::::::::/ \:::::::::::::) (::::::::::/ \:::::::::::) (::::::::::/ ヽ::::::::) |:::::::/ ,,;;;;;;;;;;;;;;, ,,;;;;;;;;;;;;;;, |:::::::::| |:::::┏━━━━┓ ┏━━━━┓:::::| |::=ロ -=・=- ┣━┫ -=・=- ロ=::| /|:::/ヽ /ノ ヽ / ヽ|ヽ .| |/ ` ̄ ̄ ̄´/ ` ̄ ̄ ̄´ | | ヽ| (. o⌒o .) .|ノ \ :::::::::::::U:::::::::::::: / |\ ::::--┬┬┬--:::: /| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |. \. └┴┘ ./ .| < >>49 現実には東北(笑)そのものが全国で最も衰退著しい僻地。 \ / \______________ 仙台含め東北全域が再来年以降見向きもされなくなり激しい衰退に見舞われる。 \ ´ ̄ ̄ ̄` ./ \ http://hissi.org/read.php/rail/20141008/WUw1MERJVmJJ.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/52
53: 名無し野電車区 [] 2014/10/10(金) 10:19:38.07 ID:nxaFwklW0 >>13 御意 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/53
54: 名無し野電車区 [] 2014/10/10(金) 11:57:25.74 ID:eDTPW1rp0 >>13 同意 ただし土民度は最高 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/54
55: 名無し野電車区 [] 2014/10/11(土) 12:42:52.63 ID:xX1Gf8Y80 上信越道 それにしても、新潟の上越地域の冷遇は酷いもんだな 犯罪者田中角栄がいたころは腐るほど無駄な土建工事があったのに いまだに上越地域の4車線工事が完了していない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/55
56: 名無し野電車区 [] 2014/10/11(土) 12:48:50.47 ID:xX1Gf8Y80 新潟の上越地域の冷遇 上越地域への新幹線の開通が目前に迫っても、県内でありながら全力で妨害だからな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/56
57: 名無し野電車区 [] 2014/10/11(土) 14:36:51.18 ID:AO48MKfj0 長野県の木曽川の平地への出口が岐阜県になったように、上越あたりも長野か富山になる、若しくは分県したほうがいいよ。 本家越後県なんて良いかもよ! http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/57
58: 名無し野電車区 [] 2014/10/11(土) 15:15:18.12 ID:GQUVbfhP0 上越という地名の方が先なのに 後から上毛の上をとって上越線や上越新幹線 上信越道を作ったのもわるい 上越線は関越線 上信越道は信越道でいい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/58
59: 名無し野電車区 [] 2014/10/11(土) 17:51:58.17 ID:1SGEm7A20 上越新幹線の無駄にデカイ駅舎や配線のわりに何か錆びついた侘しい状態に 過去の栄光が廃れた炭鉱跡の雰囲気がある http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/59
60: 名無し野電車区 [] 2014/10/11(土) 22:04:09.91 ID:AO48MKfj0 >>58 上越線は変更する必要はないんだよ 信越線の上州の高崎駅と越後の宮内駅間を短絡する新線だから上越線なんだから。 だけど上越新幹線はそのような明確な理由がまったく無く、上越線に対応する新幹線だからと、なにも検討せずに付けた名称。 だから名前付けた経過が皆無。 それを逆手にとって新潟の基地街野郎は「証拠だせ 証拠だせ」とまるで韓国の慰安婦みたいに騒ぐ。 証拠なんて無いのが分からないんだよ。検討すらしないのだからね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/60
61: 名無し野電車区 [] 2014/10/13(月) 08:56:34.92 ID:9XSksmTp0 こいつが2ちゃんの路車板や地域板、地理人類学板でのさばっている限り新潟に新幹線は不要 http://hissi.org/read.php/rail/20141013/eXJZdGFKcFFJ.html 北陸新幹線 総合スレッドPart68 448 :名無し野電車区[]:2014/10/13(月) 06:38:16.64 ID:yrYtaJpQI >>421>>430 北陸なんて僻地は本当はどうでもいい。 北陸新幹線の目的は次の3つ @首都圏〜長野のアクセス改善 A首都圏〜関西圏のバイパス(中央リニア建設なら意義は大きく薄れるが) B関西〜上信越3県のアクセス改善 北陸新幹線 総合スレッドPart68 449 :名無し野電車区[]:2014/10/13(月) 06:46:36.25 ID:yrYtaJpQI >>448の@は達成済み、Aは必要性急落、よってBが事実上の唯一の目的。 【ザマー】北海道新幹線209【アンチコヒ】 926 :名無し野電車区[]:2014/10/13(月) 06:52:15.33 ID:yrYtaJpQI H5系の運搬はかつての北前船ルートで行われたようですね。 北海道新幹線札幌開業の次は関西〜北海道を日本海側経由で結ぶ羽越新幹線で間違いないでしょう。 【新潟】上越新幹線Part49【東京】 624 :名無し野電車区[]:2014/10/13(月) 08:09:46.91 ID:yrYtaJpQI 中部地方では名古屋に次ぐNo.2、大宮より北では札幌に次ぐNo.2の新潟市ですら>>622だと言うなら、 さらに遅れた北陸3県や東北6県はもっと悲惨な状況になってるだろうなぁ。 特に北陸3県からは来年以降職を求めて東京や長野に若者が大量流出するだろうし。 北陸新幹線 総合スレッドPart68 456 :名無し野電車区[]:2014/10/13(月) 08:23:42.50 ID:yrYtaJpQI 首都圏や海外の富裕層がグランクラスを使って北海道旅行するのは理解出来なくはないが、 北陸なんて辛気臭い所には観光需要が見込めないし、主要な客層と思われる自殺者がグランクラスを使うとは想像し難い。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/61
62: 名無し野電車区 [] 2014/10/13(月) 14:43:47.26 ID:A5IY87Ux0 基地街新潟人は他所で迷惑かけるな 新潟県人は韓国人と同じだと気づけ 代表は小林幸子 もう、そういう手法は通じない もう寝ていろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/62
63: 名無し野電車区 [] 2014/10/20(月) 07:05:41.63 ID:soogw5Cy0 新潟(笑)=北朝鮮=韓国=中国 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/63
64: 名無し野電車区 [] 2014/10/20(月) 07:09:47.33 ID:soogw5Cy0 人口全国順位 宮城県、32年ぶり上昇 新潟抜き14位に http://www.47news.jp/localnews/miyagi/2014/01/post_20140114070156.html 2014年問題とは http://www.jouetsu-saa.jp/problem/problem.html 北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の 需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の 減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。 【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!? http://nikkan-spa.jp/570189 新潟県はこの問題にろくに備えていなかった。越後湯沢と北陸を結ぶ『特急はくたか』が廃止濃厚になり、 同特急運行による運賃と特急料金収入が売り上げの8割を占めるという第三セクター『北越急行ほくほく線』の 経営状態が悪化する 堕ちてゆく新潟、翼はない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1412303957/64
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