【静鉄】静岡鉄道11 [転載禁止]©2ch.net

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365: 2015/03/21(土)19:32 ID:GRmwjP3Y0(1) AAS
>>364
旭町繰り出すに静鉄使ってる俺が困る(´･ω･｀)

366: 2015/03/21(土)22:35 ID:4KXoSPE40(1/2) AAS
入江岡からJR清水駅まで併走の計画か。それも良かったかもしれん。
入江岡から巴川渡ったところに公園があったからそこに新駅も作れば。
銀座の踏切が開かずの踏切になりそうだがｗ

367: 2015/03/21(土)22:39 ID:Ly/sPF4D0(1) AAS
今でも十分開かずの踏み切りじゃん
上りはよいけど下りがホンマ待たされるわ

368: 2015/03/21(土)22:41 ID:PcDff7b50(1/2) AAS
とりあえずこれでも見とけ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2chMate 0.8.7.7/SHARP/SH-02F/4.2.2/LR

369(1): 2015/03/21(土)22:59 ID:4KXoSPE40(2/2) AAS
入江岡の東側、JRとの間と踏切の三角地帯。
あそこは私有地なのかね？、畑っぽいが。

370: 2015/03/21(土)23:13 ID:58OY5dQH0(1) AAS
高架にしてJR清水駅のそばまで延ばしてしまえ
JR東海は猛烈に嫌がるかも知れんが

371: 2015/03/21(土)23:22 ID:PcDff7b50(2/2) AAS
新清水の駅前の街はどうするんだ
完全無視してサヨナラする訳にもいかんだろうに

372: 2015/03/22(日)02:05 ID:fmaRyoYR0(1) AAS
そこで新清水止まりと清水行きの交互発着ですよ

373: 2015/03/22(日)06:29 ID:gHE2CKDJ0(1) AAS
新清水駅近くの住民は文句ばかり言うから新清水駅は廃止でＯＫ

374: 2015/03/22(日)09:57 ID:9abOiuDZ0(1) AAS
新清水駅の交番何でなくなっちゃったのかな
側に秀英もあるし、治安維持に今でもあそこにあった方が良いと思うけど
向かいの裏通りに幽霊交番は存在するけど

375: 2015/03/22(日)15:01 ID:p8Fsu6To0(1) AAS
まあこれでも見とけ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

376: 2015/03/23(月)08:55 ID:aNqhkFz00(1) AAS
>>369
あの三角地帯、昔は田んぼだったそうです。

「浜田の田圃跡」
外部ﾘﾝｸ[html]:odamame.com

377: 2015/03/23(月)15:58 ID:Pk8/vX+c0(1) AAS
入江岡からＪＲに沿ってＪＲも静鉄も高架で清水駅

378: 2015/03/23(月)21:20 ID:e7Mk3CCK0(1) AAS
清水駅までの高架軌道の脇に高架の側道を付けて津波避難用高台とか
児童の日常通学路に活用させれば周辺住民の反対も起きにくくなるぞ
金が無いけどな

379(2): 2015/03/23(月)21:34 ID:PM4RtEle0(1) AAS
新清水駅だけ都並対策しても仕方ないんだけどね

380: 2015/03/23(月)22:22 ID:lESct+Y60(1) AAS
>>379
ヴェルディ川崎のディフェンダー、対策しないと清水エスパルス勝てないからな。

381: 2015/03/23(月)22:27 ID:7ip5dsSF0(1) AAS
>>379
一応清水駅の橋上化も津波対策と言えなくもないか
津波対策ならまあ高架化のほうがいいよな
LRTも津波という意味ではやばいと思うが

382: 2015/03/24(火)05:38 ID:uTIf8vpQ0(1) AAS
非常用渡り線も作ったんだし
あとは警報がでたらうまく逃げて
駅移転は復興策と同時で

383: 2015/03/24(火)09:19 ID:/vHByH130(1) AAS
旧清水市は市長も市職員も無能で
サッカーばかりに金を使っていたのか
都市に必要な基本的なインフラ整備が全くだめだったな。

384: 2015/03/26(木)23:13 ID:xWhFBYc60(1) AAS
職員が無能かどうかは知らんが市政が良くなかったのは確かだな
把握してる範囲だけでも石綿水道管を殆ど取り替えてなかったり(合併直前の静岡市ではほぼ完了してた)
小中学校の耐震化も殆ど進んでないという有様だったから