[過去ﾛｸﾞ] 【武豊】東海道線名古屋口スレ56【米原】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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639(1): 2015/05/05(火)20:37 ID:YG+UMSmQ0(1/2) AAS
>>637
俺はロング反対派だけどなし崩しに
ロングになってきそうな悪寒がするんだよな。
会社の経営的にはそっちの方がおいしいからしたくてうずうずしてるっぽい。
究極的には山手線の社畜運搬車が理想っぽい
640(1): 2015/05/05(火)20:52 ID:40wvUfW50(2/3) AAS
>>639
そもそも合理化したいなら真っ先に静岡の減便に手をつけるだろ
641: 2015/05/05(火)21:02 ID:gKE4aKNq0(1) AAS
>>635
海労のホームページは結構そういう情報載っているから時々参考にさせてもらってる。
あの組合の思想は絶対支持しないけど。
642: 2015/05/05(火)21:34 ID:SngkOcUr0(1) AAS
二人がけの通路側に相席ってなんか遠慮しちゃうじゃん
ロングはそんなことない
643(1): 2015/05/05(火)21:36 ID:YG+UMSmQ0(2/2) AAS
>>640
当然減便もやりたいし、やるだろう。しかし限界がある。
644: 2015/05/05(火)21:39 ID:Hoats2Kj0(1) AAS
>>637
冷静に現実問題を考えられないなら
人間やめれば？
645(2): 2015/05/05(火)21:58 ID:40wvUfW50(3/3) AAS
>>643
やってもいないのに限界も何もないだろう。
646(1): 2015/05/06(水)03:31 ID:YSSYdJFf0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
203、204を本使用、123を部品取りにするみたい
647: 2015/05/06(水)10:47 ID:swPEUy/e0(1) AAS
>>645
限界がある。特に静岡ではなおさら。
648: 2015/05/06(水)10:57 ID:Ygzy62Cz0(1) AAS
>>646
どこにそんな事書いてあるんだ？
649: 2015/05/06(水)12:36 ID:BvaTVcI50(1/2) AAS
>>645
名古屋口の半分しか輸送量がないのに毎時6本は過剰だよな
当然4本に減らすべきだ
650(1): 2015/05/06(水)14:30 ID:wkNUgUE00(1/2) AAS
中央線の(ry
651: 2015/05/06(水)15:27 ID:BvaTVcI50(2/2) AAS
>>650
んで、その中央線スレではこんなこと書いてるね、屑岡クン。
667 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/05/06(水) 14:32:58.93 ID:wkNUgUE00
んでも在来線って新幹線におんぶにだっこだろ。その論法だと東日本と変わらないんじゃないの
まったく、名古屋のスレに居座って工作に必死ですね。
652: 2015/05/06(水)16:33 ID:CZnmVeL40(1) AAS
武豊線って、せっかく電化したのにスピードアップはしないの？
653: 2015/05/06(水)16:57 ID:LY6VNWxQ0(1) AAS
加速度と言う点ではスピードアップしたんだが
654(1): 2015/05/06(水)21:14 ID:FEvO3xj60(1) AAS
ID:BvaTVcI50はアスペ君
655(1): 2015/05/06(水)21:18 ID:prs9TlO40(1) AAS
このスレで減車、減便を主張するやつを見たらアスペ君と思え
656: 2015/05/06(水)21:18 ID:YuxEfj8b0(1/2) AAS
>>654
糞田舎屑岡乙
657: 2015/05/06(水)21:19 ID:YuxEfj8b0(2/2) AAS
>>655
人口減りまくりの静岡の減便は当然
658: 2015/05/06(水)21:37 ID:JDlqvWNZ0(1) AAS
東海道線名古屋口アスペ君晒し情報交換スレ
2chｽﾚ:rail
↑
このスレ見てみろ。社会不適合者の集まりだとわかる。
まあ静岡なんて中卒ヤンキーしかいないところだから仕方ないが。
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