[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド43©2ch.net (1001ﾚｽ)
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448(3): 2015/03/29(日)00:19 ID:yRFmfY/e0(1) AAS
>>447
だとしたら、みえ用のバージョンが含まれていてもおかしくないような？
キハ75初期車は20年も突っ走ってガタが来てるし
(しかも、みえ用のスペックが必要ないはずなのに、ミオには75のうち若い車両持っていった)、
とっくに快速系からはほとんど撤退して隠居状態の311同様、
キハ75初期車も隠居させるべきじゃないかな？
あと、近鉄特急の大規模置き換えに対抗して先手を打つという可能性もあるけど、
最近みえには熱心でなくなってきているのが気がかり
451: 2015/03/29(日)00:27 ID:eOHAe3eY0(1) AAS
>>448
不断のコストダウンで三重支店なくなったからな
466(1): 2015/03/29(日)13:04 ID:b4GtGbym0(1) AAS
>>448
関西線改良する気も無いしな
25新番台で置き換えも考えられるな
259や287みたいに敵前逃亡やスピードダウンを乗り心地()で誤魔化すと
488: 2015/03/29(日)20:14 ID:OcXlDszx0(1) AAS
>>448
関西線で利用が伸びているのは桑名春田蟹江といった名古屋近郊の通勤駅なので、そこを強化する方向なんだろ。
複線化は負担が大きくできないので、代替として編成を徐々に増やしている。
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