[過去ﾛｸﾞ] 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part2 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
169(1): 2015/11/29(日)22:17 ID:di6njau8(1) AAS
>>168
十分すぎるほどの長文乙
170(3): 2015/11/29(日)23:35 ID:PeQ+f3Ex(1) AAS
>>168
何もわかってないのは低脳社畜の方。
お前の話は企業として得た所得の分配の話。
一方その前の段階として顧客対企業の分配問題がある。
どれだけ顧客に還元するかどれだね企業側が懐に収めるか。
そこでは企業関係者はみな利害一致者。
企業というのは様々なセクターが複雑に絡んでるだけ。
そして税金がどうだろうと企業は1円でも余計に儲けたい気持ちは
何も変わらない。
171(2): 浜松人 2015/11/29(日)23:52 ID:FDW9bCdV(3/3) AAS
>>169
私の場合、中身が充実しているのですから問題はありませんね。
>>170
これをご覧いただけばご理解いただけると思いますが、株主の利益と社員の利益は一致しない
どころか、法人税という仕組みがなければ相反することになりますね。
外部ﾘﾝｸ[html]:kabukiso.com
172: 2015/11/30(月)09:42 ID:VMDYAhDr(1) AAS
馬鹿が付け焼き刃で経済や株を語ったところで、所詮はその程度だろうな。30点。試験論文なら単位は貰えないだろう(大爆笑)
あのね、社員が株主というケースだって多々あるの。あの無能怠慢組織の束なんてまさにそれ。
株主総会だって社畜で埋め尽くされ社畜の思うがままだ。
結局のところ束を見ていると社員＝株主という弊害がもろに出ている。ライバル不在の独占状態をいいことに無能怠慢社員による無能怠慢輸送が横行し誰も何も言えない状況。
社員＝株主は高給でウハウハ、職場内で賭博も横行。乗客からぼったくった金がそのようなことに使われている。
静岡の在来もライバル不在の独占状態だから倒壊の思うがまま。束イズム丸出しの糞以下。
そんな状況を「物分かりの良い賢いお客さん」が賛美するなんて作り話・・・捏造もいいところ。出直してこいや。馬鹿社畜。
173: 2015/11/30(月)13:03 ID:2RdP2DiI(1/2) AAS
またこじきっぱーの陰謀論か(笑)
174: 2015/11/30(月)13:06 ID:VAYvrlA8(1) AAS
>>171
いつも一番中身のショボイ奴が自称中身が充実とか(笑)
で、このリンクが何か？
既に>>170氏が答えになってるじゃん。
頭悪くてそれもわからん？アホくさwww.
175: 2015/11/30(月)13:21 ID:CZWEY36W(1) AAS
>>170「氏」･･･？？！
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
176(2): 2015/11/30(月)14:23 ID:2RdP2DiI(2/2) AAS
またこじきっぱーの自作自演(笑)
そんなに社員や投資家が憎いなら株買って社員になればいいのに(笑)
177: 2015/11/30(月)15:02 ID:FceLmVmM(1) AAS
>>176
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
178: 2015/11/30(月)15:58 ID:R0TjbvKF(1) AAS
>>176
客としてサービスの悪さ叩くごく当たり前の事すると
何で社員や投資家にならなきゃいけないんだか(笑)
社畜のオツムの構造は理解不能。
179: 2015/11/30(月)17:30 ID:ldkXVvWq(1) AAS
>>171
ところで、マイカーのロングシート化はどうした？
180(1): 2015/12/01(火)09:07 ID:hT7XIdOe(1/2) AAS
山手線新型車両 初日、トラブルで運転打ち切り １日も見合わせ
３０日午後６時５０分ごろ、東京都品川区のＪＲ大崎駅で、この日に営業運転を始めたばかりの山手線新型車両のドアが開かないトラブルが発生した。
また同日午後１０時５０分ごろには、豊島区の大塚駅で、新型車両が本来の停止位置よりも手前で停止したため、停止位置まで動かして乗客を降ろし、運転を打ち切った。
車両の不具合とみられており、ＪＲ東日本はこの車両の１２月１日の運転を見合わせ、原因を調べる。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
あーあ、次のダイヤ改正から営業運転開始すればいいものを。時期尚早。
181(1): 2015/12/01(火)10:45 ID:gQH0Om7F(1) AAS
>>180
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
182(3): 2015/12/01(火)12:31 ID:hT7XIdOe(2/2) AAS
>>181
当時最新鋭のE231でさえ初日のトラブルなかったのに、何故トラブったの？
183(1): 2015/12/01(火)12:48 ID:nPElmAPv(1/2) AAS
>>182
信号システムも同時に更新しようとしたからだろう。
184: 2015/12/01(火)12:56 ID:7GSubE9M(1) AAS
東海道線熱海−豊橋間を並行在来線として切り離し
東海道電気鉄道株式会社として運営する。
185(2): 2015/12/01(火)15:02 ID:EjsPAoAT(1/2) AAS
こんなとこにまで非常識な束厨が出張か？
>>182
231も235も特別画期的ってほどの新技術なんか
入れて無いんだからトラブル無いのが普通。
231が最新鋭とか片腹痛い。
>>183
信号システム更新kwsk
186(2): 2015/12/01(火)15:41 ID:nPElmAPv(2/2) AAS
>>185
インテロスでググれ
187: 2015/12/01(火)16:05 ID:5y0ZD4Aa(1) AAS
>>186
車両伝送制御装置と信号システムは別物
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
>>185
>>182は山手線にE231が導入された時の事を言ってるのでは？
188: 2015/12/01(火)16:06 ID:a+meqQUt(1) AAS
これって信号システムではないし、こんな言っちゃなんだがモニターごときで
故障頻発されちゃ迷惑だな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 814 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s