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589(1): 2015/05/18(月)20:19 ID:KuT3sCFo0(3/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
地域ニュース
北陸新幹線、沿線主要駅に企業集う 開業２カ月
2015/5/14 10:20
北陸新幹線の開業を節目に企業が沿線主要駅に拠点を移す動きが目立ち始めた。
14日で開業から２カ月。長野県では出張のビジネス客が増え、松本市から長野市に営業所を移転する企業が出ている。
新潟県では企業が新駅「上越妙高」を拠点に北陸エリアとの新たな連携を探る。
北陸の企業も長野県と首都圏双方の拠点強化を急いでいる。
長野駅は最速の列車「かがやき」を含め、北陸新幹線の全列車が停車する。
広域ビジネスのハブ（拠点）となる可能性をもつ長野市内へ、県外の企業が営業拠点を移す動きが出ている。
省13
590(1): 2015/05/18(月)20:20 ID:KuT3sCFo0(4/8) AAS
■新潟で営業強化
沿線主要駅へ向かうビジネスの流れは新潟でも始まっている。
精密金型の南雲製作所（上越市）は東北や九州などに発注していた部品の生産を一部、富山県の企業に切り替える。
「新幹線を使えば40分程度で移動でき、これまでの発注先より車での輸送時間も短い。
富山に協力工場を増やしたい」（営業部）という。
上越妙高駅近くに本社がある遠藤製作所は首都圏企業との上越市内での打ち合わせ頻度を増やす方針だ。
同社から直江津まではタクシーで4000円以上かかるが、上越妙高までは1000円程度。
「顧客が当社に来やすくなった」と新駅の誕生を歓迎している。
■観光宿泊なお課題
一方、観光分野では人の流れの変化が期待通りでない面もある。
省7
591: 2015/05/18(月)20:20 ID:jufzcI7s0(1) AAS
>>560
これだけ乗ってないと減らされるぞｗ
592: 2015/05/18(月)20:22 ID:KuT3sCFo0(5/8) AAS
わずか2カ月でビジネス利用の効果が出てきている！
金沢富山の通勤利用に加えて、
長野上越を加えた北陸新幹線経済圏ができるんかな
593: 2015/05/18(月)20:25 ID:V9dsof2Z0(1/4) AAS
北陸新幹線金沢開業は観光客の増加にとどまらず、すでにさまざまな効果を
もたらしている。
ジャパンディスプレイ ＜6740＞ は金沢市に隣接する白山市に1,700億円を
投資してスマホ用の高精細液晶パネルの新工場建設を発表し、YKKは創業者
の出身地である富山県魚津市隣りの黒部市に、本社機能の一部を東京から
移転させることを発表している。
本社機能の一部を地方に移転させる事例では、ひと足先にコマツ ＜6301＞
が創業地である石川県小松市に一部機能を移転させている。コマツの場合は
東日本大震災を受け、将来予測される首都直下型地震の影響を回避し、本社
機能の東京一ヶ所集中を是正するためだ。
594: 2015/05/18(月)20:28 ID:Hsy7KbGd0(1) AAS
長野は北陸方面は開通してナンボ、だったんだね。長野止まりじゃ（つまり長野単体）新幹線効果を享受出来なかったと。
595: 2015/05/18(月)20:32 ID:V9dsof2Z0(2/4) AAS
（株）日機装は東日本大震災を機に、東海地震の想定震源域にある静岡製作所（静岡県牧之原市）の
ほとんどの生産機能を金沢製作所へ移すことを決め、新棟整備に３５億円を投じた。
震災リスクの回避に加え、移転を後押ししたのが、北陸新幹線の開業だ。
596(1): 2015/05/18(月)20:33 ID:cnttKUBj0(1) AAS
金沢延伸開業の最大のトピックは、長野から富山まで45分、金沢まで一時間だということ。
頬をつねりたくなるくらいに時間短縮された
597: 2015/05/18(月)20:36 ID:V9dsof2Z0(3/4) AAS
ハンドクリーム「ユースキンA」など医薬品や化粧品を製造する企業、
ユースキン製薬は富山県八尾市の八尾中核工業団地に約3万4000平方
メートルを確保し新工場を建設中。神奈川県横浜市の生産機能をすべて
移す計画だ。
他にも、コールセンター大手のプレステージ・インターナショナルが、
富山県射水市で1000人規模のコールセンターを開所する動きがあるなど、
事例を調べるとキリがないほど多い。
598(1): 2015/05/18(月)20:42 ID:KuT3sCFo0(6/8) AAS
北陸は、ただでさえ県民一人あたりGDPが上位ランクインしているのに、
さらに産業が集積するとか他府県に申し訳ない
599: [age] 2015/05/18(月)20:46 ID:O+z0gjh40(1/2) AAS
>>596
つまりいかに従来の北陸⇔長野の鉄路での行き来が不便だったかという事だな。
何せ従来の金沢⇔長野が、3時間半かかってたし。
600(1): 2015/05/18(月)20:53 ID:QsE/7ME90(11/11) AAS
>>598
これか？
サラリーマン世帯の実収入
1 福井県 634.6千円/月
2 東京都 627.3千円/月
3 富山県 615.4千円/月
4 栃木県 605.7千円/月
5 茨城県 604.2千円/月
6 石川県 586.4千円/月
7 埼玉県 584.5千円/月
省20
601: 2015/05/18(月)20:54 ID:V9dsof2Z0(4/4) AAS
東芝は家電製品などの省エネにつながるパワー半導体や、照明に使われる
白色ＬＥＤ（発光ダイオード）の研究開発を、子会社の加賀東芝エレクト
ロニクス（石川県能美市）に集約する方針を決めた。今秋には実験室が入
る技術棟を新設する。既に兵庫や神奈川県の拠点から技術者約３００人を
石川に移転し、新たに中途採用などで１００〜２００人も雇用する計画で、
大幅な増員になる。
602(1): 2015/05/18(月)20:58 ID:KuT3sCFo0(7/8) AAS
>>600
それだ。一人あたりGDPではなく、所得か。
しかも生活コストが安いため、可処分所得で計算すると
北陸独走状態に
603(2): 2015/05/18(月)21:07 ID:BUdgr3z30(1/2) AAS
>>602
だから家、庭園、仏壇、車、墓などに凄いお金を使う
東北のグランクラスより北陸のグランクラス乗車率が良いのは
見栄と余裕があるからだろう
604(1): 2015/05/18(月)21:10 ID:+Ue+EIQt0(1) AAS
＞東北のグランクラスより北陸のグランクラス乗車率が良いのは
東北が何パーセントで，北陸はいくら？
605(1): 2015/05/18(月)21:17 ID:8uH3C5F90(1) AAS
>>604
東北は50%、北陸は80%
俺の目測で
606(1): 2015/05/18(月)21:20 ID:1ogC2mOC0(1/4) AAS
北陸新幹線に♀車掌が多いのは富山や金沢に♀乗務員がすげぇ多かったのが
原因？
607: 2015/05/18(月)21:29 ID:BUdgr3z30(2/2) AAS
パーセントなんか発表してないからわかるわけないだろう
普段大宮駅で指定販売状況を見てる感想だし、親戚が富山にある
608(1): 2015/05/18(月)21:31 ID:CduwyMiB0(1) AAS
>>582
772
富山に773は就航できないよ
>>589
ここにきて松本がストローされてんのか・・・
予想外の新幹線効果だわ
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