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東京メトロ車両総合スレ 26S [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
東京メトロ車両総合スレ 26S [転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/
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349: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/08(木) 21:26:21.33 ID:REwjwLB80 点検の合理化なんて重要なのは点検する数を減らす事なんだけどな、抵抗制御からV車にすれば点検するポイントを減らし点検する日数を削減できるが V車からV車に更新をしても保守部品の無いGTOからの更新以外はメーカーの違いで点検点数は殆ど変わらないから 無意味 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/349
350: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/08(木) 21:34:35.17 ID:pFEm0zvW0 >>349 >V車からV車に更新をしても保守部品の無いGTOからの更新以外はメーカーの違いで点検点数は殆ど変わらないから >無意味 無知乙 高速度遮断器なんかは年々メンテナンスフリーになってるわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/350
351: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/08(木) 21:36:15.85 ID:w2rnqkXx0 VVVFの保守なんて予備品交換してメーカー送りなんだから、合理化も何も無いのにねえ。 予備品だって各メーカー頼めば各種取り揃えてくれるし。 そんなにスペックだけ統一したいここの人は何だろうねえ。 本当に病的な何かなのかねえ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/351
352: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/08(木) 21:39:00.01 ID:REwjwLB80 >>351 これはアスペ的思考だな、アスペは揃えてないと気がすまないから http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/352
353: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/08(木) 21:46:10.48 ID:REwjwLB80 いちいち「統一厨への知識テスト」と書かないと顔真っ赤になる 短気が居るんだな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/353
354: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/08(木) 21:49:59.15 ID:4cfY4G/30 図るべしべしべし ∧＿∧ ( ･ω･)＝つ≡つ (っ ≡つ＝つ ./ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( /￣∪ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/354
355: 名無し野電車区 [] 2015/10/08(木) 22:22:21.02 ID:THXfNRyD0 >>348 全てB修し共通化と延命を図るように その間に7000系と変則ドア車を代替しよう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/355
356: 営団6000系を許さない市民の会 [東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき] 2015/10/08(木) 22:56:26.55 ID:OQGNinMj0 >>351 ADHDやから 無視してくれや http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/356
357: 名無し野電車区 [] 2015/10/08(木) 23:59:53.91 ID:NrWr5Y2z0 HDMIより役に立たない奴は黙ってろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/357
358: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 00:00:46.58 ID:+U+a7koU0 PMSMがなんだって？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/358
359: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 00:20:34.31 ID:dCso6XSz0 えっ？PTSDがなんだって？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/359
360: 名無し野電車区 [] 2015/10/09(金) 01:51:04.50 ID:O1VJeh+b0 TASCがなんだって？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/360
361: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 03:00:50.06 ID:+TzBtOL20 俺MIDIだから歌うわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/361
362: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 03:02:51.29 ID:7ofQsxSR0 >>351 この流れで言うのもなんだけど、メーカーや機種に応じて予備や手順が増えていくのは確かに好ましい事では無いと思う それからGTOを筆頭に型落ちの品が多く出始めている事も確かなので、結果メーカー送りが通じない場合も多いのよ 最近ではGTOの予備部品が底を尽きる事を見越して京王や西武が本格的な機器更新計画を進めてるし メトロのB修繕や06系から各種部品が抜かれてるのも結果的にはそう言う事でしょ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/362
363: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 04:19:47.96 ID:kXYqKeii0 結局IGBT同士の予備品を完全に揃えなくてはいけない理由は無いわけですよね。 OEMの関係で基本設計一緒でもどこかがちょっとずつ違うE233の三菱IGBTのような例もあるわけで。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/363
364: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 04:56:32.92 ID:7ofQsxSR0 >>363 比較的最近の品でなら別にどうって事は無いけど、問題なのは型落ち後の部品不足 JR東はOEMや共同製造である程度の設計を共通化してるけど、メトロの場合は大抵の場合で各社まちまちの設計だから そうなると部品の共有が利かなくなるのは当たり前 今の所IGBT関係はあまり問題にはならないとは言え、その点で特に昔の3レベル型とかは今後面倒な事になってくると思う 解体に入る前の06系からVVVFの素子が所々抜かれてた（全てではない）のも、恐らく同じ機器を搭載する05系6・7次車用に 劣化度合等から選別の上で部品を確保する事が主な理由なんだろうし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/364
365: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 06:06:21.12 ID:B84Iu0yT0 メトロから見れば「現場や経営を知らないで好き勝手書いてくれちゃって」 ・・・なんだろうなぁ、ここ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/365
366: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 06:19:03.21 ID:g5VJPcUW0 メーカーを一社に絞ったら保守部品枯渇後の部品不足リスクは減らせるが0では無いからな まあ統一厨の主張だとその都度機器更新をしないといけないから結局論外なんだけどなw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/366
367: 名無し野電車区 [sage] 2015/10/09(金) 06:26:10.98 ID:7ofQsxSR0 一応言うと、自分はメトロの方針を完全に否定するつもりは無いよ メトロはJR東のような細々としたバリエーションではなく、走行機器や前面形状など目立つ所に大きな変更点が多い事に加えて 他の事業者と比べて試験車で無く旅客車両で冒険しがちなのが良い 高価か安価かは関係なく、自社にとって有用ならば他社では多く採用しないような要素も次々に取り込む独自性が 民営化して久しい現在でもあまり変わらないのは、一マニアとしては嬉しい所なんだけどね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/367
368: 名無し野電車区 [] 2015/10/09(金) 07:38:17.46 ID:G/XbjydG0 >>367 主観を押し付けるべからず 合理的な運営を行うには経費削減が不可欠 そのためには独自性を排し 共通化を進めるべし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1442991505/368
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