[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド47 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
566: 2015/12/26(土)21:48 ID:9KSYKlHQ(1) AAS
313系全車にドアの開閉ボタン付いていれば個人的には完璧かなと思う
今シーズンはまだ良いが米原関ヶ原間で雪降っていても問答無用で全開するのが嫌だｗ
567: 2015/12/26(土)22:01 ID:vmnTRnKS(3/3) AAS
冬の米原停泊の車両は雪を運んで冬を感じさせてくれる
568: 2015/12/26(土)22:15 ID:uSQDxf09(1/2) AAS
5000になって足元が寒くなった
569(1): 2015/12/26(土)22:20 ID:eLdt5B/J(1) AAS
313ってB1でも停車時けっこうカックンとこない？
静岡東部民だから東の車両とばかり比べてしまって申し訳ないけど、新系列のほうが衝撃少ない気がする
570: 2015/12/26(土)22:27 ID:uSQDxf09(2/2) AAS
>>569
緩衝器がヘタるとそうなるものらしい
しかも直ちに安全に影響するわけでもないから直す必要性もなくて基本放置になりがち
571(3): 2015/12/26(土)22:48 ID:wVOJtD0J(2/2) AAS
313って細かいとこもかなり丁寧な造りしてるよね
10‰で130キロ運転できる上に定速機能付き
クロスは「まくら折れ」でシートピッチつめてドア周り広くとれてるし、コート掛けもついてる
吸音材ついてたり、車体のビードも残ってたり、コストカットってところが見当たらない
キハ25-1000の登場で改めて思った
572: 2015/12/26(土)23:29 ID:ew/FkCkj(2/2) AAS
>>571
あの枕折れ、元の背もたれに角度がないから枕が起きてる実家が今ひとつだけどな
あとロングやボックスになるといきなりバランス悪くなるのがいただけない
573: 2015/12/26(土)23:49 ID:OrxrKU2f(2/2) AAS
>>571
あれだけいい造りしてたらモデルチェンジする必要ないね。
315系も313系スタイルで充分。
574(1): 2015/12/26(土)23:55 ID:szVZVf00(1) AAS
車内ディスプレイとか自動放送を導入してほしい
575: 2015/12/27(日)00:02 ID:lOvI+3z6(1) AAS
>>574
自動放送にすると英語も入れやすいから便利なんだよな
576(4): 2015/12/27(日)00:03 ID:Qyjb47YK(1) AAS
車内ディスプレイとか正直なところ要るか？
ぶっちゃけ誰も見てないぞ、みんな自分のスマホに夢中だからな。
577: 2015/12/27(日)00:05 ID:0wCPtZbn(1/2) AAS
ツンデレで有名な東海だからなぁ。
いきなり導入して一気に広まりそう。
578: 営団6000系・東武8000系許さない市民連合 [東京トンネルにSoftBank・KDDIのLTEを敷設すべき] 2015/12/27(日)00:35 ID:5pbUwMV2(1) AAS
次世代試験車両まだ〜〜
579: 2015/12/27(日)01:26 ID:R2rNcclm(1) AAS
>>576
キハ25で千鳥配置にしたし法令がなければつけてなかっただろうな
580: 2015/12/27(日)02:20 ID:JNKgZiiT(1/2) AAS
>>576
駅間だとほとんど見ないけど、停車駅までの所要時間と、駅の階段やエスカレーターの位置の案内はわりと便利だと思う
315系出て変わりそうなのは他にインバータ素子と吊革(三角になって段違いに)くらいか
581: 2015/12/27(日)03:10 ID:Q1yRx3bk(1) AAS
>>576
慣れてる路線なら余り見ることはないが
たまに乗る路線では結構見る
車内アナウンスが聞き辛い時もあるしあったほうがいいよ
582: 2015/12/27(日)03:11 ID:CHGvAXZi(1) AAS
ここの住民なら鉄道に詳しいから不要だろうｗ
583(1): 2015/12/27(日)10:23 ID:VU2Uz6oI(1) AAS
次に置き換える電車は211系・213系・311系の1990年頃登場した電車だから、早くて2020年頃か？
車体寸法・扉位置・編成とかは変えようが無いし、オレンジ帯・ステンレス車体も変えない気がする。
新幹線と同じく、新車と旧車をあまり変えず、どれも同じに見えるようにしたいのかも。阪急みたいに。
ただ、その標準デザインが阪急みたいに個性が立ってなく、クソつまんないんだがw
584(1): 2015/12/27(日)11:49 ID:JNKgZiiT(2/2) AAS
>>583
あと貫通扉も付けるだろうから、前面デザインもほとんど変わらなそう
383貫通みたいなのにはしないだろうし
ただ自分は313のデザインは国鉄車を思わせて結構好き
585: 2015/12/27(日)12:27 ID:3YQfn4zT(1/3) AAS
>>584
JR各社の標準型電車の変遷
北:721→731→733
東:209→E231→E233→E235
海:211→311→313
西:221→223→225
九:811→813→817
九州の激変ぶりが目立つな。北は方針転換みたいだ。
東・東海・西は順当な進化ってとこか。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 416 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s