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北陸新幹線総合スレッドPart77 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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19: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 07:31:44.10 ID:+K6rdVBp0 ＿＿＿_ ／_ノ ' ヽ_＼ ／（≡） （≡）＼ ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ｼｺｼｺ…ああっ、いいお、いいお…ｼｺｼｺ | |r┬-| | ＼ `ー'´ ／ ｼｺｼｺ…そろそろイクお……ｳｯ！ ／￣￣￣＼ ／ ─ ─ ＼ ／ （●） （●） ＼. どれ、ファイル消すか | （__人__） | ＼ ｀ ⌒´ ／ ／ ＼ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/19
20: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 07:32:19.38 ID:+K6rdVBp0 ''';;';';;'';;;,., ザッ ''';;';'';';''';;'';;;,., ザッ ザッ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;; ;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;; vymyvwymyvymyvy ザッ ザッ MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、 Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ ザッ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ ﾍ＿＿Λ ＿＿,/ヽ＿ /ヽ＿＿,.ヘ /ヽ＿＿,.ヘ ＿,.ヘ ,.ヘ ザッ /＼＿＿_／ヽ /＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ _／ヽ /＼＿＿_／ヽ ／'''''' '''''':::::::＼／'''''' '''／'''''' '''''':::::::＼ ／'''''' '''''':::::::＼ . |（●）, ､（●）､.:|（●）, |（●）, ､（●）､.:|､（ |（●）, ､（●）､.:| | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ,,ﾉ(､_, )| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|_, )| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| . | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ｀-=ﾆ= | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|ﾆ=| ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／＼ ｀ﾆﾆ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ﾆ´ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- ／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/20
21: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 07:58:09.15 ID:M1qN18jE0 >>11 既にキチガイ新潟は >>5(上越君）と>>19-20（長岡厨）に降臨しているがｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/21
22: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 07:58:10.60 ID:sjcwGmfE0 北陸新幹線と他新幹線区間との料金の比較 ◎北陸新幹線 東京-富山 営業キロ 391.9 km 普通自由席12.210円 普通指定席12.730円 東京-金沢 営業キロ 450.5 km 普通自由席13.600円 普通指定席14.120円 ◎東海道新幹線 東京-岐阜羽島 営業キロ 396.3 km 普通自由席10.900円(10.580) 普通指定席11.110円 東京-米原 営業キロ 445.9 km 普通自由席11.880円 普通指定席12.400円 ◎山陽新幹線 新大阪-徳山 営業キロ 426.3 km 普通自由席11.560円 普通指定席12.090円 新大阪-新山口 営業キロ 470 km 普通自由席12,100円 普通指定席12.420円(12.730) 北陸新幹線の料金は高いと思。 北陸新幹線が走る北陸本線の平行在来線区間はＪＲは３セク扱い。 料金に対して便宜をはかるべき。 北陸はＪＲ西日本が管轄なので言いたいならＪＲ西日本にいうしかない。 前のスレでも数字を元に原因はＪＲ西日本のせいだとの意見もある。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/22
23: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 07:59:01.41 ID:M1qN18jE0 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422347754/987 ↓ 関東は上野東京ラインのが注目度高いけど？ほぐりぐwwwwww お前ら勘違いwwwwww ￣＼|￣￣￣￣￣￣ |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・ | . : )'e'( : . | ｀ ‐-＝-‐ ／ ＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. ＼ ∧＿∧ ||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた基地外新潟土民の独り言が始まったｗ） . ＼＼ ＼ / ヽ. . ＼＼ ／ .| | | . ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./ （ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧ . _/ ヽ ＼ （ ） 地元を走る上越新幹線ではなく北陸新幹線の注目度が高い現実を受け入れられない自称新幹線先進県（笑）の新潟土民wwwww http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/23
