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JR東海在来線車両スレッド45©2ch.net (1001ﾚｽ)
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508: 名無し野電車区 [] 2015/08/05(水) 14:46:53.72 ID:UVAEJcxv0 キハ11×5がイセ区を出発 108＋8＋101＋104＋105 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/508
509: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/05(水) 16:42:36.84 ID:DynsRws50 >>508 15時30分頃六軒駅付近で見送れました。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/509
510: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/05(水) 20:38:47.16 ID:e1z2GKE20 いよいよビルマへか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/510
511: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/05(水) 20:53:28.26 ID:kbYecssr0 >>510 今、ラグーンに送っても大洪水の中じゃない？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/511
512: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/05(水) 22:58:59.61 ID:VasNQg0l0 >>510 「おーい、キハ11。いっしょに日本に帰ろう」 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/512
513: 名無し野電車区 [] 2015/08/05(水) 23:22:22.14 ID:HtDBPOau0 >>498 武豊線に関しては、名鉄対策もあったかも試練 (もっとも名鉄も最近は銀行マン崩れに侵されて事なかれ主義だし、 名古屋本線さえかつてのような特別扱いもしなくなった)けど？ 実際ロングでも全然問題ない距離だし。 たまたま名古屋都市圏のお下がりだと転クロ、ということか？ （飯田線も一応これで説明つくような？） とはいえ、火災の頭の中に、何がしかの変化があった可能性も否定できんが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/513
514: 名無し野電車区 [] 2015/08/06(木) 13:33:14.76 ID:fAalZcLc0 11の伊勢からの廃車回送はもう笠寺着いたかな？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/514
515: 名無し野電車区 [] 2015/08/06(木) 18:06:40.38 ID:bWjF+BZl0 朝5:30頃に名古屋駅10番線にいたね。 ながらが7番線に着いたタイミングだったからギャラリーが数十人くらい。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/515
516: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/06(木) 18:09:27.10 ID:wp2YhEDm0 >>513 とりあえず長文妄想楽しいですか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/516
517: 名無し野電車区 [] 2015/08/06(木) 18:15:42.34 ID:u3qp0+jL0 楽しいです。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/517
518: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/06(木) 21:02:23.95 ID:xAFunugh0 25の1500番台変速の速さが遅くなってるけどなんか変わったの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/518
519: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/06(木) 21:21:49.66 ID:KppjSJTw0 BS朝日、キハ25のオンパレード。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/519
520: 営団6000系を許さない市民の会 [東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき] 2015/08/07(金) 02:11:28.04 ID:xqJIaHJi0 次世代車315系(仮)開発まだ〜〜 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/520
521: 名無し野電車区 [] 2015/08/07(金) 14:27:11.73 ID:J/waZZj50 くだらん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/521
522: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/07(金) 14:55:29.47 ID:E4UysYJ80 315系は今の状況だとないかもしれない。 リニアに忙殺されて315系どころかN700Aの次もやらないと言っている。 神領と静岡の211系はロングと思われ既に静岡に313系のロングがあることから車両統一するだろう。 大垣の311系は神領の313系4連6本転属と新造9本とし神領は中央線がラッシュ時対策と名古屋−大曽根間で朝ラッシュ時以外の乗車率が60%程度あることからロング車比率を高め313系2X00番台だろう。 315系は213系の置き換えで119系5100番台と同じ単行の両運転台車を含む形式として出る可能性ぐらいだろうか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/522
523: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/07(金) 17:08:59.10 ID:k+7JFTEK0 >>522 といっても、あと15年、20年と313を作り続けるわけじゃないから、そのうちなんか出てくるでしょう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/523
524: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/07(金) 17:32:11.17 ID:pPnZVkc10 313って完成度高いから次つくるとしても同じような車両になりそう 経費削減で安い車両になるかも知れないけど http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/524
525: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/07(金) 17:33:04.34 ID:KL2uCbiF0 313系が「世界一長期間に渡って作られ続けた鉄道車両」としてギネスに認定されるとはこの時誰も思わなかった。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/525
526: 営団6000系を許さない市民の会 [東京トンネルにSoftBankのLTEを敷設すべき] 2015/08/07(金) 17:41:29.58 ID:xqJIaHJi0 >>522 日射がダメなら他メーカーで良いだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/526
527: 名無し野電車区 [sage] 2015/08/07(金) 17:57:46.16 ID:iRV2LpLw0 名古屋はアルミダブルスキン、静岡はあおなみ線クローンとか 次世代では分けそう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1434637220/527
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