[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.05.08©2ch.net (1001ﾚｽ)
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562: 2015/05/19(火)10:21 ID:jzEIk/YAO携(1/2) AAS
10時過ぎて開かずの踏切とかこの会社は凄いな 桜上水のホームで交代する車掌は見ていて恥ずかしくないのかね(笑)会社ぐるみで迷惑かけてるのにさ
563: 2015/05/19(火)10:23 ID:jzEIk/YAO携(2/2) AAS
桜上水は既に20分以上閉まりっぱなし 10時半で開かずの踏切(笑)
564(1): 2015/05/19(火)11:32 ID:+rUzOCaa0(1/2) AAS
都心方面へのアクセス強化は、急行の新宿〜馬喰横山間の各停化だったりしてな。
追い越しは瑞江->大島、岩本町->笹塚逃げ切りで、京王（笹塚）からの直通増回で
都心アクセス強化な。
種別は区間急行でいいんじゃない。
565: 2015/05/19(火)12:15 ID:Y9rrOePU0(1) AAS
>>560
収監される時って住民票は移らないのか
だとしたら昼間人口にカウントだな
566: 2015/05/19(火)12:44 ID:cq3chz6P0(1) AAS
>>551
鉄道ピクトリアルすら内容が気にいらないから、
ガセ扱いするとか、精神疾患あるのかも。
こんな人にマジレスしても理解できないというかしないから、
放置した方がよさげ。
567: 2015/05/19(火)14:05 ID:BPdKUZl70(1) AAS
鉄道ピクの情報は信憑性は高いからこそ
必死になって工作活動してるのではないでしょうか。
13年改定前にも橋本特急復活や分倍河原特急停車も１００％あり得ないとか言ってましたけど
まぁ同じことでしょうね。
ここで願望書いても何も意味ないのだけど、
それが精神病なのかな？
568: 2015/05/19(火)15:29 ID:+rUzOCaa0(2/2) AAS
鉄道ピクの情報は、減らすとも言っていない。
特急の連続通過をどうにかしたいと言っているだけ。間隔をいじるか、停車駅をいじるかでも対処可能。
569: 営団6000系を許さ無い千葉県民の会 [I AM NOT Transportation corporation 6000series] 2015/05/19(火)16:00 ID:7vq7JP3Y0(1) AAS
汚物7000系引退はよ
570: ￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/05/19(火)16:07 ID:6csIUwU+0(2/3) AAS
AA省
571: 2015/05/19(火)17:28 ID:CYrR8ECB0(2/2) AAS
>>564
東京都でなくても都心は都心だからな。
もっとも新宿線の先に都心がある訳じゃないが。
572: 2015/05/19(火)20:43 ID:i6ekN7V50(1) AAS
渋谷駅再開発ではハブられたけど、新宿駅西口再開発でも
ハブられないことを祈るｗ
573(1): 2015/05/19(火)21:52 ID:qRD+K2Nk0(2/3) AAS
客が少ない列車は種別格下げ
客が多い列車は種別格上げ
574: 2015/05/19(火)21:53 ID:qRD+K2Nk0(3/3) AAS
ケチって三セクだろ
富山駅に着いて、路面電車に乗り換えるのと一緒
575: ￣＼|￣￣￣￣￣ 2015/05/19(火)22:00 ID:6csIUwU+0(3/3) AAS
AA省
576: 2015/05/19(火)22:10 ID:IlNUW/aQ0(1) AAS
34歳にもなって第三セクターの意味も知らんのか
577(1): 2015/05/19(火)22:18 ID:nEl0K35x0(1) AAS
第三セクターの意味も分かってないとはほんと笑える
京王は完全な民鉄会社ですよーｗ
578(1): 2015/05/20(水)00:39 ID:0nswhPKL0(1) AAS
>>488
9030は乗り入れ用には最大15本しか使えないよ
地上用4本、予備用1本確保しないと京王線内が回せなくなる
5本分は6880の乗り入れ機器がまだ新しかったから流用して乗り入れにしただけだからね
579: 2015/05/20(水)01:16 ID:ilkNuch80(1) AAS
>>577
高架、幅拡張はよ
580(2): 2015/05/20(水)03:04 ID:RDFNlJSY0(1/2) AAS
特急の続行運転は通過駅利用者から不満の声と書いてある。
不満解消するダイヤにするには特急減便しか無理だろうね。
分散とかあり得ないのは既出だし。
581(3): 2015/05/20(水)04:47 ID:3yMovspX0(1) AAS
特急の続行運転は利用者から好評と書いてある。
良評を維持するには特急本数の維持しか無理だろうね。
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