24: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 08:01:32.01 ID:sjcwGmfE0 ◎北陸新幹線と東北新幹線との料金比較) 東北新幹線 東京-一ノ関 12620円(445.1 km、はやて指定) 北陸新幹線 東京-金沢 14120円（450.5 km かがやき指定） 当然スピードは東北新幹線の方が断然格段に上である 山陽新幹線と九州新幹線区間の料金体系の前例もあるが必ずしもそれを元にしなければ ならないとはいえないのではないのか 九州の場合には山陽新幹線と九州新幹線とに明白に分かれているが今回の場合には全線北陸新幹線である ◎(グランクラスについての比較) 東京－新青森間 営業キロ数 751㎞ 最高速度 320㎞/h 乗車料金 26600円 シート、世界的ブランドメーカーとのコラボによる本革 東京－金沢間 営業キロ数 450㎞ 最高速度 260㎞/h 乗車料金 26970円 シート、トヨタ紡織による合成皮革（レクサスと同じもの） 同一新幹線区間の料金にしては高いと思う。 境界をまだぐからとの安易な理由で料金が高いというならば北陸新幹線は全線 ＪＲ東日本区間にしたほうが良いという意見も出るのも仕方がないと思う。 グランクラスも東北と比較にならないくらい高い これが単純に全線東日本区間だったらどうだろうか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/24
25: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 08:05:47.85 ID:sjcwGmfE0 ◎北陸にとってはＪＲ西日本というのは儲けて投資しない関西の典型的な企業というイメージがあるかもしれない イメージを払拭するためにもＪＲ西日本のやることは、 ①北陸新幹線の料金を東海より安くすること（グランクラスも含む） ②北陸本線に自動改札を導入すること ③福井から金沢の北陸新幹線の始発終電に接続すること ◎特急サンダーバード、北陸新幹線金沢開業で内外装見直し着手 今秋から順次 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150129-00010000-fukui-l18 駅舎は、バリアフリー整備の一環としてエレベーターを鯖江駅に2基、芦原温泉駅に3基新設。武生、鯖江両駅 のトイレは洋式に改修する。各停車駅の改札口付近に、運行状況についてホームページと同内容の文字情報を表示するディスプレーを 新たに設ける。このほか、列車遅延や運転見合わせの原因となる強風対策として、石川県内の橋や、湖西線の一部に防風棚を設置していく方針も明らかにした。 この記事の内容を見て今頃やるのか、まだやっていなかったのかというイメージ いかに北陸が軽んじられてきたかがわかる こういうことからＪＲ東日本のほうが北陸管轄には良いというような意見が出るのかもしれない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/25
26: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 08:09:32.67 ID:M1qN18jE0 新潟の4大キチガイ ・上越君 ・長岡厨 ・ぼくりぐ君 ・新潟マンセコピペキチガイ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/26
27: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 08:10:59.11 ID:+K6rdVBp0 ＿＿＿＿＿＿＿＿ ／::.__ .::::::::::::: __ ヽ_ ／ ／ ヽ_ヽｖ /: ／ ヽ ヽ / ￣￣ √_＿＿丶￣￣ | ﾌﾟｷﾞｬｰッ | / / ｔｰｰｰ|ヽ | | ..: | |ヽ | | | |⊂ニヽ| | | | | | |:::T::::| ! | ＼: ﾄ--^^^^^┤ 丿 ＼:: ／￣￣^ヽ 丿 l l ＿ ／,--､l ﾉ ,--､_ノ:: `ｰ':: ､ﾐｰ---‐,,l ,/ ::: i￣￣ | / l::: l::: l l . l !:: |::: l | l l |:: l: l | l . } l:::::,r----- ｌ ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;/-/＿_........... / ＼::::`ー‐' ／ l＿＿l＿＿／ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/27
28: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 08:11:55.73 ID:+K6rdVBp0 f{.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| f} ＿＿＿＿＿ | f} ／ ＼ | f} ／ ／・＼ ／・＼ ＼. | f} | ￣￣ ￣￣ | | f} | （＿人＿） | | f} | ＼ | |_|_ ／_う.＼ ＼＿| ／とﾆ｀ヽ ,′ ⊇ ヾﾆ., } l }´ | } ! | {'ー‐ｧ―┬───‐┬―､―‐/ | ─┐||┌─┐ l ─ ‐┼‐ ‐┼‐ヽ l ノ │ .| | ‐┼‐ ‐┼‐ 日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d （＿_ .六 ↑ .田 （___ （丿 ） ↑.ﾉ│ ノ ヽ__ノ （丿＼ ノ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/28
29: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 08:15:28.79 ID:j1mSCyBy0 2015/3/14～2016/3 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東 沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京 ●━●━━━━●━━━━━━━●●● かがやき（10本/日）b ●●●●●●●●●●●●●━━●●● はくたか（14本/日）b ＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（16本/日）b ●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（1本/日）b ●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（18本/日）b 2016/3～ 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東 沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京 ●━●━━●━●━━●━●━━●●● かがやき（5本/日）b ●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか（12本/日）b ＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（16本/日）b ●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（1本/日）b ●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（10本/日）b http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/29
