[過去ﾛｸﾞ] 【ひたち】常磐特急スレ23【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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529: 2015/01/26(月)14:36 ID:4+O56GOo0(1) AAS
日暮里止めないと、スカイライナーに乗り換えられないじゃないか。
530: 2015/01/26(月)14:48 ID:BecTJdDs0(1) AAS
JR東は京成はライバル視してるから日暮里停車は却下だな、相手に塩をまくようなものだし
531(1): 2015/01/26(月)14:50 ID:37Z2ru/Q0(1/2) AAS
つか、我孫子から成田線乗り換えがいいんじゃねえの？
532: 2015/01/26(月)14:54 ID:Vup5eXYZ0(1) AAS
我孫子にひたちは止まりまへん
533(1): 2015/01/26(月)14:58 ID:GPWc9bZI0(1) AAS
乞食は文句ばっかｗ
534: 2015/01/26(月)15:05 ID:0vt6Vesa0(1) AAS
>>533
空港に縁の無いおまえの自虐ネタには飽きた消えろ
535(1): 2015/01/26(月)16:21 ID:FUdUQARy0(1) AAS
>>531
そう
さらに成田湯川駅の真下部分に成田線の駅があれば完璧なんだが
536: 2015/01/26(月)16:28 ID:ZFNG+zp5O携(1) AAS
上野、秋葉原からは京成、池袋、新宿、品川、横浜からはjRと役割分担できてる
537(1): 2015/01/26(月)16:29 ID:xsVeeh9M0(1) AAS
>>535
京成成田駅まで歩いたほうが本数多いよ
538(1): 2015/01/26(月)17:15 ID:XZMhdDJe0(1) AAS
>>537
松戸辺りからなら成田線周りより
武蔵野線か新京成回って北総線まで行った方が早い
柏からならアーパー線新鎌乗り換えだろ
成田n線からスカイアクセス線に乗り換えるメリットが見えないよ
それにあんまりあのルートでの空港連絡を重視すると
ダイヤ乱れの時にさっくり切り捨てが出来なくなるし
539: 2015/01/26(月)17:17 ID:BgTd8Evh0(1) AAS
>>538
ひたち利用者が成田空港に行く時の話なのに
この流れでそんなこと書くおまえの脳味噌の重さを量ってみたいよ
540: 2015/01/26(月)17:32 ID:yGCiYQN80(1) AAS
ひたち利用者で乗り換え駅として使い物にならない我孫子乗り換えの
成田線を持ち出すにもどうかと思うけどな
ときわ利用で柏で東武〜北総乗り換えでいいんじゃない？
乗り継ぎ次第では上野まで行ってスカイライナーを使った方が早いような気がするが
541: 2015/01/26(月)18:20 ID:7CWKXLl30(1) AAS
そもそも最初からひたちなんか乗らずにバスか車だと思うけど
こんど圏央道出来たらますますひたちの出番はなくなると思うよ
542: 2015/01/26(月)18:56 ID:4QsNTwgDO携(1) AAS
対成田空港で言ったら圏央道はとどめどころか死体蹴りみたいなもんだろう
543(1): 2015/01/26(月)19:21 ID:ML/irWCn0(1/2) AAS
日暮里停車の話がいつの間にか特急利用者の成田行きの話になってしまった。
新宿は特急の東京直通で中央線で行けば良くなったので、日暮里停車の恩恵は山手線北側と、西武線東上線方面にあると思う。
544: 2015/01/26(月)19:56 ID:37Z2ru/Q0(2/2) AAS
>>543
でもいつまでもスワローシステム（）とやらの小田原評定をするよりかマシやろw
545(1): 2015/01/26(月)19:58 ID:DOeLMmsm0(1) AAS
小田原乗り入れｸﾙ━━━━━!?
546(1): 2015/01/26(月)23:49 ID:ML/irWCn0(2/2) AAS
>>545
？？
547(1): 2015/01/27(火)02:23 ID:QdfYkmdo0(1) AAS
とりあえず、全国一律みどりの窓口ならどこで買ってもスワロー料金にはすべきだろうな。
548: 2015/01/27(火)05:41 ID:eDtkgJTD0(1) AAS
>>546
こいつは日本史の成績が氷点下な奴だから、構っちゃダメ
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