[過去ﾛｸﾞ] 【粟生線は有りません】神戸電鉄47番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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2: 2015/11/26(木)19:59:54.07 ID:TgReATLO(1) AAS
井端弘和を阻止
112: 2015/12/04(金)11:01:10.07 ID:dc8nzyQv(2/2) AAS
元々神戸でJRに乗り入れる予定だったのに。計画が縮小されて中止になった。
130(1): 2015/12/06(日)01:54:08.07 ID:TpbVmUEs(1) AAS
「小野高校 放送部」で検索されたし
昼下がりに、神鉄の無人駅で小野高校放送部員のアナウンスを聞くのも乙なものだ
162(1): 2015/12/10(木)10:28:32.07 ID:4R8JWxCj(1) AAS
2連以下は無理ってのはキャパ不足という意味ではなく、機器の二重化による安全上の話だからね。
453(1): 2016/01/09(土)14:16:42.07 ID:tq2HyUTu(1) AAS
定義できないなら他人の書き込みを否定する言い方もしてはいけないと思うけどね。
490: 2016/01/14(木)09:26:49.07 ID:s0iM24O1(1) AAS
架線が切れたんだって
498: 2016/01/15(金)08:13:17.07 ID:4zKlgrbO(1) AAS
半日止まってたのに1万人にしか影響なかったんだな
501(1): 2016/01/15(金)22:34:38.07 ID:QDpMxznT(2/2) AAS
>>500
で、君は何が言いたい？ 反対するだけの人は引っ込んでていいよ。
569: [saga] 2016/01/29(金)01:30:06.07 ID:kA60DpuH(1/2) AAS
>>568
上下分離方式に慎重なのはわかるが、活性化協議会は三木市長だけを
批判するつもりはないが、どうしたいのかよくわからないよね。
結局イベントやらなんやらやってもそれは利用者の底上げや粟生線の
経営安定化にはつながらない。上下分離にしても県に大半を出してもらって三木小野両市は
少額を出すというやり方、県と市と神鉄等で3セクを作り神鉄もある程度支出する案、
上下分離とは言わなくとも固定資産税相当の補助金などもっと権力者が集まりアイデアを
出し合う会にして欲しい。具体案を出し尽くして廃線なら良いけど、このままじゃ
末端部は危ない感じがする。
584(1): 2016/01/30(土)14:38:40.07 ID:v7vQY29o(2/3) AAS
税金投入したほうがメリットがあるなら仕方ないか
今より沿線沿いが寂れてものも困るしね
621: 2016/02/03(水)23:28:14.07 ID:inQwDhS/(1) AAS
阪急はグループ全体で儲けられればいいと考えているからな
687: 2016/02/11(木)14:41:00.07 ID:E/k4ko8y(1/2) AAS
インディ系プロレスラーに長田駅まで運ばせる方が安い
985: 2016/03/17(木)00:48:53.07 ID:fP1U9GQ4(1) AAS
ラッシュ以外は粟生線のりほうだいで
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