30: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 08:16:19.37 ID:+K6rdVBp0 / , -‐ (_) (_) ‐- , / ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) (とi._i._i._l / ／ ／ ＼ ＼ / ／ ＼ ＼ ／ ／ / ／ ＼ ＼（^Д^ ）／ ／ ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!!!! ／ ／ ヽ ／ ／ ﾉ ／ / ／ / / ＼ ＼ ― / ん、 ＼ ＼ | ヽヽ ―― （＿＿ （ > ） | ヽヽ |＼ ⌒ヽ ’ ・`し' ／ ／ i 、、 | ヽヽ |＼ | ＼ 人, ’ ’, (￣ ／ ﾄﾞ ド |ヽ |＼ | | Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ） | ＼＿つ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/30
31: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 09:54:08.32 ID:DTNWVXsoO >>18 これなら現実的？ 2016/3/14～ 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東 沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京 ●━●━━━━●━━━━━━━●○● かがやき（22本/日） ●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（20本/日） ＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（24本/日） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/31
32: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 10:08:45.56 ID:ZHxo5alG0 >>31 飯山～黒部停車するのは20本は多すぎ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/32
33: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/04(水) 11:45:17.49 ID:StERlkPB0 すげー大人気なスレだな いつものキチガイ達に http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/33
34: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 12:14:51.18 ID:+EyuV0Wf0 前スレより 北陸新幹線のぼったくりについての議論 その① 北陸新幹線で上越妙高をまたぐ場合の特急料金は、 東日本の基本的に1300円を加算する、と言うのは分かった。 しかし、なぜ1300円を加算するのかということについては 述べらていない。 なぜ、JR西日本がこんなに高い特急料金を徴収しようとしている のかは、分からない。 さらに自由席利用の 東京（上田以南の駅すべて）～糸魚川に限れば、 上越妙高で分断した単純合算の方（資料中①）が安いという矛盾が生じている。 ※これは、上越妙高～糸魚川間で、特定特急料金860円が適用されるため。 つまり、東京～糸魚川間でJR西日本は、 自社の取り分として860円を大幅に超える金額を主張している。 ゆえに、JR西日本は、ぼったくりであるといえる。 1300円の加算運賃（特急料金）は、 運行距離が短いJR西日本に有利なシステム。 ゆえに、JR東日本よりもJR西日本がぼったくりであると言える http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/34
35: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 12:16:44.88 ID:+EyuV0Wf0 前スレより 北陸新幹線のぼったくりについての議論 その② そもそも、1300円の加算運賃は西日本のため。 もし、東海道山陽のように、通し料金なら、 （東北新幹線の料金適用で距離按分） 東京～金沢 450.5キロ→5480円 上越妙高～金沢 168.6キロ 5480×168.6/450.5=2050.8…→2050円 JR西日本の取り分は、本来なら約2050円のはずだ。 それなのに、実際の取り分は、 2590円主張してマイナス5円でも2585円だ。 東京～富山だと、 4430円。 4430×110/381.9＝1275.9… 約1275円。 実際の取り分は、3680＋2590＝6270円、6270－5730＝540円 2590－（540/2）＝2320円 東京～富山だと西日本は1000円以上ぼったくっている。 上田～金沢のような、超過収益の場合については述べられていないだろ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/35
36: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 12:19:04.55 ID:+EyuV0Wf0 北陸新幹線を全管轄、ＪＲ東日本にすればよいと言う意見の理由 北陸本線に自動改札すら導入できなかったＪＲ西日本ｗｗｗ 北陸新幹線の料金が高い原因は・・・・・・ 北陸に新幹線の延伸が遅れた原因は？ 北陸の政治家の責任にしたがるが、その時のＪＲ西日本の態度はどうだったか？ ＪＲ西日本は福井から北陸新幹線の金沢始発と終電に接続便を設けなかったが・・・・ 理由は利用者が少ないとのことであるが小松駅までは普通電車が用意されている 本当に利用者が少ないのだろうか？ 小松駅にはたしてダイナスターを停車させる意味があるのだろうか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/36
37: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 12:20:09.29 ID:byi4sMg90 >>22 乗車率が高ければ運賃は安くなる 商売の基本は儲けが出ることだから以下の不等号が成り立たなければならない （建設費＋維持費）/利用者数 ＜ 運賃 建設費は営業キロではなく実キロでおおよそ決まる >>31 その本数で１本当たりの客が多ければ東海道や山陽より運賃が安くなる可能性あり http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/37
38: 名無し野電車区 [] 2015/02/04(水) 12:38:27.17 ID:+EyuV0Wf0 >>37 ＞乗車率が高ければ運賃は安くなる はじめから高い運賃を設定すれば利用者は少なくなるの間違いである ＞商売の基本は儲けが出ることだから以下の不等号が成り立たなければならない （建設費＋維持費）/利用者数 ＜ 運賃 建設費用はＪＲではなく国と地元自治体である間違えるな 儲けもぼったくりと利用者から指摘されればそれまでである ＞その本数で１本当たりの客が多ければ東海道や山陽より運賃が安くなる可能性あり 初回から高い料金設定した責任は大きい高い料金では利用者は増えない しかるに利用者からの苦情や指摘は間違いなく発生すると感じる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422966191/38
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