[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド43©2ch.net (1001ﾚｽ)
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5(1): 2015/03/11(水)21:51 ID:7HUXiNCs0(2/6) AAS
313系の番台区分
0番台 転換クロス(車端部ボックス)。クハにCP(容量2kL/min)。大垣、クハのみ神領、66両。
300番台 転換クロス(車端部ボックス)。クハにCP(容量1kL/min)。大垣、32両。
400番台 転換クロス。クハのみ。CP(容量1kL/min)。407〜409は急勾配・寒冷地仕様。大垣・神領、17両。
1000番台 転換クロス(車端部ロング)。モハ、サハ、クモハ。神領、9両。
1100番台 転換クロス(車端部ロング)。モハ、サハ、クモハ。サハにCP(容量1kL/min)。
1103-1110はブレーキチョッパ搭載。大垣・神領、30両。
1300番台 転換クロス(車端部ロング)。クハにCP(容量1kL/min)
B400(1301-1308)はワンマン非対応、B500(1309-1328)はワンマン対応。神領、56両。
1500番台 転換クロス(車端部ロング)。モハ、クモハ。モハは0.5M0.5T。神領、6両。
1600番台 転換クロス(車端部ロング)。モハ、クモハ。モハは0.5M0.5T、CP(容量1kL/min)。神領、8両。
1700番台 転換クロス(車端部ロング)。モハ、クモハ。急勾配・寒冷地仕様。
モハにCP(容量1kL/min)。モハは0.5M0.5T。神領、6両。
2300番台 オールロング。クハにCP(容量1kL/min)。静岡、43両。
2350番台 オールロング。クモハのみ。ダブルパンタグラフ。静岡、2両。
2500番台 オールロング。モハ、クモハ。モハは0.5M0.5T、CP(容量1kL/min)。静岡、34両。
2600番台 オールロング。モハ、クモハ。モハは0.5M0.5T、CP(容量1kL/min)、ブレーキチョッパ搭載。静岡、20両。
3000番台 セミクロス。ワンマン対応。クハにCP(容量1kL/min)。行先表示機が方向幕。大垣・静岡、56両。
3100番台 セミクロス。ワンマン対応。クハにCP(容量1kL/min)。行先表示機がLED。静岡、4両。
5000番台 オール転換クロス。高速仕様。セミアクティブサス、車体間ダンパ搭載。
クハ、サハにCP(容量1kL/min)。大垣、73両。
5300番台 オール転換クロス。高速仕様。モハ、サハ、クモハ。
モハ、サハは車体間ダンパ搭載。サハにCP(容量1kL/min)。大垣、39両。
8000番台 転換クロス(車端部テーブル付きボックス)。ライナー仕様。特別塗装。クハのみ。CP(容量2kL/min)。神領、6両。
8500番台 転換クロス(車端部テーブル付きボックス)。ライナー仕様。特別塗装。モハ、クモハ。神領、12両。
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