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【ひたち】常磐特急スレ24【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
【ひたち】常磐特急スレ24【ときわ】 [転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/
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160: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 10:50:22.82 ID:pIjJSU4q0 まじで座席未指定は無駄。 車掌の機械で席を抑えられるようにすべき。ただし そうすると車掌削減という第一目標が達成されないから、 例えば、チケットレス６５０円、事前指定７５０円、 座席未指定で車内で指定７５０＋２００で９５０円 車内で購入１１５０円くらいの値段設定でいい。 これで利用客も席に座られるリスクはないし、JRとしても 事前に買うやつが増えるし、満席なら未指定券売れるし 仮に車内で買う奴が多ければ増収ということで みんな幸せ！ ついでに車内販売中止しないで車内販売員が指定券の 確認販売もすればいい。ひたちは今まで通りワゴンで 車内販売メイン、ときわは駅間短いから普通Gみたいに カバンで検札メインにすればいい。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/160
161: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 11:04:46.96 ID:MUnNksoG0 >>160 車内販売廃止は中電のグリーンアテンダントの人数確保のためなんだよな 中電じゃ男性のアテンダントも時々見るし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/161
162: 名無し野電車区 [] 2015/02/17(火) 11:35:40.80 ID:b1zckNx50 人数確保だとかくだらないことを理由にしているらしいが 給料が安いだけなんだよな 一度潰れろやJR東日本 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/162
163: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 11:47:47.88 ID:pIjJSU4q0 >>161 そうなのか・・・ JR他社も廃止してるから利益面だと思ってたわ。車掌の 削減に貢献できれば車販で利益でなくても存続できると思ったんだが。 まあアテンダントなんて誰でもできるし暇なときも多いから、待遇面はコンビニバイトと同等 でいいと思うが。それ以下なのか。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/163
164: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 12:26:25.69 ID:OP8XaTCR0 その考えがデフレスパイラルを招くんやで（−＿−；） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/164
165: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 12:31:03.61 ID:Y1hw8rnv0 どこを向いて手を打つかって話 その点では疑問だね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/165
166: 名無し野電車区 [] 2015/02/17(火) 13:01:09.79 ID:/eqrP5T30 >>165 まさにそれだね。 面倒な事は現場に丸投げ。 客は嫌なら乗るな。 ムムム… http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/166
167: 名無し野電車区 [] 2015/02/17(火) 13:56:07.55 ID:aIVnNhVUO 車内販売もサービスの一貫のはず。しかし、子会社丸投げで、利益が出なくなるとすぐ廃止。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/167
168: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 15:30:56.59 ID:b1zckNx50 本当にそうだよな 通勤用特急ならまだしも 旅行にしろビジネスにしろ特急に乗るということは特別なことだと 特急料金を取っているんだから自覚してほしいよな そんなにコストコスト言うなら通勤用車両で無料急行でも走らせればいいんだし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/168
169: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 15:47:30.40 ID:G8/qXMHW0 そもそも不動産屋が鉄道やってるような私鉄ならともかく鉄道専業みたいな国鉄を民間会社にすること自体間違ってる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/169
170: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 15:47:51.04 ID:SF6X4+c50 >通勤用車両で無料急行 それ快速って言いませんか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/170
171: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 15:49:35.79 ID:c/YV+pna0 >>169 民業圧迫とか言って多角経営に手を出さなかったのも 国から放り出された原因の一つだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/171
172: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 16:01:24.27 ID:fmoUJBD/0 >>171 一番の理由は働かないどころか邪魔ばかりするクズどもに蝕まれたこと もう一つは地方議員に次から次へと採算の合わない路線を作らされたこと そして民営化の目的自体が国鉄組織を残したまま上の部分だけ排除すること JRがまともな組織じゃないことはわかりきってる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/172
173: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 16:12:53.97 ID:Y1hw8rnv0 企業として持つべき、顧客目線ってのが決定的に欠如してるんだよ 多分、上層部は頭でっかちで現場を知らない、あるいは見る気もないんだろう 普通の民間企業なら確実に衰退する http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/173
174: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 16:20:46.88 ID:OtQYIPy80 少子高齢化にともなう人口減少で輸送需要は衰退するのが分かってるから 先手を打ってるともいえるな(皮肉) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/174
175: 名無し野電車区 [] 2015/02/17(火) 16:34:23.41 ID:LUGrRPhE0 >>173 JR東日本「嫌なら乗るな」 房総民「嫌だから乗らない」 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/175
176: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 16:55:32.58 ID:OP8XaTCR0 >>175 房総特急は自ら放り出したのだ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/176
177: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 17:05:23.07 ID:oyubZ+5N0 >>173 そりゃそうよね 絶対に潰れないインフラ企業だもの だからこそ善良な顧客を虐げて苦情が集まったところで気にしなくていいし 日本一のクレーマー集団である障害者団体が騒いだところで屁でもない 普通の企業だったらできないよ 数万人が利用する中規模駅でも早朝を無人にして 車椅子利用者は前日までに電話しろとか張り紙出すのって http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/177
178: 名無し野電車区 [] 2015/02/17(火) 17:22:48.91 ID:1f1FPW/30 >>173 つぶれないどころか新幹線建設なんか国に手伝ってもらってんじゃん どこが民間なんだかw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/178
179: 名無し野電車区 [sage] 2015/02/17(火) 17:24:51.72 ID:pIjJSU4q0 >>177 そうか？ 普通の企業なら障害者団体なんて相手にしないぞ。 例えば日本一の企業と言ってもいいトヨタだって 障害者が運転できる車作ってないだろ？ 全車種車いすで乗れるようにしろよ。 それが民間企業だよ。鉄道もしかり。公共交通なんて 考えなくていい。 そのかわり民間企業で賄えないものは政府が税金で賄うべきだよ。 そしてもちろん企業は税金をしっかり払うこと。もちろん我々一般の国民も。 法人税は黒字にかかるんだし、ガンガン稼いでもらって構わない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1423710272/179
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