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83: 2014/11/03(月)12:19:07.28 ID:qZsQQoX00(1) AAS
これしかないか
埼玉高速鉄道の健全化急ぐ 県、事業再生ＡＤＲを発表
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
経営が安定すれば、将来的には配当も期待できる
203: 2014/11/09(日)21:08:27.28 ID:f4guy9rB0(1) AAS
「鉄道ＢＩＧ４です！」で始まるのしか聞けてないけど、これの短いのと長いの２つを聞いた。
車掌による「これから聞いてください」があるのとないのも聞いた。八柱−常盤平でしか聞いてない。
597(1): 2014/12/21(日)10:59:56.28 ID:QnAEEk+V0(1) AAS
チョンネタに触れるな
639: 2014/12/27(土)19:56:20.28 ID:+XEY5aBD0(1) AAS
糞スレ終了やね
マジで
657: 2014/12/30(火)13:43:30.28 ID:Scvsv4S70(2/11) AAS
AA省
704: 2015/01/06(火)22:42:48.28 ID:/Vd8NWqv0(1) AAS
ヲボカタライン
764: 2015/01/15(木)09:47:57.28 ID:7JK2iYyg0(1) AAS
>>761
積極的に設置したのはＪＲ側ではないだろうか？根拠として改札機、精算機、職員等
すべてＪＲ側のものだ。
要するに、新京成を無札してもせいぜい２３０円程度（当時）だったが、ＪＲであれば金額はかさむ。
つまり、新京成地元民がＪＲで遠くから来てそのまま出場ってパターンが多かったはず。
事実北総線直通だった時代に、大阪の国電区間のきっぷで乗り越した客の精算が大変だったと北総のコラムか何かで見た。
ＪＲは新京成が眼中にないようで、松戸駅の取手寄り中間改札で青春１８きっぷに日付を入れてもらうときに
新京成の不足分は収受されなかった、というか新京成のきっぷを出せとも言われなかった。それも毎回！
804: 2015/01/22(木)01:12:25.28 ID:IjohJ8X20(1) AAS
8800のデコラは新しくなってるのと、古いままのとがあるね。
813(1): 2015/01/23(金)16:14:03.28 ID:qdhE7r/T0(1) AAS
何この糞スレ？
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