[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド47 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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604: 2015/12/28(月)10:18 ID:j+2Ba3ps(1/2) AAS
>>599
中央線通って新宿まで走らせるのか
605(1): 2015/12/28(月)10:33 ID:5jjT+fWg(3/3) AAS
>>599
ひたちなかにキハ11、富士急に371ときたら明日はミャンマーにキハ40を見に行くのかな？
606(2): 2015/12/28(月)10:58 ID:be8i1JD5(1) AAS
>>598
ビードなしの方が板が厚い分重い
607: 2015/12/28(月)12:18 ID:GGIBhEmI(1) AAS
>>598
今までの313系と同じように保守していくためじゃない？
608: 2015/12/28(月)12:28 ID:j+2Ba3ps(2/2) AAS
>>605
東武に売られる四国に行った14系も見に行ってください
609: 2015/12/28(月)12:37 ID:EN0+NTSr(1) AAS
>>606
どうかんがえても
原材料費多少増えても波加工費のほうがずっと高い
610: 2015/12/28(月)17:56 ID:8xtVIWfE(1) AAS
最近、集団ストーカーという犯罪行為が流行っています。
犯罪の内容については、車や家の盗聴、携帯やパソコンの検索履歴、ＧＰＳによ
る付きまとい、パソコンのモニター監視、尾行、監視などです。また、付きまと
い行為によって知りえた人間関係にデタラメなことを吹聴したり、そこで知った
人達に監視、仲間外れなどをして人間関係を破壊するというような行為も行って
います。
このような犯罪行為をする目的としては、企業の犯罪の隠蔽、会社や社会にとっ
て都合の悪くなった人間の社会的信用の失墜、リストラ工作、退学をさせる、精
神疾患にするという目的があります。
正しいことをしている善良な市民がこのような犯罪行為により、ひきこもりやニ
省6
611: 2015/12/28(月)18:20 ID:q6HboghF(1) AAS
>>606
それだと軽量化が重要な気動車のキハ25が2次型でもビードついてないとおかしいわけでして。
塩害（熊野灘の潮風とか融雪剤）対策であえて腐食しろをとってるのかもだが。
612: 営団6000系・東武8000系許さない市民連合 [東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき] 2015/12/28(月)20:18 ID:9hhLLEGl(1) AAS
>>591
西武2000系みたいやな
613: 2015/12/28(月)21:16 ID:HzI3jWva(1) AAS
>>565=>>9
久しぶりに見たアスペ
お前息してたんだなｗ
>>563は
>Suicaポイントで東海区間での1ヶ月分の定期購入。
東海区間の定期を買う時点で>>653はどう考えても東海区間の住人だろうがｗバカが！
ポイントを効率よく貯める為に、今の時代時間が取れる人は色々と策を考えるんだが
614(1): 2015/12/28(月)22:44 ID:UapBMH9o(1) AAS
>>602
倒壊の場合、主要線区のお下がりか、ローカル生え抜きか
どうかで運命が変わるということ？
DCの場合、25-1000と武豊線OBを比べれば一目瞭然だが、
飯田線にしても、
＞＞中央線、関西線でも使う
のにからむ、複雑な転用がなく、
飯田線直接投入だったと思うとkwbr
615: 2015/12/28(月)23:00 ID:qnCQnn5R(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:minatoline
ひたちなかのキハ11は明後日デビュー。
昨日見に行ったら1両は塗装中だったのでとりあえず先に整備が終わった2両を投入か。
31日まで東京に滞在しているけど30日は昼までコミケ会場にいるから行くのは不可能(しかもこの日は鉄道サークルの日)。
また来年以降の楽しみに取っておくか。
616: 2015/12/29(火)00:58 ID:ZgIk7/Mu(1/3) AAS
>>614
ｷﾊ25-0は名古屋を通るってことでチープ仕様にしなかったんじゃない？
転属でステップ出来てもうここは走らないってことで、ドアも交換でステンレスむき出しにしたと思う
もちろんドアの大きさの関係上25-1000との部品共通化もあるだろうけど
617: 2015/12/29(火)01:22 ID:2VBwpj4d(1) AAS
前面の行先表示を1つにするのはいいがあのサイズだと見づらいんだよ
西のキハ127系を見習え
618(1): 2015/12/29(火)01:32 ID:0pNSnUvQ(1) AAS
キハ25-1000の顔、最初は違和感あったけど
だいぶ慣れてきたな
ワンマン普通美濃太田とか普通飛騨古川とか
フォントが無理ありすぎだが、側面はちゃんとしてるからいいかと
619(1): 2015/12/29(火)01:33 ID:Wx91A6wn(1/6) AAS
そこは813だろう
620(1): 2015/12/29(火)02:30 ID:ZgIk7/Mu(2/3) AAS
>>618
飛騨古川と紀伊長島の英語表記は表示しきれず改行してるしねw
正直、前面は「ワンマン普通」の普通と英語表記は必要ないと思う
実際313-3100は「ワンマン」としか表示しないし
621: 2015/12/29(火)04:38 ID:sYcmWd7q(1) AAS
今さらだが正面の行先種別表示が小さすぎる
622: 2015/12/29(火)06:59 ID:wjsD626b(1) AAS
「ワンマン」「行き先」を交互に表示出来るようにするといいと思う。
最近の3セク向けの車両がそうなってる（新潟製だけど）。
623(1): 2015/12/29(火)07:01 ID:45+Ln5+J(1) AAS
>>620
快速がありえる以上普通は削れない
静岡のワンマンのみ表記は快速運転を一切行わないから
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