[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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138(2): 2015/12/17(木)20:53 ID:OzhqsbTt(1) AAS
>>128 >>132
かりにも県庁所在地で東京に近い関東地方の宇都宮と、
東京からはるかに遠い北海道のそれも３番目くらいの都市である函館を
同列に比較してああだこうだ揶揄されてもな！
139: 2015/12/17(木)21:04 ID:gnUSae0o(3/21) AAS
>>138
だからハンゴダデごとき田舎は黙ってろってこった。 わかりましたか？ 北海ｄ民
140: 2015/12/17(木)21:09 ID:gnUSae0o(4/21) AAS
●年間観光客入り込み数
函館市 日帰り1770千人 ＋ 宿泊3530千人 =5300千人
青森市 日帰り5010千人 ＋ 宿泊1290千人 =6300千人
やれ観光ブランド都市だ！観光ブランド都市だ！と、うるさい函館だけど、現実は青森以下って知ってた？？
141(1): 2015/12/17(木)21:11 ID:z8lpiVl/(1/6) AAS
そうね、黙ってても出来る。2ｃｈスレを荒らしたって工事が止まる訳でもないし。そして荒らしは声を上げることもしないし。
142: 2015/12/17(木)21:12 ID:gnUSae0o(5/21) AAS
>>138
だから北海道新幹線は失敗新幹線だと言われている。
143: 2015/12/17(木)21:12 ID:z8lpiVl/(2/6) AAS
文句は言うけど行動は起こさないアンチ
144: 2015/12/17(木)21:13 ID:gnUSae0o(6/21) AAS
AA省
145: 2015/12/17(木)21:14 ID:gnUSae0o(7/21) AAS
■【鉄道】北海道新幹線、想定乗車率は２６％ 異例の低水準
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は26日、2016年３月に新函館北斗―新青森間で開業する
北海道新幹線について「最低でも１日当たり（往復で）5000人程度に利用してもらえるように努める」と話した。
定員731人で１日13往復、延べ１万9006席に対し乗車率は26％となる。他の新幹線の実績に比べ極めて低い想定で、利用促進策が急務となりそうだ。
運輸審議会が北海道函館市で開いた新幹線の料金に関する公聴会で、島田社長が利用者数の試算を明らかにした。
ほぼ１年先行して開業した北陸新幹線は、10月末までの高崎―軽井沢間の上下線の乗車率が62％。
九州新幹線の14年度の乗車率は博多―熊本間が同47％、熊本―鹿児島中央間が同34％だった。
現在、津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人。
同社はこれを元に、他の交通機関から新幹線に切り替える需要を見込んで推定した。 （ダメだ こりゃ〜）
146: 2015/12/17(木)21:16 ID:gnUSae0o(8/21) AAS
北海道真っ赤www （実質公債比率）
画像ﾘﾝｸ[png]:grading.jpn.org
税金ごちそうさんなんて言っていられるのかな？ 北海道全体が夕張化してるべよ〜〜〜
147: 「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」 2015/12/17(木)21:18 ID:gnUSae0o(9/21) AAS
50年当時の議論を顧みると、社会資本整備のおくれた北海道の開発を促進するためには「直轄公共事業、補助事業の一体的総合的に推進する官庁」が必要だ、とされて北海道開発庁が設置されたのだが、
本当のねらいは、中央政府にとって邪魔な革新知事に北海道の開発行政を託したくないため、北海道知事の権限を剥奪することにあった。
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。
戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
確かに開発予算に関する限り北海道と沖縄は特例措置がとられてきたし、公共事業でも他府県と比べ優遇されていた。
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持〜官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。
省1
148: 2015/12/17(木)21:19 ID:awM9/KcE(1/5) AAS
北海道新幹線の必要性を説けない新幹線厨
多くの一般人は無関心で必要性を感じない現実ｗ
149: 「モノトリ・モノモライの北海道」 2015/12/17(木)21:20 ID:gnUSae0o(10/21) AAS
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
150: 「それがどうした？」と開き直る道民w 2015/12/17(木)21:23 ID:gnUSae0o(11/21) AAS
●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
151: 2015/12/17(木)21:26 ID:gnUSae0o(12/21) AAS
>>141
よぅ 乞食道民！ 息してるか？
152: 2015/12/17(木)21:26 ID:awM9/KcE(2/5) AAS
青森市･･･28万8000人
函館市･･･26万9000人
人口でも負けてる函館ｗ
さすが過疎都市だな
153(2): 2015/12/17(木)21:43 ID:z8lpiVl/(3/6) AAS
アンチは今まで北海道の状態を知らんかったんかね。
知るわけないか、知ってたら造る前に反対してるだろうし・・・。
154: 2015/12/17(木)21:44 ID:gnUSae0o(13/21) AAS
.
＞予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
＞地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
＞いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
↑ は い 、 今 で も 間 違 い な く ヤ ッ カ イ ド ウ で す !
省1
155: 2015/12/17(木)21:45 ID:gnUSae0o(14/21) AAS
>>153
なに？ 北海道がヤッカイドウだってことをかい？
156: 2015/12/17(木)21:45 ID:awM9/KcE(3/5) AAS
>>153
北海道の状態って何？
破綻しそうな自治体ばかりで税金まみれな事？
TPP次第では道全体が死ぬだろうけど
157: 2015/12/17(木)21:50 ID:gnUSae0o(15/21) AAS
.
タ ダ で 貰 え る も の は 貰 ら わ に ゃ 損 々
北 海 道 の 「 モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ 体 質 」
北 海 道 の 幸 福 度 は 全 国 ４ ３ 番 目 ！ そ れ が ど う し た ？
↑
日本国に寄生するダニだな？
省1
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